Регистрация
ПАО НПК ОВК - обыкн.ПАО НПК ОВК - обыкн.ПАО НПК ОВК - обыкн.

ПАО НПК ОВК - обыкн.

Нет сделок
Открыть суперграфик
Обзор Отчётность
Идеи
Обсуждение Теханализ Сезонность

Торговые идеи по UWGN

Предсмертные конвульсии рынка"Предсмертные конвульсии рынка"🔥 🛠 Рубрика #ВидеоОбзор: В текущей рубрике мы рассмотрим интересные ситуации, которые сложились на рынке. 🎥Сегодня в видео: 🔎Мы снова вернулись в боковик, именно в нем, мы будем продолжать свое существование, нудное и ужасно скучное📈 ⚒Текущая ситуация рынка: 🔎 Фигуры на снижение не сломаны, но цены вернулись обратно в боковики и планируют там задержаться⬇️"Двойная вершина", и "ГиП" 👀 Все эти паттерны сформированы внутри боковика, а движение там хаотично. ⚡️От гэпа к гэпа к гэпу от разворота до переворота. ⭐️В разборе: #IMOEX #Лукойл #Сбербанк #ГМК #Yandex #Новатэк #Газпром 👉Ссылка на видео:
RUS:UWGN
от TrendoBIT
1
UWGN Катастрофа или потенциал?*) Изначально ОВК, а именно Тихвинский завод, был проект компании ИСТ. *) В проект вкладывалась московская банковская тусовка либерального толка. Общие инвестиции свыше 100 млрд руб. *) Компанию выстроили хорошую, большую и дорогую, включающую в себя много подразделений и технологий. Иначе говоря, даже на данный момент-это лидер российской системообразующей отрасли и второй по величине производитель в мире после китайцев. Притом инновационный. *) Однако, в один прекрасный момент, происходит некий раскол акционеров в частности ИСТ и Сафмар. С этого момента ИСТ постепенно выходит из акционеров в т.ч по рынку. *)Далее происходит санация банка Открытие, т.е. ЦБ забирает банк под оздоровление. Так появляется банк ТРАСТ, занимающийся оздоровлением финансово проблемных преприятий. *)Теперь пакетом по сути владеет гос-во. Они даже хотели назначить своего директора, но он там не прижился. Т.е. вся финансовая нагрузка лежит на гос-ве, а именно на его банках Открытие и ТРАСТ. И для банков это нормально, ибо это их профиль. *)Главная задача банков с этого момента вывести предприятие из долгов (примерно 1/3 погашена) и продать компанию, либо продать и этим погасить все долги и может даже заработать. *)Напомню, что не считая долгов и внешней конъюнктуры, компания способна генерировать прибыль. Имеет достаточно заказов, мощностей и много предприятий с своём составе. А еще является системообразующим. Посмотрим на график: *) С начала выхода акций они выросли с 700 до 800 рублей. Пока не начал выходить основатель ИСТа. Выходил и по рынку хорошо и спустил график до 400 в 2019. Тут происходит перераспределение и выкуп, входят новые акционеры, выкупая долю ИСТ по цене 400 с чем то. Незадолго до этого, в моменте цена скачет до 750 без объемов. (Памп на иснайте без объемов) *)После этого цена падала вплоть до лета 21го до 70+- и тут образовалась плита и объемы. Кто-то выкупал рынок. Притом информации о покупателе я не видел в СМИ. *)Кто-то активно покупал лимитной стенкой и накупил довольно много, цена выросла. Далее покупалось уже по 100+-. *)Но тут новость: компания допускает дефолт. А плюс ко всему и весь рынок начал большую коррекцию. Нефть, цены на металл, профицит и прочее. Выводы: *)Цена на данный момент вполне оправдана согласно общей конъюнктуре. *)Цена упадёт, пока не достигнет стенки покупателя, или не развернётся нефть и РТС. в моменте может и до 50 (плохой вариант) *) Этот тех.дефолт вызвал волну черного Пиара, многие написали статьи про ОВК, о нём заговорили, хоть и в негативе. *)Теперь все будут ждать будет ли фактический дефолт. Мое мнение: *)ДЕФОЛТА НЕ БУДЕТ, если это не одна большая афера. Это никому не интересно. Возможно, кто-то и хотел бы распотрошить ОВК, но дальше продажи какой-нить дочки ОВК и деофшоризации ОВК-Финанса дело не дойдет. Да, дела сейчас в мире не очень и сейчас гос-во должно решать, кого банкротить, а кого оставить. Но ОВК,в данном случае, лидер системообразующей отрасли, а еще и национальные логистические проекты, под которые эти вагоны очень будут кстати. *)По сути сейчас очень сладкий, хоть и рисковый момент, стать акционером огромного предприятия по цене жигули. И я думаю. такие люди найдутся, а точнее уже кто-то есть. Если, конечно, это не просто памп или афера ** ЯВЛЯЕТСЯ СУБЪЕКТИВНЫМ МНЕНИЕМ. НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТОРГОВОЙ РЕКОМЕНДАЦИЕЙ.
