Сможет ли Mobileye превратить заказ на 19 млн единиц в лидерствоMobileye Global Inc. обеспечила себе трансформационный портфель заказов на 19 миллионов единиц благодаря двум крупным сделкам: 9 миллионов чипов EyeQ6H для систем ADAS следующего поколения американского автопроизводителя из топ-10 и предыдущему контракту с Volkswagen. Это достижение произошло в сложный период, отмеченный 50-процентным падением акций в 2025 году, однако оно сигнализирует о фундаментальном сдвиге в бизнес-модели компании. Переход от продажи базовых чипов безопасности по цене 40–50 долларов за единицу к предложению комплексной платформы «Surround ADAS» по цене 150–200 долларов за автомобиль означает утроение потенциальной выручки, утверждая Mobileye как поставщика программно-ориентированных платформ, а не просто производителя компонентов.
Технический фундамент этой стратегии опирается на чип EyeQ6H — 7-нанометровый процессор, способный обрабатывать данные с 11 датчиков, при этом намеренно исключая дорогостоящую технологию LiDAR. Этот экономичный дизайн позволяет реализовать функцию вождения по шоссе «без рук» на скорости до 130 км/ч для массовых автомобилей, объединяя множество функций в одном электронном блоке управления (ECU) и упрощая производство. Запатентованная технология Road Experience Management (REM™), использующая краудсорсинг данных от миллионов автомобилей для создания карт высокой четкости, создает существенный барьер интеллектуальной собственности для таких конкурентов, как Tesla и Nvidia. Возможности обновления «по воздуху» (OTA) гарантируют актуальность платформы на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.
Тем не менее, Mobileye сталкивается со значительными трудностями, сдерживающими энтузиазм инвесторов. Поскольку 3 000 из 4 300 сотрудников находятся в Израиле, геополитическая неопределенность влияет на оценку компании и её операционную деятельность, что недавно привело к сокращению штата на 5% (200 человек). Конкуренция со стороны китайских соперников, таких как Huawei и Xpeng, разрабатывающих собственные решения, представляет экзистенциальную угрозу для доли рынка. Компания характеризует 2025 год как «переходный», сопряженный с проблемами складских запасов, но масштабный портфель заказов и улучшенная модель доходов делают 2026 год потенциально решающим. Успех зависит от безупречного вывода продуктов на рынок и способности сохранять технологическое лидерство в условиях геополитической напряженности и усиливающейся конкуренции в сфере автономного вождения.
