Экономика России: хроники падения. Ч. 113. Итоги 44 месяцаДисклеймер
В данной серии обзоров мы будем публиковать факты и аналитику, которые касаются экономических и финансовых последствий действий России в Украине для экономики РФ в целом и российского рубля в частности. Цель - обоснование среднесрочной идеи «продажи российского рубля».
Отметим, что текущие значения курса российского рубля могут иметь мало связи с рыночной реальностью, поскольку являются производной административного регулирования. Которое в свою очередь является производной от имеющихся резервов. Но резервы они на то и резервы, чтобы помочь решить проблему лишь временно. Соответственно нас интересует не куда пошел рубль сегодня или пойдет завтра, а что с его экономическим базисом и перспективами в целом.
В последнее время складывается все более устойчивое ощущение, что российская экономика косплеит народную сказку «Колобок». Что характерно пропаганда пытается показать, что речь идет о той ее части, где колобок резко и дерзко уходит от всех проблем: санкции ему ни по чем, кризисы ему ни по чем, он знай себе уверенно катится по тропе экономической трансформации.
Но события сентября-октября показали, что мы находимся в самом начале сказки, где деду и бабе есть хочется, а еду приготовить не из чего. Вот и начинает баба скрести по сусекам и из пыли и мышиного говна лепить колобка.
Ну посудите сами. В бюджете черная дыра. Факт этот претерпев ряд трансформаций и стадий (от отрицания до гнева и торга) признан плюс/минус всеми (даже геостратегическим пенсионером). Если в сентябре процесс латания черной дыры был инициирован, то в октябре он вышел на промышленные рейки: тут тебе и рост налогов, и прочих поборов, массовое урезание затратной части, а как итог – констатация многотриллионной дыры на ближайшие годы, которая все равно никуда делась.
А все почему? Да потому что проблема не только и не столько в бюджете. Экономическая система трещит по швам и местами разваливается: угольщики, металлурги, аграрии, машиностроители, девелоперы, независимые сети автозаправок – и список постоянно растет, как и масштаб проблемы.
И Запад этот коллективный продолжает постоянно гадить. Слоняра еще этот: был наш, а теперь получается не наш. И беспилотники жужжат так что не выдерживают уже не только НПЗ и нефтебазы, но и электроподстанции с железнодорожным узлами с прочими заводами.
В общем сегодня традиционно подведем итоги месяца для экономики РФ.
Но вначале несколько интересных фактов из жизни неработающих санкций и успешной трансформации экономики России.
Успешные успехи
- В сентябре ввоз грузовиков в Россию рухнул в 20 раз: 643 штуки против 12 600 штук годом ранее;
- Сентябрь стал шестым подряд месяцем снижения китайского экспорта в РФ: объём поставок упал на 21% год к году;
- Количество предприятий угольной отрасли в России, находящихся в красной зоне риска, увеличилось к июлю до 53 с 30 в апреле;
- Государственный производитель микросхем Ангстрем возглавил рейтинг самых убыточных компаний России. В 2024 году чистый убыток компании достиг 236,3 млрд рублей;
- В сентябре совокупные нефтегазовые доходы бюджета упали на 25% г/г;
- Продажи смартфонов в России в сентябре упали на 25% в денежном выражении.
Главные события октября вращались вокруг бюджетной дыры, но для разминки все же начнем с последних санкционных новостей.
Санкционное давление
В октябре ЕС таки смог в 19-ый пакет, но начнем мы с санкционных новостей из-за океана. Шутка ли с января 2025 года OFAC тревожно молчал и под конец октября 2025 (то есть после 10 месяцев молчания) неожиданно заговорил.
Наговорил он такого, что создалось впечатление, что Трамп открыл новый портал в санкционный ад.
«Наш слоняра» ввел санкции против «Роснефти» и «Лукойла» и 34 связанных с ними компаний. Что это значит? Как минимум то, что обработка финансовых транзакций этих компаний грозит участникам вторичными санкциями США, а как максимум это клеймо прокаженного, то есть эти компании все, кому небезразлично международное настоящее и будущее, будут обходить стороной.
