Регистрация

Аэрофлот

Аэрофлот: куда рванет боковик? Ключевые уровни на ближайшие дни!Аэрофлот. Кто еще смотрит на этот боковик и думает, куда он рванет дальше? По данным рынка сейчас снова обсуждают поддержку авиасектора и восстановление спроса на перелеты, так что бумага не случайно стоит в плотной проторговке - крупные игроки набирают и разгружают позиции. На 4-часовом графике цена зажата между зонами ликвидности 55 и 61, справа по профилю видно основной объем. RSI держится выше середины и разворачивается вверх, давление продавцов слабеет. Возможно, я ошибаюсь, но такая тепловая карта ликвидности чаще заканчивается выносом к следующему магниту в районе 60.9 - 66.9, а дальше открывается дорога к 70. Что делать новичку прямо сейчас? ✅ Мой базовый сценарий - искать лонг от откатов, пока цена выше 54.8, с целями 60.9 и 66.9. ⚠️ Если поддержку 54.8 продавят, жду похода к нижней зоне ликвидности около 49.4 и там уже буду заново смотреть сетап; сам пока без позиции и жду понятного выхода из боковика - это не рекомендация, а мой торговый план.
RUS:AFLT
от AndryStock
Аэрофлот в режиме ожидания...Вот смотрю на Аэрофлот и смотрю, а всё насмотреться не могу! 😶‍🌫️ Глобально, что имеем по технике 🤔 на текущий момент, - это боковик между 82 (Март 2007 и Декабрь 2010) и 45 (Февраль 2005 и Август 2012). Таймфрейм месячный, но на неделях тоже самое! Сейчас цена пытается пробить уровень 62 (Март 2006 - Середина диапазона). Я бы ждал отката к локальной поддержке на 50 или к сильнейшей поддержке на 45 (Февраль 2005 и Август 2012) для формирования фигуры "Двойное Дно" и уже оттуда взлёт до сопротивления на 82! Другой сценарий подразумевает пробитие середины диапазона (сопротивления на уровне 62) и быстрый взлёт к 82 на объёмах, а дальше скорее всего падение уже к 62! На самом деле сопротивлений тут гораздо больше чем я показал. Самый главный кризис с чего всё началось - это события 2020 года, которые вернули актив в боковик, где мы находимся уже 4 года! Фундаментально у компании дела довольно плохи. 😔 Тут я думаю объяснять не нужно ничего и достаточно взглянуть на отчёты, но они платят дивиденды, что уже неплохо! RUS:AFLT
RUS:AFLT
от Sandroel
Аэрофлот (AFLT): Снимаем розовые очки. План работыПока толпа в чатах гадает, летим мы на 100 или падаем на дно морское, я смотрю на график трезво. Хватит рисовать апокалипсис с падением на 30 рублей (как в первом варианте) — это влажные мечты медведей. Но и "туземун" здесь не пахнет. Я вижу классическую торговлю в боковике. Рынок дает нам понятный диапазон, и грех этим не воспользоваться. ⚙️ Техническая картина: Прямо сейчас мы болтаемся в районе 59-60. Это "ничья земля". Входить здесь — это подбрасывать монетку, а я в казино не играю. Мой сценарий — охота за ликвидностью сверху. Зона интереса продавца (Supply): 68.00 – 70.00. Это бетонная плита. Там исторически сидит крупный игрок, который будет с радостью разгружать свои позиции об оптимистов, поверивших в "новогоднее ралли". Ловушка: Я жду задерг цены к 69.13. Там стоят стопы ранних шортистов. Маркетмейкер обязан туда сходить, чтобы снять ликвидность ("высадить пассажиров") перед реальным движением. Цель (Target): Возврат к справедливому уровню 54.80. 🧠 Почему так? Фундаментально Аэрофлот — это тяжелый, неповоротливый гигант с долгами. Драйверов для полета в космос нет, но и банкротить его никто не даст. Поэтому широкий флэт — наш лучший друг. 📉 Мой торговый план: ❌ Сейчас: Сижу на заборе. Покупать поздно, шортить рано. 👀 Жду: Подхода цены в зону 68.50 – 69.50. ⚡️ Триггер: Как только увижу ложный пробой (шпильку вверх и резкий возврат цены под уровень) на объемах — открываю Short. 🎯 Тейк: 54.80. 🛑 Стоп: Строго за 71.50 (если закрепимся выше, сценарий в мусорку). Вердикт: Рынок любит терпеливых. Пусть "хомяки" закупаются сейчас, думая, что поймали удачу за хвост. Я подожду их на 69, чтобы продать им свои ожидания. Не является инвестиционной рекомендацией. Думайте своей головой, риск ваш.
