Выиграет ли японский стальной гигант зеленую войну?Nippon Steel Corporation стоит на критическом перепутье, осуществляя радикальную трансформацию из внутреннего японского производителя в глобальную сырьевую державу. В рамках «Средне- и долгосрочного плана управления до 2030 года» компания намерена достичь объема производства сырой стали в 100 млн тонн и годовой базовой прибыли в 1 трлн иен. Однако эти амбиции сталкиваются с серьезными препятствиями: приобретение U.S. Steel за $14,1 млрд встречает двухпартийное сопротивление в США, несмотря на союзнический статус Японии, а стратегический уход из Китая, включая роспуск 20-летнего СП с Baosteel, сигнализирует о решительном «снижении рисков» и развороте к западным структурам безопасности.
Будущее компании зависит от агрессивной экспансии в Индии через совместное предприятие AM/NS India, которое планирует утроить мощность до 25-26 млн тонн к 2030 году. Одновременно NSC использует свое доминирование в интеллектуальной собственности на электротехническую сталь для двигателей электромобилей, инициируя беспрецедентные патентные споры и даже подав в суд на ключевого клиента Toyota. Этот технологический «ров», представленный брендами HILITECORE и NSafe-AUTOLite, делает NSC незаменимым поставщиком в глобальной революции электрификации автопрома.
Тем не менее, существуют экзистенциальные угрозы. Стратегия декарбонизации NSCarbolex требует капитальных затрат в 868 млрд иен только на электродуговые печи и перехода на непроверенную технологию прямого восстановления водородом к 2050 году. Европейский механизм трансграничного углеродного регулирования (CBAM) угрожает обложить экспорт NSC непомерными налогами. Кибератака на дочернюю компанию NSSOL в марте 2025 года выявила цифровые уязвимости, поскольку операционные технологии сливаются с IT-системами. NSC сталкивается со стратегической трилеммой: балансирование роста на защищенных рынках, обеспечение безопасности через разрыв цепочек поставок и инвестиции в устойчивость, угрожающие платежеспособности в краткосрочной перспективе.
