Подержанные импортные автомобили заменяют новые на падающем рынке РФ

Россия в разы увеличила импорт подержанных автомобилей, на столько же сократив ввоз новых иномарок на фоне снижения доходов населения, дефицита автомобилей и роста цен на них в условиях санкций, свидетельствуют данные аналитического агентства Автостат.

Ввоз подержанных автомобилей, в основном из Японии, стал расти с июня и достиг 23.338 штук в августе, в то время как раньше держался на уровне 11.000-12.000 в месяц, сообщило агентство.

Это уже сопоставимо с масштабами рынка новых машин - в августе, по данным Ассоциации европейского бизнеса, было продано 41.698 автомобилей, значительная часть которых - российские Lada.

Большинство подержанных машин в Россию ввозят физические лица через Дальний Восток. Владивостокская таможня сообщила, что в августе она оформила 21.617 автомобилей "для личного пользования", что вдвое больше, чем в августе прошлого года, а за восемь месяцев физические лица ввезли через таможню более 100.000 автомобилей, что почти в полтора раза больше прошлогоднего показателя.

Через Дальний Восток автомобили попадают в другие регионы: по информации ЦБ РФ, который назвал причиной роста спроса на подержанные машины из Азии "уход с российского рынка некоторых иностранных автоконцернов и укрепления рубля", объем перевозок автомобилей в сторону западных регионов в сентябре вырос втрое по сравнению с февралем.

ВМЕСТО НОВЫХ

Рост ввоза подержанных автомобилей происходит на фоне резкого падения рынка новых авто, который за девять месяцев сократился почти на 60% до 506.661 штуки.

"Один из дилерских центров из-за отсутствия поставок новых машин перепрофилировал свою деятельность на продажу подержанных автомобилей и сдачу их в аренду", - написал ЦБР.

Кризис сильнее всего ударил по импорту новых машин: ряд автопроизводителей перестал поставлять автомобили в Россию из-за санкций, при этом из-за риска вторичных санкций и в условиях глобального дефицита комплектующих РФ оказалась в конце очереди на поставки, а сами импортные автомобили подорожали в разы, невзирая на укрепление рубля.

В два докризисных месяца, в январе и в феврале, российские дилеры и граждане ввезли в страну 17.700 и 24.831 новый автомобиль соответственно, а с марта по август объемы сократились до 9.000-11.000 штук в месяц.

В августе, по данным агентства, было ввезено 10.257 новых машин.

Большинство импортируемых сейчас новых автомобилей - китайские: по данным Автостата, в августе на Китай пришлось 67% импорта.

В последние два десятка лет рынок РФ насыщался в основном автомобилями, собранными как российскими, так и иностранными автоконцернами внутри страны, но импортные по-прежнему занимали значительную долю рынка.

По данным консалтинговой компании Технологии доверия (бывшее российской подразделение PWC), в 2021 году 289.000, или почти пятая часть проданных в РФ легковых автомобилей, были импортными, при этом по стоимости они заняли больше половины рынка с выручкой около 1,5 триллиона рублей.

Всего, по данным Автостата, с января по сентябрь текущего года в РФ было импортировано 97.475 автомобилей.

Из-за дефицита автомобилей и резкого роста цен рынок почти остановился, а тот спрос, который есть перекинулся на рынок подержанных автомобилей, сказал исполнительный директор Автостата Сергей Удалов.