GRAB 1W: когда акции годами копят ликвидностьGRAB 1W: когда акции годами копят ликвидность, чтобы потом… выстрелить в обе щеки
Техническая картина на недельном графике GRAB — почти учебник по построению идеального накопления. После нескольких лет боковика внутри проторговки $2.88–$4.64, цена наконец формирует сужающийся треугольник и готова к выходу вверх. Важный момент: недавняя бычья волна пробила нисходящую трендовую, протестировала её сверху и одновременно сформировала структуру "golden cross" (пересечение MA50 и MA200). Всё это происходит на фоне растущих объёмов и визуально очевидного "оттока предложения" на профиле объёма.
Зона $4.31–$4.64 — ключевой диапазон, удержание которого открывает дорогу к $5.73 (1.0 Fibo), $6.51 (1.272) и даже $7.50 (1.618 расширение). Сценарий предполагает выход вверх с волнообразным движением, а характер накопления говорит о том, что тут работает не ритейл.
Теперь по фундаменталу. GRAB — это технологическая экосистема Юго-Восточной Азии с фокусом на доставку, такси, финтех и финансовые сервисы. Да, пока компания убыточна (минус $485 млн в 2024 году), но темпы роста впечатляют: выручка за последние 12 месяцев превысила $2.3 млрд, рентабельность улучшается, а скорректированный EBITDA за последние два квартала стабильно растёт. Важнее другое: GRAB активно наращивает долю в быстрорастущих рынках ЮВА — регионе с самой высокой скоростью цифровизации и растущим классом потребителей.
Текущая капитализация около $18 млрд, при этом компания владеет $5.5 млрд в виде кэша и эквивалентов, а долговая нагрузка минимальна. Такой баланс говорит о сильной подушке безопасности и возможности масштабирования. Институциональные держатели, включая SoftBank и BlackRock, продолжают наращивать доли, а техническая фаза накопления длится с конца 2022 года — уже почти два года.
Тактический план:
— Вход: по текущей цене
— Цели: $5.73 → $6.51 → $7.50
— Стоп: ниже $4.00 или нижней трендовой
Когда акция два года строит базу, а потом рисует golden cross — это не совпадение. Это подготовка к большому шагу. Главное — не зевнуть в момент выхода. Потому что следующая остановка может быть уже в другой весовой категории.
