Сектор электромобилей (EV) переживает период значительных потрясений, что ярко иллюстрирует недавнее падение акций китайского гиганта BYD Company Limited. Этот спад последовал за агрессивной стратегией BYD по снижению цен на свои электромобили и плагин-гибриды на 10–34%. Этот смелый шаг, направленный на сокращение растущих запасов, которые увеличились примерно на 150 000 единиц в начале 2025 года, вызвал опасения об усилении ценовой войны на высококонкурентном рынке электромобилей Китая. Аналитики отмечают, что эти скидки могут временно стимулировать продажи, но подчеркивают более глубокие проблемы, связанные с замедлением спроса на электромобили, экономическими трудностями в Китае и продолжающимися торговыми трениями между США и Китаем, которые могут привести к снижению маржи прибыли в отрасли.
В отличие от акцента BYD на масштабировании производства, вертикальной интеграции и агрессивном ценообразовании, Tesla делает ставку на технологическое превосходство, особенно в области автономного вождения. Приверженность Tesla автономности проявляется в её системе Full Self-Driving (FSD), которая накопила более 1,3 миллиарда миль данных к апрелю 2024 года, а также в значительных инвестициях в суперкомпьютер Dojo и разработку собственных ИИ-чипов. Хотя BYD также развивает передовые системы помощи водителю (ADAS), включая использование ИИ-модели R1 от DeepSeek, амбициозный проект Tesla по созданию беспилотного Robotaxi представляет собой более рискованную, но потенциально революционную стратегию, ориентированную на полностью автономное вождение, которая, по мнению сторонников, может кардинально изменить рыночную оценку компании.
Дополнительные сложности в конкурентной среде создают нарастающие геополитические напряжения между США и Китаем, которые оказывают давление на китайские компании, котирующиеся на американских биржах. Хотя BYD стратегически избегает рынка легковых автомобилей США, сосредоточившись на Европе и Юго-Восточной Азии, последствия американо-китайских противоречий неизбежны. Китайские компании, зарегистрированные на биржах США, сталкиваются с жестким регуляторным контролем, постоянной угрозой делистинга в соответствии с Законом о подотчетности иностранных компаний (HFCAA) и последствиями торговых ограничений и тарифов. В таких условиях финансовые институты, такие как Goldman Sachs, предупреждают о возможных «экстремальных сценариях», при которых рыночная капитализация китайских компаний на американских биржах может резко сократиться, подчеркивая важность геополитической стабильности наравне с финансовыми показателями.
В отличие от акцента BYD на масштабировании производства, вертикальной интеграции и агрессивном ценообразовании, Tesla делает ставку на технологическое превосходство, особенно в области автономного вождения. Приверженность Tesla автономности проявляется в её системе Full Self-Driving (FSD), которая накопила более 1,3 миллиарда миль данных к апрелю 2024 года, а также в значительных инвестициях в суперкомпьютер Dojo и разработку собственных ИИ-чипов. Хотя BYD также развивает передовые системы помощи водителю (ADAS), включая использование ИИ-модели R1 от DeepSeek, амбициозный проект Tesla по созданию беспилотного Robotaxi представляет собой более рискованную, но потенциально революционную стратегию, ориентированную на полностью автономное вождение, которая, по мнению сторонников, может кардинально изменить рыночную оценку компании.
Дополнительные сложности в конкурентной среде создают нарастающие геополитические напряжения между США и Китаем, которые оказывают давление на китайские компании, котирующиеся на американских биржах. Хотя BYD стратегически избегает рынка легковых автомобилей США, сосредоточившись на Европе и Юго-Восточной Азии, последствия американо-китайских противоречий неизбежны. Китайские компании, зарегистрированные на биржах США, сталкиваются с жестким регуляторным контролем, постоянной угрозой делистинга в соответствии с Законом о подотчетности иностранных компаний (HFCAA) и последствиями торговых ограничений и тарифов. В таких условиях финансовые институты, такие как Goldman Sachs, предупреждают о возможных «экстремальных сценариях», при которых рыночная капитализация китайских компаний на американских биржах может резко сократиться, подчеркивая важность геополитической стабильности наравне с финансовыми показателями.
Отказ от ответственности
Все виды контента, которые вы можете увидеть на TradingView, не являются финансовыми, инвестиционными, торговыми или любыми другими рекомендациями. Мы не предоставляем советы по покупке и продаже активов. Подробнее — в Условиях использования TradingView.
Отказ от ответственности
Все виды контента, которые вы можете увидеть на TradingView, не являются финансовыми, инвестиционными, торговыми или любыми другими рекомендациями. Мы не предоставляем советы по покупке и продаже активов. Подробнее — в Условиях использования TradingView.