С тех пор, как разразился кризис с 737 Max, акции Boeing перешли к падению. Boeing поставил прибыль выше безопасности клиентов. СМИ, общественность и регуляторы - все они активно критикуют компанию. Ответная реакция на крушения самолетов была серьезной.
В прошедшем квартале выручка компании снизилась сразу на 35%, до $15,75 млрд.
За восемь месяцев с января по август было поставлено 276 самолетов по сравнению с 481 в прошлом году. В августе не получили ни одного заказа на 737 MAX.
В прошлом месяце Boeing отправил 18 коммерческих самолетов, что на 72% меньше, чем 64 самолета, поставленных в августе 2018 года.
United Airlines заявила, что не планирует использовать лайнеры Boeing 737 Max до 19 декабря, более чем на месяц дольше, чем ожидалось ранее. United и ее конкуренты в США, American и Southwest, отменили тысячи рейсов во время напряженного сезона летних путешествий. Регуляторы пока не говорят, когда они позволят самолетам вернуться в небо после двух катастроф.
Авиакомпании в США удалили данную модель из своих рейсовых расписаний до декабря или начала следующего года.
Разногласия между Boeing и международными органами по безопасности полетов могут привести к новой задержке возвращения 737 MAX к полетам. Регуляторы недовольны отсутствием информации от Boeing по предложенным мерам исправления программного обеспечения самолета, включают отказ предоставить подробную техническую информацию и ответить на конкретные вопросы о модификациях в эксплуатации компьютеров управляющих полетами MAX.
Акции Boeing продолжают бороться в 2019 году, так как поток новостей остается резко негативным. До тех пор, пока описательная часть определяется отменой заказов, задержками заказов, проверкой со стороны регулирующих органов и проблемами доверия, у акций Boeing будет трудный период восстановления.
И в ближайшем будущем эти проблемы вряд ли прояснятся. Как следствие акции Boeing, вероятно, будут оставаться под давлением и дальше.
Цена открытия: $ 382,7
Цена закрытия: $ 352
Доходность 8,02%
Срок инвестирования 2-3 месяца
В прошедшем квартале выручка компании снизилась сразу на 35%, до $15,75 млрд.
За восемь месяцев с января по август было поставлено 276 самолетов по сравнению с 481 в прошлом году. В августе не получили ни одного заказа на 737 MAX.
В прошлом месяце Boeing отправил 18 коммерческих самолетов, что на 72% меньше, чем 64 самолета, поставленных в августе 2018 года.
United Airlines заявила, что не планирует использовать лайнеры Boeing 737 Max до 19 декабря, более чем на месяц дольше, чем ожидалось ранее. United и ее конкуренты в США, American и Southwest, отменили тысячи рейсов во время напряженного сезона летних путешествий. Регуляторы пока не говорят, когда они позволят самолетам вернуться в небо после двух катастроф.
Авиакомпании в США удалили данную модель из своих рейсовых расписаний до декабря или начала следующего года.
Разногласия между Boeing и международными органами по безопасности полетов могут привести к новой задержке возвращения 737 MAX к полетам. Регуляторы недовольны отсутствием информации от Boeing по предложенным мерам исправления программного обеспечения самолета, включают отказ предоставить подробную техническую информацию и ответить на конкретные вопросы о модификациях в эксплуатации компьютеров управляющих полетами MAX.
Акции Boeing продолжают бороться в 2019 году, так как поток новостей остается резко негативным. До тех пор, пока описательная часть определяется отменой заказов, задержками заказов, проверкой со стороны регулирующих органов и проблемами доверия, у акций Boeing будет трудный период восстановления.
И в ближайшем будущем эти проблемы вряд ли прояснятся. Как следствие акции Boeing, вероятно, будут оставаться под давлением и дальше.
Цена открытия: $ 382,7
Цена закрытия: $ 352
Доходность 8,02%
Срок инвестирования 2-3 месяца