RUS:UWGNДлинная
от sphera12
2
UWGN Фундаментал ч.1Выясняем что за компания. В этой части фундаментал. В следующей рассмотрим цифры и сакральное "почему так дешево?" Немного о компании (очень сокращено) : Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) Компания образована в 2004 году со строительства Тихвинского вагоностроительного завода. (Внешэкономбанк и Евразийский Банк Развития приняли участие в финансировании строительства ). в 2010 В рамках визита Президента РФ в США Группа «ИСТ» и корпорация Wabtec (США) заключили революционное для рынка «Соглашение о сотрудничестве в инновации технологий», в рамках которого российская сторона получила интеллектуальные права на конструкцию тележки Barber S-2-R. в 2012 «Тихвинский вагоностроительный завод» получил сертификат соответствия на тележку для грузовых вагонов американской разработки типа Barber S-2-R. Для управления деятельностью ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод» и лизинговой компании ООО «РЕЙЛ1520» создана ООО «Объединенная Вагонная Компания» (ООО «ОВК»). «Тихвинский вагоностроительный завод» выпустил с конвейера промышленную партию из 100 универсальных полувагонов с разгрузочными люками. В символическом выпуске 100-го вагона приняла участие делегация банков-кредиторов предприятия – «Евразийского банка развития» и «Внешэкономбанка». в 2013 «Тихвинский вагоностроительный завод» выпустил первые серийные вагоны на инновационных тележках Барбер и вышел на железнодорожное пространство СНГ и Балтии. «Сибирская угольная энергетическая компания» и «Объединенная Вагонная Компания» договорились о поставке до 6 000 инновационных вагонов на тележках Барбер с осевой нагрузкой 25 тс производства «Тихвинского вагоностроительного завода». Это первая крупная сделка по поставкам серийных инновационных вагонов на российском рынке. Парк «Объединенной Вагонной Компании» достиг 10 000 грузовых вагонов. в 2014 Объединенная Вагонная Компания» приступила к реализации проекта по созданию производства вагонов-цистерн. Предприятие будет расположено на промышленной площадке в г. Тихвине. Общий объем инвестиций в строительство нового завода составит более 3 млрд рублей. Запуск производства запланирован в 2015 году. За два года с момента создания компания стала вертикально-интегрированным железнодорожным холдингом, объединяющим в себе производство, оперативный лизинг и железнодорожные перевозки, инжиниринг и сервисное обслуживание инновационных грузовых вагонов с улучшенными технико-экономическими характеристиками. Парк RAIL1520 превысил 20 000 грузовых вагонов. Всего за несколько лет с момента своего основания RAIL1520 стала одной из крупнейших компаний, специализирующихся на оперативном лизинге железнодорожных грузовых вагонов на «пространстве 1520». в2015 Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» включена в утвержденный решением Правительства Российской Федерации перечень системообразующих предприятий РФ. НПК «Объединенная Вагонная Компания» успешно разместила на Московской Бирже 12,22% акций на общую сумму 9,028 млрд рублей в рамках первичного публичного размещения (IPO) Железнодорожный холдинг НПК «Объединенная Вагонная Компания» и глобальный поставщик высокотехнологичной продукции для железных дорог Wabtec Corporation (США) подписали контракт о поставках на экспорт вагонной литейной продукции. Впервые в истории российского транспортного машиностроения отечественная продукция будет массово эксплуатироваться на высококонкурентном рынке одной из ведущих железнодорожных держав мира. в 2016 НПК «Объединенная Вагонная Компания» приобрела 100% долю Тихвинского Сборочного завода «Титран-Экспресс». «Тихвинский вагоностроительный завод» выпустил 30 000-ый грузовой вагон НПК «Объединенная Вагонная Компания» и лизинговая компания «БИЗНЕС АЛЬЯНС» подписали контракт на поставку универсальных полувагонов нового поколения на сумму 5,9 млрд рублей. Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» провела дополнительное публичное размещение (SPO) своих обыкновенных акций на Московской Бирже. В рамках Размещения было реализовано 7 867 948 акций или 6,9% от увеличенного уставного капитала на общую сумму более 5,0 млрд рублей. Финансовая группа «Открытие» выступила организатором и букраннером Размещения. Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания и лизинговая компания «БИЗНЕС АЛЬЯНС» заключили второй контракт на поставку универсальных полувагонов нового поколения производства «Тихвинского вагоностроительного завода». Таким образом, с его подписанием общая сумма поставок составит 11,8 млрд рублей. НПК «Объединенная Вагонная Компания» вошла в рейтинги крупнейших компаний России: РБК 500 и RAEX–600. Компания заняла 230 место в рейтинге РБК 500 (поднявшись с 463 места) и 239 место в рейтинге RAEX–600 (поднявшись с 540 места). Кроме того, НПК ОВК вновь вошла в ТОП-20 наиболее динамичных компаний рейтинга RAEX–600. НПК «Объединенная Вагонная Компания» в лице своего представительства Uniwagon North America Corp. (США) вступила в Международную ассоциацию Railway Supply Institute. Рейтинговое агентство RAEX (Эксперт РА) присвоило НПК «Объединенная Вагонная Компания» рейтинг кредитоспособности на уровне А «Высокий уровень кредитоспособности», подуровень третий. в 2017 НПК «Объединенная Вагонная Компания» создала транспортную компанию по перевозкам в танк-контейнерах и контейнерах UNICON 1520. География перевозок UNICON 1520 ориентирована как на внутрироссийский рынок, так и на экспортное направление в страны СНГ, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. НПК ОВК приступила к внедрению IT-системы управления предприятиями, расположенными на промышленной площадке г. Тихвина, SAP S/4HANA. НПК Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» объявила результаты дополнительного публичного размещения своих обыкновенных акций на Московской бирже. По результатам SPO free-float Компании увеличился до 21,05%. в 2018 НПК «Объединенная Вагонная Компания» и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) заключили новый контракт на поставку 5 122 полувагонов НПК «Объединенная Вагонная Компания» вновь вошла в ежегодный рейтинг 50 самых быстрорастущих компаний России по версии журнала РБК и заняла 2-е место. НПК ОВК также расположилась на 211 месте в рейтинге 500 крупнейших компаний России по версии РБК. НПК ОВК получила статус поставщика, крупнейшего железнодорожного оператора Европейского союза Deutsche Bahn. Компании был присвоен статус качества Q2. в 2019 НПК ОВК и группа TEXOL, один из крупнейших железнодорожных операторов и владельцев парка грузовых вагонов в Казахстане, подписали контракт на поставку уникальных для рынка СНГ 400 цистерн сочлененного типа для перевозки сжиженных углеводородных газов. По версии рейтинга крупнейших вагоностроителей России по итогам 2018 года, подготовленного INFOLine-Аналитика, НПК ОВК заняла первое место по объему выпуска грузовых вагонов в России и третье место среди крупнейших мировых