Tesla Motors (TSLA)
Взгляд не на дорогу, а на цель?Хотя Tesla часто доминирует в обсуждениях автономного вождения, реальность гораздо сложнее. Компания Mobileye, недавно заключившая значительное партнерство с Volkswagen, является единственным реальным конкурентом в этой высокотехнологичной гонке. Решение Volkswagen интегрировать передовые камеры, радары и картографические технологии Mobileye в свои массовые модели подчеркивает растущую тенденцию в отрасли: крупные автопроизводители все чаще полагаются на специализированных поставщиков технологий для решения сложных задач автономного и ассистированного вождения. Это партнерство не только подтверждает технологическое превосходство Mobileye, но и сигнализирует о возможном изменении ландшафта автономного вождения, выходящем за рамки проприетарного подхода Tesla.
Стратегическое преимущество Mobileye заключается в ее комплексном наборе технологий, особенно в платформе Surround ADAS на базе процессора EyeQ™6 High. Это вертикально интегрированное решение обеспечивает передовые возможности уровня 2+, включая вождение без рук в определенных условиях, и рассчитано на масштабируемость для массовых автомобилей. Дополняет его инновационная технология Road Experience Management™ (REM™) — система краудсорсинга картографических данных, использующая информацию с миллионов автомобилей для создания и обновления карт высокой четкости по всему миру. Такой подход обеспечивает почти мгновенное обновление данных и более точное локальное позиционирование, что критически важно для будущих автономных функций, в отличие от подхода Tesla, полагающейся исключительно на данные своей собственной флоты.
Фундаментальное различие в бизнес-моделях также выделяет эти две компании. Mobileye работает как поставщик технологий, сотрудничая с более чем 50 автопроизводителями и интегрируя свои решения в различные модели автомобилей. Такая стратегия позволяет собирать обширный и разнообразный набор данных о реальном вождении. В то же время, вертикально интегрированная модель Tesla ограничивает использование ее технологий автономного вождения только собственными автомобилями, что может сузить рыночный охват и объем собираемых данных. Пока Tesla придерживается внутренней модели разработки, Mobileye, ориентируясь на сотрудничество, становится ключевым звеном в переходе автомобильной отрасли к автономным технологиям.
В конечном итоге текущий фокус Mobileye на разработке надежных и масштабируемых систем уровня 2+, как показано в партнерстве с Volkswagen, отражает прагматичный подход к достижению полной автономии. В сочетании с позитивными прогнозами аналитиков и прочной финансовой базой Mobileye становится не просто конкурентом, а самым значительным вызовом для амбиций Tesla в сфере автономного вождения, предлагая альтернативный путь к будущему без водителей.
Резкий разворот на рынках СШАНа фоне волатильности и неопределенности на рынках, в минувшую неделю американские фондовые индексы пережили резкое падение. Индекс Dow Jones (#DJI30) упал на 3,5%, S&P 500 (#SP500) снизился на 4,1%, а Nasdaq-100 (#NQ100) потерял 5,5%.
Инвесторы начали беспокойно реагировать на новые экономические данные, включая рост инфляции и ожидания повышения процентных ставок, что привело к распродаже акций и снижению ключевых фондовых индексов. Особенно заметное падение было в технологическом и потребительском секторах, где такие компании, как Apple и Tesla,
потеряли около 6-7% своей стоимости.
Однако с 13 марта 2025 года индексы начали восстанавливаться: #DJI30 прибавил 2,3%, #SP500 увеличился на 2,5%, а #NQ100 вырос на 3,1%.
Рост американских фондовых индексов в последние дни был обусловлен рядом факторов , каждый из которых способствовал восстановлению уверенности среди инвесторов. Рассмотрим основные причины подробнее:
• Улучшение данных по безработице: Экономические данные о рынке труда в США также сыграли важную роль в росте индексов. Уровень безработицы в стране снизился до 3,4% в феврале 2025 года, что является рекордно низким показателем за последние десятилетия. Это свидетельствует о высоком уровне занятости и устойчивости экономики, что вселяет оптимизм в инвесторов и поддерживает рост фондовых рынков.
