Регистрация
DELTA AIR LINES INCDELTA AIR LINES INCDELTA AIR LINES INC

DELTA AIR LINES INC

Нет сделок
Открыть суперграфик
Обзор Отчётность Новости
Идеи
Обсуждение Теханализ Прогноз Сезонность Облигации

Торговые идеи по DAL

DELTA AIR LINES INC, ещё полетаем.Надеюсь, жду позитив, что к 1 июня DELTA AIR LINES, BOEING, UNITED AIRLINES покажут на графике подготовку к полёту. Партнер, поставщик для BOEIN компания SPIRIT AEROSYSTEMS меня привела к таким мыслям. Думаю разворот будет вверх 18-19 мая или как все аналитики говорят, что вниз до 8.0.
NYSE:DALДлинная
от UnknownUnicorn6980575
4
ПОКУПКА АКЦИЙ DAL ПОТЕНЦИАЛ РОСТА 2,97%Delta Airlines одной из первых представит финансовую отчетность за II кв. и в отличие от многих других компаний держателям акции авиаперевозчика нет причин по этому поводу переживать. На фоне понижения прогноза по EPS по рынку в целом на 2,6% у Delta этот показатель, как ожидается, вырастет на 25% год к году до $2,16. При этом по факту он может оказаться еще выше, ведь менеджмент на прошлой неделе улучшил свой ориентир с $2,05-2,35 до $2,25-2,35. И на это его подтолкнули данные о загрузке кресел в июне: показатель вырос с 88,5% до 90,4%, чем предшествовал подъем на 1,3 п. п. в мае и на 0,7 п. п. в апреле. Причина: из-за запрета полетов Boeing 737 Max общая емкость используемых кресел сократилась на 2%, а Delta – единственный среди крупнейших авиакомпаний, которая не заказывала эту модель у Boeing. Уменьшение предложения в преддверии высокого летнего сезона позволило повысить стоимость билетов. С учетом того, что Федеральное авиационное агентство пока окончательно не определилось со сроками снятия запрета на полеты 737 Max благоприятные обстоятельства укрепят бизнес Delta не только во II кв., но и в III кв. и возможно и далее, ведь текущий запрет до конца сентября может быть вновь продлен. Особенно если учесть, что конкуренты Delta планировали нарастить свои возможности как раз счет поставок новых 737-ых, которые пока остаются в ангарах и ждут разрешения регулятора. В итоге все это транслировалось в рост выручки с каждого кресла на 3,5% (ранее менеджмент ожидал роста в диапазоне 1,5-3,5%) относительно I кв. и годового роста выручки в целом на 8,0-8,5%. Ожидаемый рост EPS по станет возможным благодаря сохранению темпов роста нетопливных издержек на 1-2% и уменьшению затрат на топливо с $2,10-2,20 до $2,07-2,12 за галлон (ниже темпов роста выручки). Рентабельность операционной прибыли может составит 15-16% (ранее 14-15%). Дополнительным драйвером роста чистой прибыли станет ситуация с нефтеперерабатывающим подразделением Monroe Energy. Взрыв на конкурирующем НПЗ Philadelphia Energy Solutions в Филадельфии привел к закрытию предприятия и росту конечных цен. В итоге подразделение Delta, которое помогало хеджировать риски в условиях резкого скачка цен на энергоносители, но ценой умеренных убытков при их снижении, теперь может улучшить показатели рентабельности без учета конъюнктуры на нефтяном рынке. По итогам II кв. с учетом всего вышесказанного менеджмент Delta рассчитывает получить $1,5 млрд. свободных денежных потоков, при этом на выкуп акций и дивиденды кварталом ранее было направлено лишь треть. Так как ранее менеджмент обозначил этот параметр на уровне 70%, с высокой