И если вы думаете, что «не так страшен черт, как его малюют», то вот вам несколько горячих новостей:
• крупнейшие индийские НПЗ сократят закупки в РФ практически до нуля из-за новых американских санкций, затронувших «Роснефть» и «Лукойл», сообщает Bloomberg со ссылкой на топ-менеджеров индийских нефтезаводов;
• индийская компания Reliance Industries Ltd, крупнейший покупатель российской нефти в стране, заявила о намерении соблюдать западные санкции;
• от закупок российской нефти, идущей по морю, отказались государственные компании PetroChina, Sinopec, CNOOC и Zhenhua Oi;
• финская нефтеперерабатывающая компания Neste приостановила поставки топлива Teboil, дочерней компании Лукойла в Финляндии.
Еще один смешной факт в контексте США и санкций. Санкции США против сербской нефтяной компании NIS, которая на 55% принадлежит «Газпрому» и «Газпром нефти», отрезали единственный нефтеперерабатывающий завод Сербии от поставок трубопроводной нефти.
И что вы думаете? NIS готовится остановить работу единственного в стране нефтеперерабатывающего завода.
А помните, как Трамп накинул 25% тарифов Индии за покупку российской нефти, а Индия бодро заявила, что не приемлет никакое давление и это так-то ее личное дело финансировать войну России против Украины или не финансировать?
Так вот по итогам сентября экспорт Индии в США сократился на 21%. И что-то в поведении Индии изменилось. И дело тут не в заявлении Трампа о том, что Индия прекратит покупать российскую нефть, а в том, что индийские НПЗ сократили импорт российской нефти на 50%. Kpler частично подтвердили эту информацию: с июня по сентябрь государственные нефтеперерабатывающие предприятия Индии сократили закупки российской нефти более чем на 45%.
Получается интересная санкционная метода. Вместо того, чтобы по старинке искать и банить все эти прокладки в схемах можно просто переложить это дело на сами страны-нарушители, сформировав дилемму: или получаете 25%/50%/100%/500% тарифов на свой экспорт в нашу страну или делайте что-то с обходом санкций и сотрудничеством с Россией.
В общем Трамп-таки оказался слонярой, но не нашим.
Кто-то скажет: да без российской нефти мировая экономика просто остановится! Что ж, интересный факт по этому поводу: в ОПЕК уже заявили о готовности увеличить добычу, чтобы заменить попавшую под санкции российскую нефть. Ну а подлецы из Reuters пишут, что российские баррели индийские и китайские НПЗ намерены заменить поставками с Ближнего Востока, из Африки и Латинской Америки.
Впрочем, пакостями Дональда дело не ограничилось. Напомним, в 2025 году основным заинтересованным лицом в контексте санкций (кроме Украины, конечно) является Европа. Так что ничего удивительного, что эта старушка активно гадила.
Под конец октября ЕС разродились номерным 19-ым пакетом санкций. И он выглядит весьма неприятно для российской экономики.
Ключевая новация - запрет на импорт российского сжиженного газа (СПГ) в ЕС с 1 января 2027 года (на год раньше, чем планировали изначально).
Напомним, после того как наше все «Газпром» про..л все полимеры, СПГ стал спасительной палочкой российской газовой промышленности в контексте европейского рынка. Как ожидается, 2025 год принесет России от экспорта СПГ только в Европу под 15 млрд долларов (а может даже евро). Так что номинально удар весьма болезненный, хоть и отсрочен во времени.
Уже привычно пополнились санкционные списки судов, которым запретят заходить в порты ЕС и пользоваться перестрахованием. Добавили 117 новых судов и довели общее число до 558 судов.
Впервые ограничительные меры затронут крипту, а именно в пакете предусмотрен полный запрет криптоуслуг для граждан и компаний РФ, а также введены санкции против разработчика стейблкоина A7A5, киргизского эмитента этой криптовалюты. Учитывая, что крипта является одним из основных способов обхода финансовых санкций, мера выглядит интересной, хотя скорей всего будет декларативной.
Кстати, о финансовых санкциях. В пакете предусмотрен полный запрет транзакций для пяти российских банков, ограничение для платежных систем "Мир" и СБП (Система быстрых платежей), а также санкции против финансовых учреждений в Беларуси, Казахстане, Таджикистане, Киргизстане, Парагвае, ОАЭ и Гонконге.