• Стабилизация инфляции и ожидания по процентным ставкам: Хотя инфляция в США всё ещё остается на высоком уровне, последние данные показали замедление её роста. Снижение инфляционного давления дало инвесторам надежду, что Федеральная резервная система (ФРС) может замедлить темпы повышения процентных ставок. Это было воспринято как сигнал о возможной стабилизации экономической ситуации, что положительно сказалось на фондовых индексах.
• Рост потребительских расходов: Одним из важнейших драйверов роста стали данные о потребительских расходах. В первом квартале 2025 года потребительский спрос в США показал хорошие результаты, что является важным индикатором экономической активности. Рост расходов на товары и услуги поддерживает стабильность бизнеса и способствует повышению доходов компаний, что, в свою очередь, стимулирует рост их акций.
• Отсутствие новых геополитических рисков: В последние недели на международной арене не было крупных геополитических кризисов или новых угроз, что также оказало положительное влияние на финансовые рынки. Отсутствие серьезных рисков позволило инвесторам сосредоточиться на экономических данных и корпоративных отчетах, что способствовало росту фондовых индексов.
• Позитивные корпоративные отчеты:
• #Microsoft (MSFT): Акции Microsoft выросли на 4,2% после публикации сильных квартальных отчетов, показавших рост доходов от облачных сервисов и программного обеспечения.
• #Google (GOOGL): Котировки Alphabet поднялись на 3,7%, поскольку компания продемонстрировала рост доходов от рекламы и улучшение прогнозов на будущие кварталы.
• #Apple (AAPL): Акции Apple выросли на 2,9%, поддержанные сильными продажами новых продуктов и ростом выручки от сервисов.
• #Tesla (TSLA): Цена акций Tesla увеличилась на 5,6%, что связано с отчетом о росте объемов продаж электромобилей и оптимистичными прогнозами по прибыли в следующем квартале.
Эти компании показали значительный рост на фоне улучшенных финансовых показателей, что укрепило доверие инвесторов и способствовало восстановлению фондовых индексов на фоне волатильности.
Таким образом, несмотря на падение индексов на прошлой неделе, сейчас ситуация на фондовом рынке США показывает признаки восстановления и может предвещать более позитивную динамику в ближайшие недели.
TSLA пора разогнаться Акции Тесла потеряли порядка 50% с начала года . Бумаги торгуются около линии трендовой поддержки , индикатор показывает перепроданность .
К тому-же потенциальным сильным сигналом к развороту является разворотная свеча
В дальнейшем вероятна бычья пятиволновая формация
Не является инвестиционной рекомендацией
Акции Tesla стали «интересными» в преддверии Отчёта о прибылиTesla готовится опубликовать отчет о доходах за четвертый квартал 29 января 2025 года, и аналитики внимательно следят за акциями по мере приближения этого ключевого события.
Вот несколько важных моментов относительно текущей ситуации с акциями Tesla и того, чего ожидать:
Текущая динамика акций
Акции Tesla выросли на 10% в 2025 году, но недавно упали более чем на 5%, торгуясь на предварительной отметке понедельника ниже 400 долларов, примерно 395 долларов.
Оценка акций считается высокой, и некоторые аналитики заявляют, что она «ценена за совершенство», что указывает на то, что любой промах по прибыли может привести к значительному откату.
Ожидания относительно прибыли
Аналитики прогнозируют прибыль на акцию (EPS) в размере 72 центов и выручку в размере 27,23 млрд долларов за четвертый квартал.
Ожидается, что валовая прибыль немного увеличится до 18,85%.
Ключевые факторы, влияющие на оценку акций
👉 Эффективность поставок. Поставки Tesla в 2024 году оказались немного ниже ожиданий: было поставлено 1,79 млн единиц по сравнению с 1,81 млн в 2023 году. Инвесторы будут остро заинтересованы в прогнозах на 2025 год, особенно с учетом растущей конкуренции со стороны китайских производителей, таких как BYD и NIO.
👉 Запуск новых автомобилей/ Ожидаемый запуск меньшего внедорожника, называемого Model Q, ожидается в конце этого года, что может повлиять на траекторию роста Tesla.
