Military — Торговые идеи на TradingView

Способен ли один судостроитель укрепить морское господство США?Huntington Ingalls Industries (HII) находится на стыке возрождающейся морской стратегии Америки, позиционируя себя не как традиционного судостроителя, а как интегратора передовых технологий. С эксклюзивным контролем над программой эсминцев Arleigh Burke Flight III с революционным радаром SPY-6 — в 30 раз чувствительнее предшественника — HII обеспечила себе крепость доходов на десятилетия. Недавнее решение ВМС перейти от провальной фрегаты класса Constellation к проверенному дизайну класса Legend от HII подтверждает философию приоритета исполнения компании и открывает второй огромный двигатель роста наряду с франшизой эсминцев. Помимо традиционного судостроения, HII агрессивно захватывает рынок беспилотных морских систем, прогнозируемый рост 14% в год до 2030 года. Семейство автономных надводных судов Romulus, работающее на собственной системе управления Odyssey с более чем 6000 часами эксплуатации, позиционирует компанию для доминирования в инициативе ВМС "Project 33" по экономичным роботизированным платформам. Стратегические партнерства с Thales по сонару обнаружения мин на базе ИИ и распределенное судостроение с 23 партнерами по производству демонстрируют адаптацию HII к дефициту рабочей силы и технологической трансформации. Несмотря на лидирующие в отрасли оценки роста 11,19%, превосходящие General Dynamics (7,55%) и Northrop Grumman (5,22%), HII торгуется с P/E 24,2x против среднего по оборонному сектору 37,6x. Этот разрыв в оценке, в сочетании с многодесятилетним портфелем заказов на эсминцы Flight III, новую программу фрегатов и emerging автономные системы, представляет убедительную асимметрию. По мере эскалации геополитической напряженности с Китаем и стремления ВМС к цели флота в 355 кораблей, монополия HII на критически важные морские возможности позиционирует ее как незаменимый национальный актив, рыночная стоимость которого еще не отражает стратегической важности.

Может ли нестабильность стать классом активов?ETF в сфере аэрокосмической и оборонной промышленности (A&D) продемонстрировали выдающуюся производительность в 2025 году, с фондами вроде XAR, достигшими 49,11% годовой доходности с начала года. Этот всплеск последовал за директивой президента Трампа от октября 2025 года о возобновлении испытаний ядерного оружия США после 33-летнего моратория — решительный сдвиг в политике в ответ на недавние демонстрации российского оружия. Этот шаг сигнализирует о формализации Великой державной конкуренции в устойчивой, технологически интенсивной гонке вооружений, превращая расходы на A&D из дискреционных в структурно обязательные. Инвесторы теперь рассматривают оборонные ассигнования как гарантированные, создавая то, что аналитики называют постоянной "премией нестабильности" на оценках сектора. Финансовые основы, поддерживающие этот прогноз, существенны. Бюджет обороны на 2026 финансовый год выделяет 87 млрд долларов только на ядерную модернизацию — рост финансирования на 26% для ключевых программ, таких как бомбардировщик B-21, МБР Sentinel и подводные лодки класса Columbia. Крупные подрядчики сообщают об исключительных результатах: Lockheed Martin установила рекордный запас заказов в 179 млрд долларов, одновременно повысив прогноз на 2025 год, что эффективно создает многолетнюю уверенность в доходах, функционирующую как долгосрочная облигация. В 2023 году глобальные военные расходы достигли 2,443 трлн долларов, с союзниками НАТО, стимулирующими более 170 млрд долларов в американских иностранных военных продажах, что продлевает видимость доходов за пределы внутренних конгрессных циклов. Технологическая конкуренция ускоряет инвестиции в гиперзвуковые системы, цифровое проектирование и модернизированные системы командования и контроля. Сдвиг к ИИ-управляемой войне, устойчивым космическим архитектурам и передовым процессам производства (примером служит технология цифрового двойника Lockheed для программы Precision Strike Missile) превращает оборонные контракты в гибридную модель аппаратного обеспечения и ПО с устойчивыми потоками высокомаржинальных доходов. Модернизация систем ядерного командования, контроля и связи (NC3) и реализация стратегии совместного командования и контроля по всем доменам (JADC2) требуют непрерывных, многолетних инвестиций в кибербезопасность и передовые возможности интеграции. Инвестиционная тезис отражает структурную определенность: юридически обязательные программы ядерной модернизации невосприимчивы к типичным сокращениям бюджета, подрядчики имеют беспрецедентные запасы заказов, а технологическое превосходство требует вечного высокомаржинального НИОКР. Возобновление ядерных испытаний, мотивированное стратегической сигнализацией, а не технической необходимостью, создало самореализующийся цикл, гарантирующий будущие расходы. С геополитической эскалацией, макроэкономической определенностью через предварительные ассигнования и быстрым технологическим инновационным сближением одновременно, сектор A&D стал неотъемлемой частью институциональных портфелей, поддерживаемой тем, что аналитики характеризуют как "геополитика, гарантирующая прибыли".