RUS:AFLT
от Evgenii_Novokshonov
[AFLT] - Gann's FansИнтересная техническая картина образовалась на акциях Аэрофлота. Прямо сейчас цена на развилке между падением на 20% к отметке ~45 руб. (там глобальный 4-дневной угол) и ростом на 20%. Полагаю, что уже на следующей неделе картина прояснится и можно будет войти в сделку с достаточно коротким стопом. В общем, буду следить за эмитентом.
RUS:AFLT
от Golarty2020
2
Идея на акции АэрофлотАэрофлот: от нижней границы канала и локальной трендовой сформирован диапазон в виде двойного дна. Лонг после закрепления над границей и МА200/от тестов. Цели: верхняя граница канала; 70,32; 78,01; 85,08. Отмена — слом диапазона, расторговка нижней границы.
RUS:AFLT
от vesperfin
Аэрофлот: сезон не вытянулАэрофлот в 2025 так и не подтвердил статус компании роста: операционные показатели слабые, расходы растут быстрее выручки, а прибыль держится в основном на разовых бухгалтерских эффектах. Реальная прибыль первого полугодия почти обнулилась, а высокий сезон не дал нормального разгона из-за нехватки бортов и роста затрат. На этом фоне акции уже просели. Это снова компания снижения, а не роста.
RUS:AFLT
от First_LastTrader
Манипуляция уровня.Эйфорию немного надо остудить. Понятие сантимента конечно никто не отменял. Если он продолжит оставаться позитивным, вся техника пойдет по бороде. Но если принять во внимание плато, то нужна техническая коррекция. И так по многим акция что выстрельнули за эти пару дней
RUS:AFLTКороткая
от Evgenii_Novokshonov
План на первую половину неделиПлан по TPSL (короткая) Сценарий A (приоритет): Ждём подхода в 56.6–56.9. Триггер: шпиль/реекция + кластерный всплеск дельты вниз или отказ принять цену выше 56.9 (2–3 свечи). Вход: шорт 56.7–56.9. SL (ТПСЛ3): 57.12 (чуть выше локальных хвостов). TP1 (ТПСЛ1 = ширина текущей микроструктуры ≈ 0.6–0.7): 56.0 — выгружаем 30–40%. TP2 (ТПСЛ2 = 1.414–1.618 от ТП1): 55.3–55.1 — выгружаем до 80% совокупно, стоп в БУ. TP3: хвосты внутри синего бокса 55.05–54.95 (добиваем остаток). RR: ≈ 1:2.5–1:3 при входе у 56.8. Альтернативы/инвалидация Лонг-инвалидатор шорта: приём цены выше 56.9 с объёмной ступенью и удержанием 10–15 мин → сценарий шорта отменяем. Тогда лонг от ретеста 56.8 со стопом 56.45, цели 57.4 → 57.9. Если не дадут ретест 56.6–56.9 и начнут сливать от текущего: шорт по рынку нельзя — дождись ретеста локального перелома (примерно 56.2–56.3) и только тогда добавляйся. Что проверить по факту Профиль объёма: 90% «горба» должны остаться в верхнем боксе; без принятия — хороший шорт. Momentum/дельта: разворот вниз в зоне 56.7+ обязателен (нулевая линия/крест дельты). Лента: агрессоры в шорт на развороте, отсутствие поглощения сверху. Ордер-тактика Лимит sell 56.78, доливка 56.92; общий SL 57.12. Альтернатива — market на свече-отказе с микростопом за хай триггера, но тогда уменьшай размер.