👉 Технологические разработки. Прогресс в программном обеспечении для автономного вождения и генерации энергии также будет в центре внимания во время отчета о доходах.
👉 Компания намерена запустить свое программное обеспечение для полного автономного вождения 3-го уровня в определенных штатах США и расширить свой бизнес по хранению энергии.
Факторы, влияющие на инвестиционную привлекательность компании
Довольно высоко задрав свой нос на президентских выборах в США в 2024 году и обновлении Tesla своего всеисторического максимума месяцем ранее, генеральный директор Tesla Илон Маск, всё активнее (и гораздо менее прикрыто) участвует в политической дискуссии и повестке (антисемитские твиты, выступление на митинге крайне правой партии в Германии, троллинг немцев и Великобритании и др.), что уже вызывает раздражение и потенциально может оказать влияние на глобальные возможности ведения бизнеса Tesla.
Мнение аналитиков
Мнения аналитиков разделились: в то время как некоторые сохраняют осторожную позицию из-за потенциального дефицита поставок и рыночной конкуренции, другие считают Tesla надежной инвестицией «купи и держи» в долгосрочной перспективе.
Средний ценовой ориентир среди аналитиков составляет около $345,11, что предполагает потенциальное снижение с текущих уровней.
Техническое настроение
Технический график указывает на эпический прорыв восходящего канала в результате влияния более затратоэффективной модели Китая DeepSeek AI.
В преддверии объявления прибыли Tesla наша «супер-пупер» команда аналитиков настроена по-медвежьи, считая целевой цену в $300 за акцию Tesla, что соответствует основной текущей поддержке 125-дневной простой скользящей средней.
Заключение
По мере приближения отчета о прибылях и убытках Tesla инвесторам следует сохранять бдительность в отношении цифр поставок и прогнозов на предстоящий год. Высокая оценка акций в сочетании с конкурентным давлением делает их подверженными волатильности на основе предстоящих финансовых результатов.
TSLA Основной тренд. 02 2025Лого рифм. Тайм фрейм 1 месяц (меньше не нужно). График до 2031 года
🟢В данный момент мы ведем большой треугольник, который пробился вверх .
🔄 Сейчас идет откат , на ре тест зоны пробоя. Все по техническому анализу, из-за супер успешности компании и ликвидности её акций. Как по мне, ре тест должен быть успешный, и затем продолжения тренда.
🔴Но, могут сделать, как в прошлый цикл (я это специально выделил и показал %), сброс (под какие-то грандиозные новости) и только затем разворот. Если, это происходит, то помните, это "временное явление". Не заиграйтесь локально в шорт, основной тренд бычий, и явно в долгосрочной перспективе он будет доминировать.
Фундаментальный анализ. Конкуренция с BYD.
По этому напишу много текста, как это будет сильно влиять на цену акций компании TSLA в будущем (реальный спрос/предложение) из-за торговых войн за рынки сбыта.
1️⃣ Единственный конкурент в мире есть только китайский BYD . Который, станет на порядок сильнее за TSLA в денежном эквиваленте и популярности более технологичных и доступных автомобилей. Главное его преимущество, почему он может дать более дешевую цену за более качественный товар, это полный контроль над производством самого дорого агрегата электромобиля, — это батареи. От добычи сырья для производства, до сбора батареи, без посредников. Но, стоит заметить, что будущему сверх гиганту BYD, доступ будет закрыт (как и сейчас частично) в страны, в которых, политика подвластна влиянию США.
Это так званая "серая зона", где будет развиваться "торговая война", для сбыта продукции. Выиграет тот, кто больше заплатит, или их правительство (США или Китай) применит большие рычаги влияния. Например, как сейчас, в Бразилии. Строительства завода BYD закрывается из-за "нечеловеческих условий труда" (и это в компании с 500 млрд капиталом) в важном регионе (латинская америка), где "враг не дремлет" и планирует уже в 2026 году начать строительство TSLA-Бразилия. Наверное, вы понимаете в чем дело...
Основная "торговая битва" будет происходить естественно за рынок Европы . Европейский электро автопром не будет конкурентноспособный с TSLA и BYD (две основных флагманские компании по переходу ДВС на электро транспорт на земле).