вероятностью по итогам конференции с инвесторами 11 июля менеджмент может увеличить объем buyback и/или размер дивидендов. Это станет приятной новостью для Уоррена Баффета и его Berkshire Hathaway, которая выступает крупнейшим акционером Delta. Компания остается наилучшей компанией в секторе по версии WSJ в рейтинге «Middle Seat Scorecard», предлагая премиум-сервисы на разветвленной маршрутной сети по всему миру и привлекательные кобрендинговые программы лояльности. Благодаря повышению эффективности и консолидации в отрасли Delta пятый год подряд собирается получить $5 млрд. доналоговой прибыли, при этом ее акции торгуются наравне с конкурентами и предлагают высокую дивидендную доходность в 2,4% годовых. Факторы для покупки: 1. Менеджмент улучшил прогнозы в отношении предстоящей 11 июля отчетности за II квартал ввиду повышения цен на билеты и увеличения загрузки кресел, вызванных приостановкой полетов Boeing 737 Max, поскольку флот Delta в отличие от конкурентов их не имеет 2. Приостановка полетов Boeing 737 Max продлится как минимум до конца сентября; эффект усилится в высокий летний сезон, поскольку конкуренты не смогут увеличить объем свободных кресел из-за «заморозки» поставок 737 Max до получения разрешения регулятора 3. Взрыв на НПЗ Philadelphia Energy Solutions в Филадельфии может поднять на $100 млн. объем операционной прибыли Monroe Energy компании Delta в этом году из-за роста цен на топливо в регионе; Monroe Energy владеет НПЗ в этом штате 4. Несмотря на рост акций с начала года на 17,64%, акции Delta по-прежнему остаются недорогими относительно крупнейшей четверки компаний по мультипликатору P/E с учетом ожидаемого роста EPS и предлагают самую высокую див. доходность в 2,39% годовых. С точки зрения технического анализа на долгосрочном графике акций Delta Airlines можно ожидать как минимум образования фигуры «тройная вершина», а при благоприятном стечении обстоятельств и выход в более высокий ценовой диапазон с установлением новых исторических максимумов. Этому будут способствовать хорошие ожидания в отношении предстоящей 11 июля отчетности за II квартал. Рынок рассчитывает увидеть позитивные результаты, о чем говорит незначительный характер майской коррекции, которая не превысила 50% от импульса вверх с начала года, а также уверенное восстановление котировок 5 июля, когда внутридневное снижение на 2,2% было сокращено до 0,76% на возросших объемах. В рамках этого торгового дня котировкам удалось вновь оттолкнуться вверх от зоны в $58,00-58,50, которая стала своеобразным потолком в апреле-мае и позднее поддержкой после того, как менеджмент улучшил ожидания в отношении предстоящей отчетности. Таким образом рынок получил сильный сигнал, что в предстоящие дни в акциях Delta с высокой вероятностью котировки как минимум повторят долгосрочные вершины, а при сохранении растущего тренда на рынке в целом и позитивных квартальных итогах могут уйти гораздо выше. Итог: Учитывая все вышесказанное, SI-CONSULTING рекомендует открывать «лонг» по акциям Delta Airlines не дороже $59,00 c ориентиром для фиксации прибыли на уровне в $60,75 и выставлением защитного стоп-приказа на уровне в $57,5; позицию рекомендуется закрыть на 75% к концу торгов 10 июля в случае, если указанные выше ордеры не сработают.