производителей. Государственная транспортная лизинговая компания и НПК ОВК заключили контракт на поставку 25 000 грузовых вагонов НПК «Объединенная Вагонная Компания» и Национальные Железные Дороги Зимбабве (National Railways of Zimbabwe, NRZ) заключили договор на поставку грузовых вагонов для эксплуатации по колее 1067 мм. НПК «Объединенная Вагонная Компания выпустила 100 000-й вагон со дня запуска Тихвинского вагоностроительного завода в январе 2012 года. в 2020 НПК ОВК вошла в первый ренкинг устойчивого развития среди 100 крупнейших российских компаний, подготовленный медиахолдингом «Эксперт». НПК ОВК вновь стала лауреатом международной премии Innovation & IP Forum and Awards и получила золотую награду в категории «Лучший департамент по управлению интеллектуальной собственностью на территории России, Центральной и Восточной Европы 2020». По версии Рейтинга крупнейших вагоностроителей России по итогам 2019 года, подготовленного INFOLine-Аналитика, НПК «Объединенная Вагонная Компания» заняла первое место по объему выпуска грузовых вагонов в России и второе место среди крупнейших мировых производителей. в 2021 НПК «Объединенная Вагонная Компания» открывает сервисный центр на территории Киргизии. НПК «Объединенная Вагонная Компания» приняла участие в XXIV Петербургском международном экономическом форуме, на котром были подписаны соглашения на поставку 6,6 тысяч грузовых вагонов с МКХ «ЕвроХим», транспортной компанией «РБ ГРУПП», Уралкалием, Группой «Акрон» и ГТЛК
RUS:UWGNДлинная
от sphera12
UWGN Огромный потенциал или пустышка?«Сокровище, которое мы прозевали!» Так будут говорить через год молодые пришедшие инвесторы про холдинг Научно-Производственное Объединение Объединённая Вагонная Компания. ОВК (UWGN) - самая недооценённая компания фондового рынка Мыслимое ли дело, что крупнейший холдинг, состоящий из восьми отдельных предприятий сейчас торгуется по цене 69,8 рублей за акцию, что составляет капитализацию 8096,6 миллионов рублей. Всего лишь! Так много это или мало? Хороший вопрос. Сразу ведь не понять. Даю подсказку. Дело в том, что сумма вложенная в строительство литейного и вагоностроительного производств составила более миллиарда долларов! Откуда такие сведения? Внимательно слушаем с 4 мин 30 сек данного видео: Возвращаемся к стоимости капитализации, поделив на курс 75 получаем 108 миллионов долларов. Шта? Как такое может быть? Получается, что по сути сейчас стоит 1/10 от затрат на создание бизнеса. Но ведь это же не хлам какой-то старый, а новейшее оборудование. Кто не смотрел, смотрим видео выше, чтобы в этом убедиться. Посмотрите на график, какая наклонная падающая линия. Это факт на сегодня. ОВК (UWGN) - самая недооценённая компания фондового рынка Конкурентов по объёмам и коммерческим характеристикам на территории России у предприятия сегодня нет. Налицо явная недооценка рынком компании. В настоящих момент по сути собственником является государство, владея через компании Траст, Открытие и ряд других, достигая порядка две трети владения, а одна треть приходится на остальных собственников. Это к тому, что банкротить холдинг ОВК никто не будет, в этом риска нет. Лично я рискнул и вложился в ОВК и буду увеличивать свой пакет. Трудные времена пройдут, компания может и дивиденды начать платить в будущем. Планирую сделать Х-сы, не менее 500% прибыли взять. Теперь ты не сможешь говорить, а я не знал про ОВК (UWGN). Теперь знаешь. Оригинал статьи: smart-lab.ru Продолжение следует
RUS:UWGNДлинная
от sphera12
2