Стоит заметить, что TSLA сейчас очень популярная в Китае. Есть большой завод (Шанхай). 40 000 предзаказов на новую модель Y. Китайское правительство не препятствует этому. Но, если на других рынках будет продолжаться нечестная игра, то вряд ли TSLA не выкинут с Китая. Конкуренция должна быть честная. Пошлины на автомобили аналогично. Пока это условно соблюдается, но есть негативные признаки со стороны США.
2️⃣ Реальность запуска нового водородного двигателя от Toyota. Есть слухи, что он разрабатывается совместно с BMW. Это совсем новый уровень водородных двигателей. Вместо заправки водородом, в бак будет заливаться дистиллированная вода. Двигатель преобразует её в водород. Серийное производство якобы начнется в 2028 году, тогда с конвейера сойдут первые водородные модели BMW.
В некоторых источниках совместно также с Mercedes-Benz, и даже Porsche. Возможно, это просто новостная затравка для потенциального будущего покупателя, для спасения катастрофического снижения продаж в прошлом и этом году, из-за практически потери (из-за невозможности конкурировать), самого большого рынка сбыта мира — Китая.
Наверное, логично предположить, что выпуск данного водородного двигателя в массы, негативно отобразится на акциях TSLA. При условии, что TSLA не последует за этим трендом топлива. Мое мнение, вряд ли дадут массовость подобному. Это как массовость электромобилей в 1990 и 2000 годах, в эпоху царствования и монополии гегемонов капитала нефти, и как следствие ДВС двигателей.
3️⃣ Массовые перебои с электричеством в мире. Следующий пункт, наверное, больше с "теорий заговора", но не могу не упомянуть об крайне мало вероятном сценарии, влияния на цену акций (резкий сброс).
Стоит заметить, что акции любой компании, которая связанная с электричеством, крайне "боятся" массового отключения электричества и его подорожания, особенно с сопровождением крайне негативных новостей. Если, хотя бы на неделю при существенном переходе на электромобили (например 20-30%) в большом городе будут перебои с электричеством, то это крайне негативно может повлиять на акции компаний связанных с выпуском электромобилей и комплектующих к ним, что логично. Пугать и спасать и как следствие "добиваться своего".
4️⃣ Также постепенное, но стремительное подорожание цены на электричество , в следствие каких-то событий или политики, будет отбивать желание людей использовать электромобили (меньше будут покупать, ездить). Это тоже может плохо отобразится на доходах данных компаний как TSLA и BYD, и как следствие на их спекулятивных активах.
Из всех пунктов, наверное, более важный 1 (реальная конкуренция и торговая война). Затем 2, после 2028 года. До этого думаю TSLA, и другие компании связанные с электромобилями здорово накачают.
Может ли ИИ Tesla управлять будущим?Tesla, Inc. занимает лидирующие позиции не только в сфере электромобилей, но и в области искусственного интеллекта (ИИ), разрабатывая амбициозные проекты по автономному вождению и роботакси. Видение компании выходит за рамки обычного транспорта — Tesla стремится революционизировать способы передвижения, образ жизни и использование энергии. Аналитик Morgan Stanley Адам Джонас прогнозирует, что к 2040 году Tesla может создать парк из 7,5 миллионов роботакси, что потенциально приведет к беспрецедентному росту акций компании.
Согласно опросам, около 55% американцев выразили готовность воспользоваться услугами роботакси Tesla, причем среди молодых людей этот показатель еще выше. Это говорит о культурном сдвиге в сторону принятия и, возможно, даже предпочтения автономных решений по сравнению с традиционными услугами с человеческим водителем. Однако этот путь полн серьезных вызовов: технологическая проверка, нормативное соответствие и необходимость убедить скептиков в безопасности. Tesla обладает огромным потенциалом преобразовать городскую мобильность, снизить заторы и сократить выбросы, но его реализация зависит от преодоления этих препятствий.
Акции Tesla уже отреагировали на технологические перспективы ростом, обусловленным высокими продажами электромобилей и оптимистичными прогнозами аналитиков. Интеграция ИИ в автономные автомобили и энергетические решения открывает перспективу будущего, где умные города станут нормой. История успеха Tesla заставляет нас задуматься: сможет ли технология не только управлять автомобилями, но и изменить нашу экономическую, экологическую и социальную реальность? Стоя на пороге революции ИИ, стоит задать себе вопрос: готовы ли мы к автономному будущему, которое предвидит Tesla?
