С тех пор, как разразился кризис с 737 Max, акции Boeing перешли к падению. Boeing поставил прибыль выше безопасности клиентов. СМИ, общественность и регуляторы - все они активно критикуют компанию. Ответная реакция на крушения самолетов была серьезной.
Boeing решила приостановить производство 737 MAX с января 2020 г. из-за проблем с сертификацией. Когда возобновится выпуск лайнеров, авиапроизводитель не уточнил.
Boeing отчитался о первом за 20 с лишним лет годовом убытке. В четвертом квартале компания получила убыток в размере $1,01 млрд по сравнению с прибылью $3,42 млрд годом ранее в связи с тем, что не смогла учесть затянувшееся прекращение полетов 737 MAX. Выручка за отчетный период упала на 37% до $17,91 млрд.
В январе компания не получила новых заказов на самолеты, что произошло впервые с января 1962 г. Покупатели не проявили интереса к продукции авиагиганта, поскольку модель 737 MAX по-прежнему не может подниматься в небо.
Компания сообщила о тяжелом положении с оборотными средствами. Деньги, привлеченные в виде коротких займов на сумму 13,8 млрд в феврале, будут израсходованы полностью до конца марта. Основные негативные факторы, на которые ссылается Boeing, – отсрочка сертификации модели 737 Max, а также эпидемия коронавируса, заставляющая перевозчиков пересматривать планы расширения авиапарков.
Boeing сообщила об отмене 46 заказов самолетов за февраль, включая 11 самолетов 737 MAX для Air Canada и переход других авиаперевозчиков на другие модели от отстраненного от полетов самолета. Компания также получила новые заказы на 18 самолетов, в результате оставшись с минус 28 заказами.
Тучи все еще сгущаются над компанией, крупные авиаперевозчики отложили до осени возобновление полетов 737 MAX. Любая негативная новость, вдобавок к ожидаемой коррекции на всем рынке, вызовет сильнейший обвал в котировках акций Boeing.
Boeing решила приостановить производство 737 MAX с января 2020 г. из-за проблем с сертификацией. Когда возобновится выпуск лайнеров, авиапроизводитель не уточнил.
Boeing отчитался о первом за 20 с лишним лет годовом убытке. В четвертом квартале компания получила убыток в размере $1,01 млрд по сравнению с прибылью $3,42 млрд годом ранее в связи с тем, что не смогла учесть затянувшееся прекращение полетов 737 MAX. Выручка за отчетный период упала на 37% до $17,91 млрд.
В январе компания не получила новых заказов на самолеты, что произошло впервые с января 1962 г. Покупатели не проявили интереса к продукции авиагиганта, поскольку модель 737 MAX по-прежнему не может подниматься в небо.
Компания сообщила о тяжелом положении с оборотными средствами. Деньги, привлеченные в виде коротких займов на сумму 13,8 млрд в феврале, будут израсходованы полностью до конца марта. Основные негативные факторы, на которые ссылается Boeing, – отсрочка сертификации модели 737 Max, а также эпидемия коронавируса, заставляющая перевозчиков пересматривать планы расширения авиапарков.
Boeing сообщила об отмене 46 заказов самолетов за февраль, включая 11 самолетов 737 MAX для Air Canada и переход других авиаперевозчиков на другие модели от отстраненного от полетов самолета. Компания также получила новые заказы на 18 самолетов, в результате оставшись с минус 28 заказами.
Тучи все еще сгущаются над компанией, крупные авиаперевозчики отложили до осени возобновление полетов 737 MAX. Любая негативная новость, вдобавок к ожидаемой коррекции на всем рынке, вызовет сильнейший обвал в котировках акций Boeing.