Попали под санкции и ряд российский компаний, например, «АвтоВАЗ», золотодобывающая компания «Полюс», компания Evraz, Соликамский завод «Урал», «Дальневосточное морское пароходство».
Также расширен запрет на товары двойного назначения и промышленные материалы - в частности соль, резину, строительные материалы.
Из прочего стоит отметить, что Дания решила официально усилить экологический контроль за танкерами на якорной стоянке Скаген в своих проливах. Датские проливы – это такой себе Ормузский пролив, только не для стран персидского залива, а для России. Поскольку через них идет весь экспорт российской нефти через Балтийское море (60% от общего экспорта).
А тем временем экономика РФ и без новых санкций начала натурально сыпаться.
Увольнения, простои и прочие трудовые будни
Если факт, что автомобилестроение впало в депрессию и в полном составе ушло на четырёхдневку, еще можно списать на некую аномалию отдельного сегмента экономики, то новости октября показали, что это не аномалия, а часть нормы.
Вот лишь некоторые заголовки для демонстрации масштабов происходящего:
- Крупнейший производитель цемента в России, холдинг «Цемрос», перешел на четырехдневную рабочую неделю с октября до конца года, чтобы избежать сокращений на фоне резкого спада в строительной отрасли и роста импорта цемента;
- Крупнейший российский работодатель, железнодорожная монополия РЖД, в которой работает около 700.000 человек, потребовал от сотрудников центрального офиса брать три дополнительных выходных в месяц за свой счет, помимо обычных отпусков и нерабочих дней, а потом в РЖД подумали и дали указание с руководителям структурных управлений до 1 ноября подготовить предложения по сокращению работников;
- Крупнейший в мире производитель алмазов в каратах, компания «Алроса», сократил оплату сотрудников, напрямую не вовлеченных в добычу, на 10%, частично за счет перехода на неполное рабочее время
- Один из ведущих производителей древесины и бумаги в России, «Свеза», в прошлом месяце закрыла фанерный завод в Тюмени из-за резкого падения спроса
- «Мечел», один из крупнейших угольных производителей России, сообщил в августе о росте убытков и приостановке добычи на одной из шахт и некоторых участках разрезов, а также сокращении производства нерентабельных марок;
- На 4-дневную рабочую неделю переходит «Уралвагонзавод» - крупнейший в России производитель железнодорожных вагонов, а также главный поставщик танков для армии;
- Крупнейший производитель титана Уральский «ВСМПО-Ависма» с 1 декабря переведет часть сотрудников на режим неполной занятости — четырехдневную рабочую неделю.
Как видно из этих заголовков, речь идет не о каких-то мелких компаниях, а о флагманах своего сектора экономической активности.
Кстати, о флагманах. Довольно смешно было наблюдать за работой законов экономики в этом контексте. Работники «Автоваза» по итогам месяца работы на четырехдневке с удивлением обнаружили, что зарплату-то платят не за 5-дневную рабочую неделю, а за четырехдневую. А потом выяснилось, что куда-то рассосались бонусы и оплаты сверхурочных часов. Короче, говорят, было 100–120К, а стало 45–50К. Где-то в этот момент рабочие и поняли, что ловить тут нечего и начали массово увольняться с «Автоваза». Их примеру последовали работники «ГАЗа».
А еще говорят, что почти все металлургические заводы России начали сокращать штат.
Вы будете смеяться, но даже сверхуспешный и сверхприбыльный банковский сектор вдруг решил уволить под 30% айтишников. И вообще оказалось, что потери убыточных банков за год выросли в 3,6 раза (!) и достигли 230 млрд рублей.
Но увольнения и простои – это еще хотя бы попытка продлить агонию. А многие ведь просто берут и экономически самоубиваются. По информации президента Союза производителей изделий легкой промышленности В 2025 году закрылись такие известные компании, как I’m studio, Mellow, Incity, Deseo, Just Clothes, Inspire Girls, бренд детской одежды Orby и другие.
И это ведь не конец истории. В октябре, например, российский ретейлер одежды O’stin решил закрыть магазины молодежного бренда Face Code.