Может ли очередь в $251 млрд предсказать будущее?RTX Corporation расположила себя на стыке растущих глобальных оборонных императивов и восстановления коммерческой авиации, создав внушительный backlog в $251 млрд, обеспечивающий беспрецедентную видимость доходов. Компания сообщила о сильных результатах 3-го квартала 2025 года с продажами $22,5 млрд (рост 12% год к году) и повысила годовой прогноз, обусловленный двузначным органическим ростом во всех сегментах. Эта производительность отражает двойное рыночное преимущество RTX: всплеск оборонных расходов, с глобальными военными расходами в $2,7 трлн в 2024 году и новой целью НАТО в 5% ВВП к 2035 году, в сочетании с восстанавливающимся спросом на коммерческую авиацию, прогнозируемым на уровне более 12 млрд пассажиров к 2030 году. Технологическое превосходство RTX сосредоточено на проприетарных инновациях в полупроводниках на основе нитрида галлия (GaN), питающих радары следующего поколения и создающих значительные барьеры входа. Радар LTAMDS компании обеспечивает вдвое большую мощность по сравнению с устаревшими системами Patriot, устраняя слепые зоны на поле боя, а недавно запущенный радар APG-82(V)X повышает возможности истребителей против продвинутых угроз. Крупные контракты подчеркивают это доминирование, включая награду армии в $5 млрд за систему против дронов Coyote, действующую до 2033 года. RTX обязалась инвестировать более $600 млн в расширение производства только в этом году, с расширением Установки интеграции ракет Редстоун, специально нацеленным на увеличение производства вариантов ракеты Standard и решений против гиперзвуковых угроз. С коммерческой стороны двигатель GTF Advantage Pratt & Whitney получил сертификацию EASA в 4-м квартале 2025 года, решив предыдущие проблемы долговечности с дизайном, ориентированным на удвоение времени на крыле по сравнению с предыдущими моделями. Этот прорыв обеспечивает контроль RTX над флотами A320neo и A220, гарантируя десятилетия высокомаржинальных доходов от обслуживания, ремонта и модернизации. Глобальная сеть более 70 сайтов MRO Collins Aerospace и гибкая программа AssetFlex капитализируют ограничения цепочки поставок, вынуждающие авиакомпании инвестировать больше в обслуживание флота, а не в покупку новых самолетов. Финансовая траектория выглядит убедительной: аналитики прогнозируют, что свободный денежный поток вырастет с $5,5 млрд в 2023 году до $9,9 млрд к 2027 году, что представляет 15,5% ежегодный рост и сжимает мультипликатор цена/FCF с 31,3x до 17,3x. Уолл-стрит поддерживает консенсусный рейтинг "Покупать" среди тринадцати фирм покрытия без рекомендаций продавать. Портфель из 60 000 патентов RTX, построенный на $7,5 млрд ежегодных расходов на НИОКР, охватывает продвинутые материалы, ИИ, автономию и propulsию следующего поколения, создавая самоподкрепляющийся цикл, где инвестиции стимулируют проприетарные технологии, обеспечивающие долгосрочные государственные контракты. С подтвержденным рейтингом BBB+ и стабильным прогнозом, RTX предлагает структурно обоснованную инвестиционную тезису, основанную на геополитической необходимости, технологических рвах и растущей генерации наличности.

