Существует 2 способа научиться вождению автомобиля.
1. Заучивание. «При нажатии педали тормоза происходит торможение». Как оно происходит – неведомо.
2. Осознание. «При нажатии педали тормоза жидкость под давлением сжимает колодки, покрытые фрикционным материалом с высоким коэффициентом трения, вокруг тормозного диска, вследствие чего кинетическая энергия превращается в тепловую и автомобиль снижает скорость».
И те и другие могут безопасно водить. Отличие в том, что вторые, как правило, водят чуть лучше, особенно в нетипичных ситуациях, а ещё скорее первых устранят неисправность.
Обе методики подходят для изучения любой профессии – в том числе и трейдинга. Можно вызубрить свечные паттерны, фигуры теханализа и их типовые отработки, а можно попытаться понять, почему так происходит. «Бычий клин пробивается вверх» или «это коррекционная волна в рамках вышестоящего (более сильного) восходящего тренда»?.
Умышленно не даю вам готовых решений, так это не работает. Пробуйте понять, начиная с простых 1-свечных паттернов. Как образуется зелёная свеча с огромной тенью сверху? Как образуется разворотный доджи? Любой ли доджи можно считать разворотным? (нет). Как объёмы связаны с движением цены?
Примерьте на себя роли покупателя и продавца одновременно. Почему цена сжимается в треугольник? Как работают двойные вершины, донья, ГИП и ПГИП? Почему RSI показывает перекупленность и перепроданность?
Обучение по второй методике открывает некоторые новые горизонты – вы не думаете шаблонно, пытаясь натянуть сову на глобус, ой, тот или иной вызубренный паттерн на график, а начинаете «чувствовать рынок», позволяя прогнозировать его движения чуть раньше и эффективнее.
Ведь пища для ума ещё никому никогда не повредила.
1. Заучивание. «При нажатии педали тормоза происходит торможение». Как оно происходит – неведомо.
2. Осознание. «При нажатии педали тормоза жидкость под давлением сжимает колодки, покрытые фрикционным материалом с высоким коэффициентом трения, вокруг тормозного диска, вследствие чего кинетическая энергия превращается в тепловую и автомобиль снижает скорость».
И те и другие могут безопасно водить. Отличие в том, что вторые, как правило, водят чуть лучше, особенно в нетипичных ситуациях, а ещё скорее первых устранят неисправность.
Обе методики подходят для изучения любой профессии – в том числе и трейдинга. Можно вызубрить свечные паттерны, фигуры теханализа и их типовые отработки, а можно попытаться понять, почему так происходит. «Бычий клин пробивается вверх» или «это коррекционная волна в рамках вышестоящего (более сильного) восходящего тренда»?.
Умышленно не даю вам готовых решений, так это не работает. Пробуйте понять, начиная с простых 1-свечных паттернов. Как образуется зелёная свеча с огромной тенью сверху? Как образуется разворотный доджи? Любой ли доджи можно считать разворотным? (нет). Как объёмы связаны с движением цены?
Примерьте на себя роли покупателя и продавца одновременно. Почему цена сжимается в треугольник? Как работают двойные вершины, донья, ГИП и ПГИП? Почему RSI показывает перекупленность и перепроданность?
Обучение по второй методике открывает некоторые новые горизонты – вы не думаете шаблонно, пытаясь натянуть сову на глобус, ой, тот или иной вызубренный паттерн на график, а начинаете «чувствовать рынок», позволяя прогнозировать его движения чуть раньше и эффективнее.
Ведь пища для ума ещё никому никогда не повредила.