В кожевенной отрасли ситуация еще хуже — в прошлом году там закрылось 15 крупных производственных компаний (Francescj Donni, Romer, Obuv и др.), не говоря о множестве мелких.
В качестве проверочного факта для подтверждения уровня успешности текущей трансформации приведем следующий. Неожиданно для всех (кроме нас) Минэкономразвития пересмотрело прогнозы инфляции и ВВП на 2025 год и дальше:
- Прогноз роста ВВП за весь 2025 год в макропрогнозе на 2025–2028 год понижен с 2,5% до 1%.
- Прогноз инфляции за год понижен до 6,8% с 7,6%.
- В 2026 году ожидается символическое оживление экономики — рост ВВП на 1,3% (было 2,4%).
Обновленный прогноз ЦБ РФ по итогам заседания о процентной ставки публиковать не будем, чтобы не расстраивать. Отметим лишь, что прогноз по росту ВВП в 2025 году снижен до 0,5-1% с 1–2%, ожидавшихся в июле. В четвертом квартале 2025 года ЦБ вообще видит падение темпов роста ВВП на 0.5%.
Ну и напоследок: количество дефолтов по корпоративным облигациях с января по октябрь выросло в 2 раза.
И хотя проблемы в российской экономике стали очевидны плюс/минус всем, оставался один боец, который не сдался. Речь идет о Росстате, который с завидным упорством продолжал утверждать, что промышленное производство растет.
Отрицательный рост
По итогам сентября даже Росстату понадобился микроскоп, чтобы рассмотреть рост промышленного производства. Но он его таки рассмотрел и радостно отрапортовал: 0.3% год к году!
Нас же, как всегда, интересует реальный мир, а не розовые пони Росстата. Поэтому ниже хит-парад лидеров отрицательного роста.
Чтобы не было ощущения, что мы тут вишенки выдергиваем, пробежимся в разрезе отраслей.
Говорят, в России бум строительства. Что ж, вот как он выглядит глазами Росстата (то есть в реальности все в разы хуже):
- кирпич строительный - минус 28%;
- блоки стеновые силикатные - минус 21%;
- блоки и прочие изделия сборные строительные - минус 17%;
- плитки керамические глазурованные для внутренней облицовки стен - минус 34%;
- пески природные - минус 28%;
- сетки, холсты, маты, матрасы, плиты и прочие изделия из стекловолокна - минус 28%.
В общем, такой вот отрицательный бум получается.
Вы можете спросить, а что там со строительной и дорожной техникой, а также автобусами да грузовиками. А можете и не спросить, но мы все равно напишем:
- Сеялки – минус 38%;
- Тракторы для сельского хозяйства – минус 25%;
- Бульдозеры – минус 60%.
- Автобусы – минус 51%;
- Средства автотранспортные грузовые – минус 41%.
Поскольку перевозка чего-либо в России нынче не в фаворе, судя по приведенным цифрам, то логично предположить, что не нужные и всякие средства для этого:
- Кузова для автотранспортных средств – минус 37%;
- Прицепы-цистерны и полуприцепы-цистерны для перевозки нефтепродуктов – минус 37%;
- Вагоны грузовые магистральные – минус 47%;
- Вагоны пассажирские железнодорожные – минус 28%.
А еще не нужны двигатели внутреннего сгорания для автотранспортных средств (минус 22%), шины (минус 28%) и много еще чего.
И это мы еще не писали про насосы (минус 35%), телевизоры (минус 20%), стиральные машины (минус 15%) и прочие холодильники (минус 14%), а также про более чем 20% падение производства подсолнечного масла, консерв мясных, кожи и так далее. Да чего уж там: производство пива (!) упало на 15%.
Хотелось бы еще написать про производство бензина, но эта статистика почему-то закрыта. А раз так, то самое время поговорить про топливный кризис.
Бензиновый кризис: продолжение
Несмотря на все старания пропагандистов и попытки убедить население в том, что «ложки нет» (имеются в виду все эти конструкты про плановый ремонт, что дефицита нет, вот это вот все), реальный мир упорно доказывал, что ложка есть, вот же она!