NYSE:DALДлинная
от SI-CONSULTING
DAL - только вверхDelta Airlines, будучи известной в 1924 году как Huff Daland Dusters, которая первой в мировой авиации сделала шаг навстречу фермерам и стала помогать им, распыляя ядохимикаты над полями хлопка на юге США, на данный момент является гигантом в сфере авиаперевозок, помогая 200 млн пассажиров ежегодно добираться до 325 точек назначения в 52 странах на шести континентах мира. Каждый день 885 лайнеров осуществляют 5400 рейсов, а вместе с 19 партнерами по альянсу Skyteam, где Delta выступила основателем, число ежедневных рейсов составляет более 17 тыс. Компания также является признанным отраслевым лидером в инновациях. Delta Airlines одной из первых представит финансовую отчетность за IIкв. и, в отличие от акционеров многих других компаний, держателям акции авиаперевозчика не стоит переживать по этому поводу. На фоне понижения прогноза по EPS по рынку в целом на 2,6% у Delta этот показатель, как ожидается, вырастет на 25% год к году до $2,16. При этом на самом деле он может оказаться еще выше, так как менеджмент на прошлой неделе улучшил свой ориентир с $2,05-2,35 до $2,25-2,35. Причиной для этого стали данные о загрузке кресел в июне: показатель вырос с 88,5% до 90,4%, чем предшествовал подъем на 1,3 п. п. в мае и на 0,7 п. п. в апреле. Причина заключается в запрете полетов Boeing737 Max, в результате чего общая емкость используемых кресел сократилась на 2%, а Delta — единственная среди крупнейших авиакомпаний, не заказывающих эту модель у Boeing. В результате уменьшения предложения в преддверии высокого летнего сезона появилась возможность повысить стоимость билетов. С учетом того, что Федеральное авиационное агентство окончательно еще не определилось со сроками снятия запрета на полеты 737 Max, благоприятные обстоятельства укрепят бизнес Delta не только во II кв., но и в III кв., а возможно и далее, ведь текущий запрет до конца сентября может быть вновь продлен. Благоприятным фактором выступают и разрушившиеся планы конкуренты Delta по наращиванию свои возможности как раз счет поставок новых 737, которые пока остаются в ангарах. Как итог: все это транслировалось в рост выручки с каждого кресла на 3,5% (ранее менеджмент ожидал роста в диапазоне 1,5-3,5%) относительно Iкв. и годового роста выручки в целом на 8,0-8,5%. И как результат, ожидаемый рост EPS станет возможным благодаря сохранению темпов роста не топливных издержек на 1-2% и уменьшению затрат на топливо с $2,10-2,20 до $2,07-2,12 за галлон (ниже темпов роста выручки). Рентабельность операционной прибыли может составить 15-16% (ранее 14-15%). Дополнительным драйвером роста чистой прибыли станет ситуация с нефтеперерабатывающим подразделением MonroeEnergy. Взрыв на конкурирующем НПЗ Philadelphia Energy Solutions в Филадельфии привел к закрытию предприятия и росту конечных цен. В связи с чем подразделение Delta теперь сможет улучшить показатели рентабельности без учета конъюнктуры на нефтяном рынке. С учётом всего перечисленного по итогам II кв. менеджмент Delta рассчитывает получить $1,5 млрд. свободных денежных потоков, при этом кварталом ранее на выкуп акций и дивиденды была направлена лишь треть. Так как изначально менеджмент обозначил этот параметр на уровне 70%, по итогам конференции с инвесторами 11 июля менеджмент с высокой вероятностью может увеличить объем buyback и/или размер дивидендов. Благодаря чему компания остается наилучшей в секторе по версии WSJ в рейтинге «Middle Seat Scorecard», предлагая премиум-сервисы на разветвленной маршрутной сети по всему миру и привлекательные кобрендинговые программы лояльности. В результате повышения эффективности и консолидации в отрасли Delta пятый год подряд планирует получить $5 млрд. до налоговой прибыли, при этом ее акции торгуются наравне с конкурентами и предлагают высокую дивидендную доходность в 2,4% годовых. Факторы для покупки: Менеджмент улучшил прогнозы в отношении предстоящей 11 июля отчетности за II кв. , учитывая повышение цен на