Что господствует в небе сейчас?В историческом решении, меняющем будущее воздушной войны, компания Boeing получила контракт ВВС США на программу «Воздушное превосходство следующего поколения» (NGAD), что привело к созданию F-47 — истребителя шестого поколения, призванного переопределить понятие превосходства в воздухе. Этот передовой самолет, ставший преемником F-22 Raptor, обещает беспрецедентные возможности в области малозаметности, скорости, маневренности и боевой нагрузки, знаменуя значительный прорыв в авиационных технологиях. F-47 задуман не как отдельная платформа, а как центральный элемент интегрированной «семьи систем», работающей в тандеме с автономными беспилотниками — боевыми самолетами совместного действия (CCA), что позволит проецировать силу и повышать эффективность выполнения миссий в оспариваемом пространстве. Разработка F-47 является прямым ответом на меняющийся ландшафт глобальных угроз, особенно на достижения ближайших соперников, таких как Китай и Россия. Обладая увеличенной дальностью полета и улучшенной малозаметностью, F-47 специально разработан для эффективного функционирования в зонах повышенной угрозы, таких как Индо-Тихоокеанский регион. Годы секретных экспериментальных испытаний подтвердили ключевые технологии, что может привести к ускоренному графику развертывания самолета. Ожидается, что этот истребитель следующего поколения превзойдет своих предшественников по ключевым параметрам, обеспечивая повышенную живучесть, улучшенную ремонтопригодность и сокращенный эксплуатационный след, а также, возможно, более низкую стоимость по сравнению с F-22. Само обозначение «F-47» имеет историческое и символическое значение, отдавая дань уважения наследию истребителя P-47 Thunderbolt времен Второй мировой войны и знаменуя год основания ВВС США. Кроме того, оно признает ключевую роль 47-го президента в поддержке его разработки. Элементы дизайна, замеченные на ранних визуализациях, указывают на связь с экспериментальными самолетами Boeing, демонстрируя сочетание проверенных концепций и передовых инноваций. По мере развития программы F-47 она становится не только стратегическим вложением в национальную безопасность, но и свидетельством американской инженерной мысли, позволяющей сохранять господство в небе.

Может ли инновация взлететь выше, чем сам F-22?Pratt & Whitney, гигант в области авиационных двигателей, заключила трехлетний контракт на 1,5 миллиарда долларов с ВВС США на обслуживание двигателей F119, устанавливаемых на F-22 Raptor. Об этом было объявлено 20 февраля 2025 года. Этот контракт — не просто финансовая веха, а смелый шаг к переосмыслению военной авиации через инновации и эффективность. Имея под своим контролем более 400 двигателей с суммарным налетом 900 000 часов, Pratt & Whitney должна повысить боеготовность и снизить затраты, гарантируя, что Raptor останется доминирующей силой в небе. Представьте будущее, в котором каждый фунт тяги оптимизирован, а каждое техническое обслуживание проводится в идеальный момент: этот контракт бросает вызов невозможному, стремясь сделать эту концепцию реальностью. Двигатель F119 — это не просто механизм; это сердце F-22, обеспечивающее более 35 000 фунтов тяги и позволяющее достигать высот свыше 65 000 футов и поддерживать сверхзвуковую скорость без использования форсажа. Эта возможность суперкруиза повышает топливную эффективность и увеличивает дальность полета, предоставляя пилотам преимущество в миссиях по завоеванию господства в воздухе. В сочетании с такими модернизациями, как инфракрасные сенсоры нового поколения, F-22 превращается в еще более умное и смертоносное оружие. Однако главный вопрос: способны ли технологические достижения, такие как программа Usage-Based Lifing (UBL), использующая данные в реальном времени для прогнозирования потребностей в техобслуживании, действительно изменить подход к эксплуатации мощных авиационных систем? При ожидаемой экономии более 800 миллионов долларов Pratt & Whitney утверждает, что да — и заставляет задуматься о границах предсказательной аналитики. С финансовой точки зрения, этот контракт открывает новые горизонты для Pratt & Whitney, чей доход в 2023 году достиг 16,2 миллиарда долларов. В конкурентной борьбе с такими гигантами, как General Electric и Rolls Royce, это соглашение укрепляет позиции компании в сфере военной авиации, обеспечивая дальнейший рост влияния на рынке. Однако за пределами финансовых расчетов это история о стремлении к большему: обслуживать флот, защищающий государства, и при этом внедрять инновации, способные изменить целые индустрии. А что, если сочетание мощности и точности — это не только про поддержку боевых самолетов, но и про новые горизонты инноваций под давлением? Небо наблюдает за этим — и вам стоит тоже.