В октябре ложка старалась как могла, доказывая свое существование. Ниже несколько иллюстраций (опять же на уровне заголовков, дабы не тратить время читателей):
- с нехваткой бензина столкнулись 57 регионов России;
- розничные цены на бензин в сентябре выросли на 2.5%, что стало самым большим ростом за добрые 10 лет;
- ограничения на продажу бензина, которые уже ввели в аннексированном Крыму и Челябинской области, затронули также Тюменскую и Свердловскую области.
Да чего уж там, сама власть начала делать нервные и резкие движения, прямо указывающие, что дела-то очень не очень. Ну кто в здравом уме будет отказываться от доходов от пошлин на импорт бензина или акцизы на этанол в и без того дырявом бюджете? Кто в ситуации, когда все идет по плану вдруг начнет разрешать использовать всякие экологически противные присадки? Правильно, российская власть, которая ни разу не паникует.
В общем, сомневающихся в реальности реальности в октябре стало сильно меньше. Россия в сентябре 2025 года сократила экспорт дизтоплива через свои морские порты на 20% в посуточном выражении к предыдущему месяцу.
Важно понимать, что топливный кризис – это не только про неудобство стояния в очереди, легкое унижение от осознания факта, что в стране-бензоколонке нельзя заправиться и ненулевую вероятность получения ослиной мочи вместо бензина в бак, а потом и в топливную систему со всеми вытекающими от этого для двигателя автомобиля. Это ведь рост издержек по всему спектру экономики (от аграриев до ретейлеров) и следующий за этим фронтальный рост цен.
Плюс покупать бензин за границей – это так-то дорого. Ну то есть один усатый дядька, конечно, рад, что в сентябре импорт белорусского бензина вырос в 4 раза по сравнению с августом. Но экономика РФ сейчас не в той форме, чтобы позволять себе такую роскошь.
А еще это провал по экспорту. А еще НПЗ надо ремонтировать и оборудование менять. А это тоже недешево, да и рабочих как-то все меньше.
Но главное-то во всей этой истории, что это же только начало. По сути, октябрь стал лишь третьим месяцем системной активности беспилотников в этом направлении. И вот прям совсем не понятно, что помешает им продолжить начатою в ноябре, декабре и в 2026 году.
Хроники ПВО
Такое ощущение, что в октябре беспилотники пытались сформулировать новый закон диалектики: количество переходит в количество. В пользу этого говорил рост количества летающих осколков с соответствующими последствиями для экономики РФ.
Поскольку перечислять все достижения с каждым месяцем становится все труднее, то ограничимся сокращенной версией списка из наиболее ярких во всех смыслах этого слова достижений октября. Итак, в течение месяца на работе горели:
• НПЗ «Ярославнефтеоргсинтез» (входит в топ-5 крупных нефтяных заводов страны);
• Туапсинский НПЗ (единственный нефтеперерабатывающий завод на черноморском побережье России);
• Нефтеперерабатывающий завод «Киришинефтеоргсинтез» в Ленинградской области (один из крупнейших в России НПЗ наряду с Омским и Рязанским заводами);
• Рязанский нефтеперерабатывающий комбинат;
• Нефтеперерабатывающий завод «Башнефть-УНПЗ» в Уфе (1400 км от границы с Украиной);
• Нефтебаза в Феодосии (говорят, крупнейшая в Крыму);
• Новокуйбышевский НПЗ;
• Махачкалинский нефтеперерабатывающий завод;
• Оренбургский газоперерабатывающий завод (ОГПЗ: 45 млрд м³/год и ~ 6,2 млн т/год по конденсату/нефти);
• Коробковский газоперерабатывающий завод;
• Завод «Азот» в Пермском крае;
• Саранский механический завод (СМЗ);
• АО "Завод "Пластмасс" в г. Копейске (1900 км от границы с Украиной);
• И многие другие.
Дошло до того, что уже даже МЭА в октябрьском отчете отметило, что накопленный ущерб от ударов украинских беспилотников по российской нефтепереработке будет сказываться как минимум до середины 2026 года.
Горящие и неработающие НПЗ и нефтебазы, взрывающиеся электроподстанции и железнодорожные узлы, проблемный Интернет и отмена рейсов в аэропортах, полыхающие газоперерабатывающие заводы и нефтеперекачивающие станции, пожары и взрывы на военных и околовоенных заводах - каждый из этих элементов по отдельности еще можно как-то списать на временные неудобства, но вот в совокупности, в условиях, когда деньги стремительно заканчиваются все это радикально усугубляет и без того проблемную ситуацию.