билеты и увеличение загрузки кресел, вызванных приостановкой полетов Boeing737 Max, поскольку флот Delta в отличие от конкурентов их не имеет. Приостановка полетов Boeing737 Max продлится как минимум до конца сентября; эффект усилится в высокий летний сезон, поскольку конкуренты не смогут увеличить объем свободных кресел из-за «заморозки» поставок 737 Max. Взрыв на НПЗ Philadelphia Energy Solutions в Филадельфии может поднять объем операционной прибыли Monroe Energy, компании Delta, на $100 млн. в этом году из-за роста цен на топливо в регионе. Monroe Energy владеет НПЗ в этом штате. Несмотря на рост акций с начала года на 17,64%, акции Delta все еще остаются недорогими относительно крупнейшей четверки компаний по мультипликатору P/E с учетом ожидаемого роста EPS и предлагают самую высокую див. доходность в 2,39% годовых. С точки зрения технического анализа на долгосрочном графике акций Delta Airlines можно ожидать как минимум образования фигуры «тройная вершина», а при благоприятном стечении обстоятельств — выход в более высокий ценовой диапазон с установлением новых исторических максимумов. Этому будут способствовать хорошие ожидания в отношении предстоящей 11 июля отчетности за IIкв. Рынок рассчитывает увидеть позитивные результаты, о чем говорит незначительный характер майской коррекции, не превысившей 50% от импульса вверх с начала года, а также уверенное восстановление котировок 5 июля, когда внутридневное снижение на 2,2% было сокращено до 0,76% на возросших объемах. В рамках этого торгового дня котировкам удалось вновь оттолкнуться вверх от зоны в $58,00-58,50, которая стала максимальной границей в апреле-мае и поддержкой после того, как менеджмент улучшил ожидания в отношении предстоящей отчетности. Таким образом рынок получил сигнал, что в предстоящие дни в акциях Delta с высокой вероятностью котировки как минимум повторят долгосрочные вершины, а при сохранении растущего тренда на рынке в целом и позитивных квартальных итогах могут уйти гораздо выше. Итог: учитывая все вышесказанное, «ФинКонсалтСервис» будет открывать «лонг» по акциям Delta Airlines не дороже $59,00 c ориентиром для фиксации прибыли на уровне в $60,75 и выставлением защитного стоп-приказа на уровне в $57,5; позицию рекомендуется закрыть на 75% к концу торгов 10 июля в случае, если указанные выше ордеры не сработают.
NYSE:DALДлинная
от FinConsultService
Long DAL (USA) ТФ 1неделяНеторопливо присматриваюсь к DAL. при воозврате цены в тренд, можно будет работать. Стоп лосс будет определен из ситуаций входа, Тейк профит по поведению цены, у верхних границ тренда. Детали - позже, в случае описанного сценария. NYSE:DAL
NYSE:DALДлинная
от Pautov_Dmitry
Delta AIR Lines Delta Air Lines, Inc., известная также, как просто Delta — американская авиакомпания, со штаб-квартирой в Атланте, штат Джорджия. Одна из четырёх компаний-основателей авиационного альянса пассажирских перевозок SkyTeam. Delta Air Lines — крупнейшая авиакомпания мира по трём значимым критериям (размер флота, объём пассажир перевозок и кол-во пунктов назначения), её маршрутная сеть охватывает страны Северной Америки, Южной Америки, Европы, Азии, Африки, Ближнего Востока и Карибского бассейна. В 2009 году Дельта открыла рейсы в Австралию (между Лос-Анджелесом и Сиднеем), что дало ей статус единственного американского перевозчика, связывающего все континенты мира за исключением Антарктиды. Дельта со своими дочерними авиакомпаниями выполняет рейсы в более чем 375 пунктов назначения в 66 странах на пяти континентах, являясь самым крупным в мире авиаперевозчиком на маршрутах через Атлантический океан и единственным, связывающим Соединённые Штаты Америки со странами Африки. 29 октября 2008 года Дельта приобрела 100 % акций другой американской авиакомпании Northwest Airlines. После длительных процедур слияния и переформирования маршрутов компаний ориентировочно к началу 2010 года Дельта стала самым крупным коммерческим авиаперевозчиком мира.
NYSE:DALДлинная
от SI-CONSULTING