$NIO #NIOВсем привет! Хочу быть не прав в этом, а так мне надоело смотреть на это ... Нарисовал для себя кучу графиков, хочу снова заметить, практически в 70% случаев не РАБОТАЕТ! на 7.7 была 4 волна в рамках глобальной волны С, те сейчас формируется 5 волн в окончательной 5 волне в глобальной волне С и скорее всего будет перелой (новые лои) по акции NYSE:NIO зона покупак указана по коррекции фиббоначи - 2.5-3.5$. Печаль еще в том, что конкуренция на внутреннем рынке очень мощная, хотя компания NYSE:NIO лидирует по своим сетям и станциям в Китае, а так же имеет огромное развертование в странах ЕС. Пожелаю всем удачи. Рынок казино!!!
Акции Тесла. Финансовые результаты III квартала и немного магииАкции Tesla накануне подскочили благодаря прибыли, превзойдя прогноз Илона Маска, пока что еще остающегося самым богатым жителем на планете Земля, о «росте рынка транспортных средств» не менее чем на 20% в следующем году.
В среду 23 октября 2024 года после закрытия торгов компания сообщила о доходах за третий квартал, которые превзошли оценки аналитиков, хотя выручка оказалась немного ниже ожиданий. Акции подскочили примерно на 17% на утренних торгах в четверг и прибавили порядка 22 процентов по итогам дня, что стало лучшим однодневным приростом за последние более чем 10 лет.
Вот что сообщила компания в сравнении с ожиданиями Уолл-стрит
📌 Прибыль на акцию: 72 цента, скорректированная против ожидаемых 58 центов
📌 Доход: 25,18 млрд долларов США против ожидаемых 25,37 млрд долларов США
📌 Выручка выросла на 8% за квартал с $23,35 млрд годом ранее.
📌 Чистая прибыль выросла примерно до $2,17 млрд, или 62 центов на акцию, с $1,85 млрд, или 53 центов на акцию, годом ранее.
Генеральный директор Илон Маск заявил на пресс-конференции, посвященной финансовым результатам, что, по его «лучшей догадке», «рост транспортных средств» в следующем году составит 20–30% за счет «дешевых транспортных средств» и «появления беспилотных автомобилей». Аналитики, опрошенные FactSet, ожидали общего увеличения поставок в следующем году примерно на 15% до 2,04 млн.
Рост Cybertruck
В презентации для акционеров Tesla заявила, что Cybertruck стал третьим по популярности полностью электрическим автомобилем в США после Model 3 и Model Y. Tesla не детализирует продажи по моделям.
Хотя поставки выросли на 6% по сравнению с прошлым годом, они не оправдали ожиданий аналитиков и последовали за двумя кварталами подряд годового спада.
В фундаментальном плане обращает на себя внимание фактически стагнирующая 4-ый год подряд денежная подушка в виде суммы той наличности и ее эквивалентов которыми располагает Компания Маска, что особенно актуально в периоды высоких процентных ставок, как сейчас.
«Несмотря на сохраняющиеся макроэкономические условия, мы ожидаем небольшого роста поставок автомобилей в 2024 году», — заявила компания в своем отчете о доходах в среду. Компания также подтвердила свою цель «запустить» более доступные модели в первой половине 2025 года.
Tesla сталкивается с растущим конкурентным давлением, особенно в Китае, со стороны таких компаний, как BYD и Geely, а также нового поколения автопроизводителей, включая Li Auto и Nio.
В США традиционные автопроизводители Ford (F) и Дженерал Моторс (GM) начинают продавать больше электромобилей, несмотря на отказ от прежних обязательств по электрификации.
Отчет о прибылях и убытках был опубликован менее чем через две недели после долгожданного события, связанного с роботакси, которое заставило акционеров захотеть больше подробностей, и примерно за две недели до президентских выборов, которые в последнее время занимают значительную часть графика Маска, поскольку он ведет кампанию за бывшего президента Дональда Трампа.