Подтверждение факту, что деньги заканчиваются и сводить дебет с кредитом не выходит от слова совсем, находим в бюджетных перипетиях.
Бюджетные дела
В сентябре было ощущение, что правительство в своих попытках залатать бюджетную дыру решило сосредоточиться на доходной части и продолжит упражняться в формах экспроприации законно нажитого у граждан и компаний.
Логика такого решения вписывалась в старую поговорку про стрижку свиньи: визгу много, шерсти мало. В смысле, что резать в невоенных расходах особо нечего в плане получения масштабного эффекта, но при этом такие шаги весьма болезненны. Так вот, октябрь показал, что ощущение оказалось ошибочным. Свинью-таки решили постричь. В смысле начался натуральный геноцид расходной части бюджета ну или секвестр, если вам хочется большей академичности в изложении.
Напомним вводные. Дефицит в 2025 году планируется на отметке 5,7 трлн рублей (никто уже не помнит, но на старте 2025 года дефицит планировался около 1,1 трлн – это для понимания масштабов того, насколько все идет по плану), а всего за 2025-2027 года размер дыры планируют свыше 12 трлн. То есть проблема более чем серьёзная.
Отметим, что проблему дыры решать нужно сразу в трех измерениях:
- доходы;
- расходы;
- финансирование дефицита.
Начнем с последнего. Судя по всему, полностью расходовать ФНБ в 2025 году не решились (готовятся к более черному дню, видимо, что как бы намекает на вектор трансформации экономики).
Но что делать с плановой дырой в 12 трлн, когда доступ до внешних рынков закрыт (напомним, даже братский Китай в долг России не дает)? Вопрос практически риторический, потому как ответ единственный и самоочевидный: печатать деньги и строить долговую пирамиду. В качестве механизма – ОФЗ.
В общем, всем свидетелям таргета инфляции в 4% хочется передать привет. Ну и напомним, что долг этот весьма дорогой (в октябре брали под 15%+). Так вот только на обслуживание уже накопленного бюджет тратит под 3 трлн в год. А если продолжить набираться ускоренными темпами, то не заметишь, как обслуживание долга станет основной статьей государственных расходов. Короче классика – стратегическое никуда, позволяющее закрыть дыру сегодня.
При этом нужно еще что-то делать, чтобы дыра не увеличивалась. Потому как доходы федерального бюджета РФ от нефти и газа в сентябре просели на 24,5% к аналогичному периоду прошлого года. И это не сентябрьская аномалия: по итогам девяти месяцев нефтегазовые доходы оказались на 20,6% меньше, чем год назад, составив 6,61 триллиона рублей. Наблюдение за графиком нефти и рубля показывает, что дальше будет только хуже.
Или вот, к примеру. Глава Федеральной таможенной службы радостно отрапортовал, что по сравнению с прошлым годом таможенные сборы сократятся на 19%, или 1,4 трлн рублей, и станут самыми низкими за последние 5 лет.
В общем, с доходами нужно что-то делать. Частично мы об этом говорили в прошлом обзоре, но все же напомним о мерах и масштабах плановой экспроприации.
В 2026-28 годах федеральная казна рассчитывает получить рекордные 936 млрд рублей в виде штрафов, санкций и возмещений ущерба. То есть, юзернейм, ты еще ничего не сделал, не говоря уже о том, что нарушил, но ты уже висишь государству. Главной «дойной коровой», обеспечивающей бюджету каждый третий рубль штрафов, согласно проекту бюджета будут водители.
Еще из неприятных мелочей стоит отметить планы Правительства по повышению тарифов ЖКХ почти на 30% за три года.
Если же говорить не про мелочи, то Министерство финансов планирует собрать 5,9 трлн рублей с нового утильсбора в ближайшие три года.
А чтобы население не спилось на радостях от таких новостей, было принято волевое решение повысить акцизы на алкоголь с января 2026 года вырастут на 9–31%.
Как видим, Правительство пошло во все тяжкие. Что характерно, о последствиях для экономики никто не думает. А зря.
