Сегодня утром появилась информация о том, что контейнеровоз Ever Given сняли с мели. Движение судов по каналу пока не восстановлено, но работа продолжается. На новости о блокировке Суэцкого канала вечером 23 марта нефть резко прибавила в цене около 7% меньше, чем за сутки, т.к. через канал идет основная часть поставок нефти из стран Ближнего и Среднего Востока в Европу и Северную Америку. Но стоит вспомнить, что перед тем, как Ever Given застрял в Суэцком канале, котировки стремительно снижались из-за опасения низких темпов восстановления спроса. Новая волна COVID-19 в Европе уже повлекла за собой очередные локдауны.
➡️ Снижение, стартовавшее 8-марта, прошло в формате пятиволнового импульса, коррекция к которому началась в момент блокировки Суэцкого канала. Допускаю, что коррекция b закончилась на новостях о снятии судна с мели. Рынок живет ожиданиями, поэтому подобная информация может повлиять на цену как факт решения проблемы. А к тому моменту, как движение будет полностью восстановлено, эти события уже не окажут дополнительного влияния на котировки.
📉 Допуская усложнение в волне b, могу выделить зону 60 – 61 в качестве уровня для локального отскока и, поэтому, целевого уровня. Возможно, здесь мы увидим боковик 61 – 65 с дальнейшим снижением.
➖ Стоп за уровень 65.
Сделка закрыта: достигнута стоп-лосс цена
⋅
Комментарий
⋅
Попытка поторговать на новостях (даже когда новости кажутся очевидными) снова никуда меня не привела. Очередное напоминание, что при рассмотрении идеи стоит искать больше подтверждений на графике, а не в инфополе.