Маск потратил десятки миллионов долларов, чтобы вернуть Трампа в Белый дом, хотя бывший президент не поддерживает те виды федеральных расходов на электромобили, зарядную инфраструктуру и экологические нормы, которые приносили пользу Tesla в течение многих лет.
До афтепати в среду акции упали на 18% в октябре и приблизились к худшему месяцу с января. За год акции упали на 14%, в то время как Nasdaq вырос на 22% за этот период.
На текущий момент акции Tesla прибавляют 4.16 процента с начала 2024 года, отставая по своей доходности примерно от 70 процентов всех компонентов индекса S&P500, демонстрирующих соответственно более высокие результаты в этом году.
В техническом плане между покупателями и продавцами продолжается борьба за ключевой 250-долларовый уровень, который став поддержкой по итогам 2020 года, после эпического 4-кратного ценового спада двумя годами позже, на данный момент выступает уже в качестве ключевого сопротивления.
Поскольку неспособность покупателей вернуться выше 250-долларовой отметки по итогам 2023 года фактически откатила цену акций Tesla в этом году почти на 40 процентов, повторение такого сценария по итогам этого года вполне может обернуться для покупателей новой порцией разочарования; напротив, закрытие 2024 года выше 250 долларов за акцию может стать ключом для дальнейшего бычьего продвижения.
TSLA - по следам TSLY и CRSH (опционы)Как обещал, представлю вам свои выводы по торговле опционами. Взял за основу фонд, который торгует в обе стороны: TSLY — покупка, CRSH — продажа.
Сначала взял по одной акции и протестировал, показал положительные результаты, и последний месяц торгуют двумя позициями в каждую сторону, после отчета я докуплю ещё одну или две позиции, что, соответственно, может принести ежемесячную прибыль от опционов в два раза.
Рассмотрим только одну «убыточную» сделку (убыточную в скобках, так как опционы — это гибкий инструмент, с ними сложно показать стопроцентный убыток). Так случилось с моей позицией по продаже кол-уровня 270 $. Буква М обозначает месячные, то есть больше 30 дней до экспирации. Уровень 270 выбран не просто так, а потому что уровень 260 $ — это сопротивление. Так как к первому октября акция пошла выше 260 $, я не стал испытывать судьбу, закрыв позицию с убытком почти 900 $, но убыток этот на бумаге, потому что я переоткрыл недельную позицию на уровень 285 $, после того как график развернулся, я закрыл 285-й с прибылью 340 $ (два контракта), я открыл позицию ниже на 280 $, чтобы выжать из опционов максимально.
Кроме этого, удалось заработать ещё с позиции 280 на следующей неделе, а также с позиции 245.
Вывод: опционы — это гибкий инструмент, зная уровни и тренд, можно стабильно зарабатывать ежемесячно.
Tesla (TSLA): Строим цели завершения глобального трендаВолновой Анализ Эллиотта акций Tesla inc.
.
● NASDAQ:TSLA ,🕐TF: 1D
Рис.1
Конечную диагональ Cycle V ведём с мая 2022 -го. В рамках модели поставлены вершины подволн ① и ② , текущий рынок — в позиции развития подволны ③ .
Для ③ определил минимальную цель — превысить уровень 502.70 .
.
Рис.2
Дело тут в том, что сужающаяся диагональ правильной формы в логарифмическом масштабе может быть реализована только в том случае, если на линейном графике модель покажет расширение границ с соотношением подразделений ① < ③ < ⑤ / ② < ④ . Данный метод позволяет спроецировать минимальные цели для финала заключительной ⑤ . Это именно то, о чём мы ещё подробно поговорим во второй части нашего авторского учебного материала «Диагональ: порядок и логика построения целей».
.
● NASDAQ:TSLA ,🕐TF: 6h
Рис.3
Третья волна диагонали V разворачивает двойной зигзаг (W)-(X)-(Y) . Подволна (X) в перспективе может быть усложнена до боковой фигуры, пока же делается ставка на завершённую (X) в виде одинарного зигзага A-B-C с вершиной 138.83 .






