Вот, к примеру, подняли с 1 января 2025 года налог на прибыль с 20% до 25%, а поступления налога на прибыль организаций в региональные бюджеты в январе-августе сократились на 5,1% год к году.
Это мы к чему? А к тому, что рост НДС с 20% до 22% — это практически гарантированный рост цен на 10%, а еще это по мнению экспертов минус каждый пятый продавец на Wildberries и Ozon. А порог по НДС в 10 млн убьет до 40% из оставшихся компаний. Короче, механизм естественного отбора на максималках, Дарвин одобряет. Все это, конечно же, приведет к падению объемов продаж в итоге.
Если Вы думаете, что это все, то, нет. Должен остаться только один! Минпромторг предложил ввести новый налог на продажу импортных товаров через маркетплейсы для продавцов, работающих на упрощенной системе налогообложения (УСН), в том числе для ИП. Говорят, бюджет от этого будет по триллиону в год получать. Такой мелочью, как есть ли у продавцов маркетплейсов лишний триллион в год в Правительстве не парились.
А чтобы особо хитрые граждане не вздумали искать альтернативы за рубежом, а также добить чудом выживших продавцов на маркетплейсах, Минфин предложил обложить НДС товары, которые россияне покупают через иностранные онлайн-площадки. Уплачивать налог должны будут иностранные продавцы и российские маркетплейсы, реализующие зарубежную продукцию.
Еще из новаций – отменить налог для самозанятых граждан. Напомним, в конце сентября правительство перевело малый бизнес в категорию плательщиков НДС.
И на фоне всего этого великолепия вишенкой на торте стала новость о том, что повышение налога на доходы состоятельных россиян будет «просто избыточно» и не планируется российскими властями в текущей ситуации. Не царское это дело налоги платить.
Российские регионы посмотрели, как лихо центральная власть планирует повышать доходы федерального бюджета и решили, а мы-то чем хуже? Короче, рост местных налогов выглядит неизбежным чуть более чем полностью. А поскольку у местных бюджетов дыра уже скоро под триллион будет, то масштабы вы приблизительно понимаете.
Но что это мы все про доходы да про доходы. Поскольку расходы сами себя не снизят, Правительство вооружилось бензопилой имени Хавьера Милея и устроило натуральную кровавую баню всем этим вашим нацпроектам и прочим медицинам с образованиями.
Поскольку мы явно утомили читателей этим бюджетным безумием, то приведем просто несколько фактов для иллюстрации (в реальности все намного хуже, если что):
- Расходы на национальный проект «Продолжительная и активная жизнь» (ранее — нацпроект «Здравоохранение) в 2026 году сократятся на 26%;
- Расходы на проект «Развитие общественного транспорта» в 2026 году уменьшатся втрое;
- Правительство России планирует в 1,6 раз сократить финансирование федерального проекта «Производство самолетов и вертолетов» в 2026 году;
- Правительство в 2025 году на 98% сократит расходы на создание национальной модульной платформы для производства электромобилей.
В общем, будет интересно наблюдать за происходящим далее с таким-то интригующим началом.
Итоги, выводы, перспективы
Итоги октября можно подвести фразой главы Российского союза промышленников и предпринимателей Александра Шохина:
«Снижение темпов роста российской экономики приняло неуправляемый характер».
По его словам, в реальности оказалось, что управляемая мягкая посадка и не сильно мягкая, и не сильно управляемая.
Тут сразу нужен дисклеймер, чтобы у читателей не было ощущения, что самое страшное позади и экономика нащупала под ногами твердую землю. Скорее наоборот, падение только лишь начинается – мы сейчас в моменте, когда у летящего самолета отказали двигатели (а один из них еще и подозрительно сильно дымит). То есть самое интересное еще впереди.
Массовые увольнения, банкротства компаний, дефолты корпоративные и не очень, закрытие торговых точек, банковский кризис, падение уровня жизни, рост цен и девальвация рубля, а также прочие атрибуты российского экономического чуда – все это лишь вопрос времени, потому как процесс стартовал и остановить его в текущих обстоятельствах не представляется возможным.
На этом на сегодня все, но не все по теме российской экономики. Так что мы еще вернемся с новыми обзорами.
И, да, не забываем продавать рубль.
