Доброго! Сегодня в 20-30 мск по ссылке ru.tradingview.com/streams/-dAdm2X8Um/ мы начнем разбираться с Вами в трейдинге с азов , забыв про все , что знали. Унас есть и ответы и идеи как это развить. У меня будут гости, как всегда без цензуры обо всем)))) Конечно , только те кому интересно. С уважением
Совокупно толпа тоже обладает значительным ресурсами, даже наверное большими, чем кто-либо (яркий пример Gamestop), но толпа не имеет плана, цели и вообще разрозренна
Gaktungr
⋅
Но за всем этим стоят люди, которые имеют веру (например в то, что если цена выше скользящий, то будет продолжаться движение вверх и т. п.), основываясь на страхе (например потерять прибыль), будет происходить закрытие и основываясь на надежде, будут удерживаться убытки🤔
Gaktungr
⋅
Спасибо большое, было весьма интересно, был бы там, поставил плюсик)))) Устами ребенка глаголет истина))) По поводу обсуждения, то совершенно согласен, была бы возможность выявить закономерности исходя из геометрии, то это давно было бы сделано, но имеем то, что имеем....
Проблема обеих точек, что, либо мы берем и оцениваем их с точки зрения геометрии (перед точкой А есть лишь запил))) это ладно, если взять точку В, то находясь в ней мы, основываясь на геометрии можем предположить одну вещь, что движение вниз продолжится (просто основываясь на прошлом), мы совершенно не знаем был ли этот флэт конечной точкой или нет; либо с точки зрения спроса\предложения, но мы так же точно не знаем ни в точке А ни в точке В каким образом изменилось соотношение спроса\предложения (это потом, когда цена пошла в какую-то сторону, мы с умным видом можем сказать, вот, видно же, предложение больше, ну или спроса)))))
Т.е. заходя на этот траволатор) мы, по сути, не знаем ничего, мы видим лишь изменение движения относительно предыдущей точки, опять же, находясь на нем и уже допустим, двигаясь в нужном нам направлении, мы не сможем сказать, где он изменит направление и каким образом, т.е. опять же не знаем по сути ничего)))) И встает вопрос, да что я тут вообще делаю то?))))
И вот разве дети не правы))))
Gaktungr
⋅
Тоже посмотрю в записи, мне из-за разницы во времени вообще не очень😂
Borbot
⋅
@Gaktungr, извините))) ну как есть будут вопросы пишите ))) и спасибо за ваш интерес ! а поддержку
alexeikashuba123
⋅
Посмотрел видео в записи от начала и до конца. К сожалению гостей не всегда было хорошо слышно из-за разницы в уровне записи их микрофонов. Увидел в видео свой ответ :))) Немного дополню: 1. Предположим у нас нет истории после точки А и до точки А её тоже очень мало. Будем ли мы вообще становится на траволатор или нет мы определим по той короткой истории. Если его движение вперед и назад менее метра то становится абсолютно бессмысленно так как мы вообще ничего не заработаем. 2. В случае если "волатильность" траволатор нас удовлетворяет то мы становимся на него в точке. Понять удовлетворяет она нас или нет мы можем только через просчёт риска-прибыли. 3. Если мы из точки А движемся в нужном нам направлении и достигли максимальной дистанции которую мы определили по истории до точки А мы должны скинуть часть груза. Так как мы не можем быть уверены поедет ли от дальше. 4. Если мы проехали более двух метров вперед и поехали назад мы можем скинуть половину груза за метр до точки А а вторую половину в А минус 1 метр (выйти в ноль с шансом что всё же развернемся). Или скинуть весь груз за один метр до возврата к точке А. 5. Очень важно в процессе мучений определить те диапазоны в которых травалатор движется с небольшой амплитудой то вперед то назад. Так называемый флэт. Это нам даст понимания так называемых точек контроля. И так как большую часть времени мы проводим в этой зоне... то от этой зоны мы должны измерять максимальное движение вперед или назад. 6. Джон может не выходить на работу если увидел, что травалатор не проходит минимально допустимую дистанцию для работы. Ориентировочно не менее трех метров от точки контроля.
Пока всё... Спасибо!
Borbot
⋅
@alexeikashuba123, Огромное мерси приму во внимание к следующему )))!!!!