RUS:AFLTКороткая
от Evgenii_Novokshonov
Аэрофлот - весь вопрос в репутацииУ меня на столе осталась всего парочка отчетов российских эмитентов за первое полугодие 2025 года. Предлагаю на этой неделе добить их, и уже смело переходить к свежим результатам за 9 месяцев. Недельку стартуем с разбора Аэрофлота, который, если честно, меня приятно удивил. ✈️ Итак, выручка компании за отчетный период увеличилась на 10% до 414,8 млрд рублей, слегка обогнав официальную инфляцию. При этом просматривается явное снижение темпов роста пассажиропотока. За полугодие он вырос всего на 2% до 25,9 млн человек. Если за аналогичный период 2021-2024 годов (за исключением 2022 года) среднегодовые темпы роста (CAGR) равны 16,2%, то сейчас динамика околонулевая. Скорректированная EBITDA компании также оказалась под давлением, снизившись к уровню 2024 года на 29,4% до 82,8 млрд рублей в основном за счет эффекта от страхового урегулирования отношений с иностранными лизингодателями, а также изменения прочих резервов. 📊 Однако надо отдать должное компании, которая нарастила операционную прибыль сразу на 19,4%. Вкупе с положительным сальдо финансовых доходов/расходов в сумме 17,3 млрд рублей, показала рост чистой прибыли на 75,7% до 74,3 млрд рублей. Если скорректировать показатель на вышеупомянутые, разовые статьи расходов, то прибыль все равно осталась на положительной территории. Обязательства Аэрофлота немного снизились до 1,1 трлн рублей, а капитал впервые за долгое время вышел в плюс. Если смотреть в вакууме на отчет компании за полугодие, то можно его назвать позитивным. Но порой для формирования инвест-идеи не достаточно цифр отчета, для этого нужно следить еще и за репутацией эмитента. За последние годы Аэрофлот провел две крупные допэмиссии акций. В 2020 году для преодоления кризиса, вызванного пандемией COVID-19 и в 2022 году в условиях введения западных санкций. Также компания регулярно (с 2020 по 2023 годы) разочаровывала нас убытком, а дивидендов акционеры не видели в период с 2019 по 2023 года. Все это вызывает сомнения у инвесторов в устойчивости бизнеса к кризисам. С 2024 года тренд явно положительный. Восстановление пассажиропотока и выход на трек прибыльности может стать отправной точкой для разворота сентимента. Но я бы понаблюдал на более длительном отрезке за результатами и уже потом формировал инвест-идею. ❗️Не является инвестиционной рекомендацией
RUS:AFLT
от POINT_31
Идея на акции АэрофлотАэрофлот: цена на трендовой линии, вблизи границы канала. Лонг можно смотреть в случае хорошего отбоя от текущих значений или от границы канала с закреплением выше трендовой. Цели: МА200; верхняя граница канала; 78,01; 85,08. Отмена — уход под нижнюю границу канала.
RUS:AFLT
от vesperfin
Идея на акции АэрофлотАэрофлот: внутри диапазона формируется канал, цена у его верхней границы. Лонг на пробой границы и МА200, от тестов. Цели: 72,69; верхняя граница диапазона; 78,22; 84,48; 90,13. В случае отбоя от границы канала/МА200 возможно снижение к нижней границе диапазона.
RUS:AFLT
от vesperfin
Аэрофлот (AFLT): Бычий импульс или...Волновой анализ Эллиотта акций «Аэрофлот» . 🔵 Предпочтительный подсчёт ● RUS:AFLT | 🔎ТФ: 1Н Рис. 1 С минимума 21,14 сумели развить импульс, также наблюдается закрепление над скользящей, которая ранее оказывала сопротивление на медвежьем тренде. Всё это, несомненно, сигналы в пользу дальнейшей реализации нашего основного волнового сценария, что предполагает долгосрочный подъём с обновлением исторического максимума 224,94 . . ● RUS:AFLT | 🔎ТФ: 1Д Рис. 2 Коррекция к восходящему импульсу хоть и выполнила минимальную норму, зайдя в область предыдущей четвертой волны, но с точки зрения «правильного вида» всё же выглядит недостаточной. Так что будьте готовы к более глубокому и продолжительному откату перед возобновлением долгосрочного роста. . 🔴Альтернативный подсчёт ● RUS:AFLT | 🔎ТФ: 1Н Рис. 3 Глобально альтернативный сценарий пересмотрел в пользу умеренно негативного — снижение в подволне Ⓒ бычьего треугольника IV . Если же пройдём минимум 21,14 , то тут уже без вариантов — идём по чёрному шаблону.
RUS:AFLT
от TradeWaves-EWA
Аэрофлот отлетался. Пора на посадку Аэрофлот ( RUS:AFLT ) отлетался. Пора на посадку. Тут тоже новостной фон играет большую роль. Самолетов особо нет, свои РФ не успевает запустить, судя по новостным заголовкам. Получается зависимость от зарубежной техники существенная. Пока не договорятся о том-то и о том-то, сложно лететь выше, хотя возможно.
RUS:AFLTКороткая
от salamandra999
2
Идея на акции АэрофлотАэрофлот - у верхней границы канального движения, которое формируется от трендовой. Лонг на пробой границы или от теста. Цели: 54,03; 56,45. Шорт можно рассмотреть после закрепления под МА200 и локальной трендовой/от тестов. Цели: 47,40; нижняя граница канала.
RUS:AFLT
от vesperfin
Аэрофлот | Пора взлетатьНа мой взгляд в бумагах Аэрофлота сформировались условия для отскока. Если мои оценки того, что сейчас идёт третья волна, то цена подошла идеальна к уровню. Да, 3-ая волна получилась вытянутой, но на то были причины. ТВХ сейчас очень хороша. Можем ли мы уйти ниже? Конечно можем. Рынок заливают, да и акции Аэрофлота продают, но параметры слишком хорошие, чтобы не попробовать. Четвертую волну отметил консервативно. Если рынок даст, можем всё же в район 54-55 сходить. Но главное, чтобы закончились продажи именно акций Аэрофлота. Помимо этого, мы пришли к "шумному уровню". Посмотрите что было в августе-сентябре.
RUS:AFLTДлинная
от gronkz