В конце поста узнаете почему $DAL даст 20-30% к декабрю.
Delta Airlines вторая авиакомпания США (по выручке на 2020 г.), капитализация $28 млрд.
Из-за пандемии Delta немного уступила American Airlines, хотя до 2020 г. $DAL была лидером среди авиаперевозчиков.
Компания обладает крупнейшим парком самолетов - около 1000 ед. Компания на фоне спада отрасли вывела из эксплуатации старые модели и отложила закупку новых до 2022 г., что позволило ей сократить расходы на $5 млрд.
Конценсус цена - $54.44
Инсайдеры значительно увеличили свои позиции по Дельте за прошедший квартал.
Сегодня Goldman Sachs понизил рейтинги JetBlue и American Airlines, сославшись на опасения, что в ближайшие кварталы расходы будут расти быстрее, чем доходы. В результате весь сектор попал под распродажи.
Сейчас на рынке нет определенности относительно авиасектора среди инвесторов.Одни проявляют оптимизм, связанную с восстановлением экономики после пандемии, другие не уверены, что пандемия закончилась.
В любом случае ограничения со временем найдут равновесие, которое позволит поддерживать спрос на перелеты на высоком уровне.
На графике видим формирование разворотного паттерна "чашка с ручкой", цена достигла зоны ликвидности апреля-мая, и корректируется к нижней границы этой зоны.
Интерес покупателей выражается в длинных зеленых дневных свечах при гораздо меньших на коррекции. Цену забрасывают выше, но общее давление рынка провоцирует откаты.
Теперь про осеннее ралли $DAL.
Если посмотреть на график акций компании в период с октября по декабрь, то можем обнаружить рост котировок на 20-30% и более в последние годы. В отдельные года рост продолжался до января (2018, 2020).
В этом году фундаментальные, технические факторы, а также ожидание подъема американского рынка в IV кв. выглядят благоприятной почвой для сохранения традиционного апсайда.
Также можно присмотреться к $AAL, $UAL, $LUV, $SAVE. Они сейчас на хороших уровнях для покупок.
Delta Airlines вторая авиакомпания США (по выручке на 2020 г.), капитализация $28 млрд.
Из-за пандемии Delta немного уступила American Airlines, хотя до 2020 г. $DAL была лидером среди авиаперевозчиков.
Компания обладает крупнейшим парком самолетов - около 1000 ед. Компания на фоне спада отрасли вывела из эксплуатации старые модели и отложила закупку новых до 2022 г., что позволило ей сократить расходы на $5 млрд.
Конценсус цена - $54.44
Инсайдеры значительно увеличили свои позиции по Дельте за прошедший квартал.
Сегодня Goldman Sachs понизил рейтинги JetBlue и American Airlines, сославшись на опасения, что в ближайшие кварталы расходы будут расти быстрее, чем доходы. В результате весь сектор попал под распродажи.
Сейчас на рынке нет определенности относительно авиасектора среди инвесторов.Одни проявляют оптимизм, связанную с восстановлением экономики после пандемии, другие не уверены, что пандемия закончилась.
В любом случае ограничения со временем найдут равновесие, которое позволит поддерживать спрос на перелеты на высоком уровне.
На графике видим формирование разворотного паттерна "чашка с ручкой", цена достигла зоны ликвидности апреля-мая, и корректируется к нижней границы этой зоны.
Интерес покупателей выражается в длинных зеленых дневных свечах при гораздо меньших на коррекции. Цену забрасывают выше, но общее давление рынка провоцирует откаты.
Теперь про осеннее ралли $DAL.
Если посмотреть на график акций компании в период с октября по декабрь, то можем обнаружить рост котировок на 20-30% и более в последние годы. В отдельные года рост продолжался до января (2018, 2020).
В этом году фундаментальные, технические факторы, а также ожидание подъема американского рынка в IV кв. выглядят благоприятной почвой для сохранения традиционного апсайда.
Также можно присмотреться к $AAL, $UAL, $LUV, $SAVE. Они сейчас на хороших уровнях для покупок.