Регистрация
Rivian AutomotiveRivian AutomotiveRivian Automotive

Rivian Automotive

Нет сделок
Открыть суперграфик
Обзор Отчётность Новости
Идеи
Обсуждение Теханализ Прогноз Сезонность Опционы Облигации

Торговые идеи по RIVN

RIVN - торговая идеяRivian — американский производитель электромобилей, основанный в 2009 году. Rivian создаёт спортивные внедорожники и пикапы на универсальной платформе типа «скейтборд», которая может использоваться в дальнейшем для разработки новых моделей. Нисходящий канал с ликвидным шагом внутреннего 80%-100%. Акцию укатали с хаев -95%, а с цены IPO -90%. Наверное инвесторы очень разочарованы... Ведь RIVN был убийцей TESLA)))) Новостной фон сейчас не очень, эта акция многим уже не интересна. Все показал на графике, а так же средне-срочные цели и возможные праваливание цен. Торгуйте с умом, даже в нисходящем тренде можно хорошо зарабатывать.
NASDAQ:RIVN
от k1r7
Плохой отчет и прогноз на годАкции компании упали примерно на 17% в ходе расширенных торгов после того, как Rivian заявила, что рассчитывает произвести 57 000 автомобилей в 2024 году, что значительно ниже оценок в 81 700 единиц. В прошлом году компания произвела 57 232 автомобиля. "Мы твердо верим в полную электрификацию автомобильной промышленности, но признаем в краткосрочной перспективе сложные макроэкономические условия", - заявил генеральный директор RJ Scaringe в заявлении в среду. Мы ожидаем, что в 2024 году объем производства не изменится по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составит 57 000 единиц. Изменения, которые мы планируем внести в нашу производственную линию R1 во время остановки в середине года, направлены на повышение эффективности завода, при этом ожидается, что производительность увеличится примерно на 30%. Руководство на 2024 год: Выпущено автомобилей: 57 тысяч Adj EBITDA ($2700)Млн Капитальные затраты $1750 млн
NASDAQ:RIVNКороткая
от myParadoxe
Пробой по RIVNИнструмент закрылся под самый хай выше круглого уровня $45. Большой запас хода вверху. При пробое $46 и продолжении роста индекса ожидаю движение к $56. ❗️ Обязательные условия для D ТФ соблюдаются: 1) Закрытие дневной свечи с ATR до уровня менее 30% 2) Закрытие дневной свечи по самый HIGH 3) Накопление не менее 3 дней или движение по тренду >4 дней 4) Умеренная волатильность 5) Нет резкого подхода к уровню 6) Не контр. тренд 💪Усиления на D: Большой запас хода ⬆️ Лонг выше $46.05 🎯 Цель 1: $48.6 🎯 Цель 2: $52.6 🎯 Цель 3: $56 Стоп: $0.1-0.4 от ТВХ НЕ ИИР.
NASDAQ:RIVNДлинная
от TA_invest_view
Истерия на рынке электрокаровRivian производитель электрокаров привлек на IPO $12 млрд. Акции открылись в среду по цене $106,75 за штуку после проведения IPO по цене $78. После этого курс Rivian вырос до $112, что дало компании рыночную стоимость в $98 млрд. Листинг Rivian является крупнейшим в мире в этом году и шестым по величине за всю историю бирж США. о компании: • Rivian — американский производитель электромобилей классов "пикап" и "внедорожник", а также сопутствующих аксессуаров. • В проспекте Rivian указано, что убыток в третьем квартале составит $1,28 млрд, выручка — до $1 млн. На данный момент поставлено только 156 электромобилей. • Сейчас главный заказчик Rivian — ее акционер Amazon. IT-компания заказала 100 000 электрических грузовиков для своей логистической сети, которые Rivian поставит к 2025 году. Компания, получила оценку в $12 млрд, при выручки менее $1 млн и убытке более $1 млрд! При таких показателях, данное IPO стало крупнейшим в этом году.
Выбор редакции
NASDAQ:RIVN
от IsaevNikita
2
Rivian Automotive (RIVN) – краткосрок с потенциалом 20%В настоящее время акции RIVN находятся у нижних границ флэта. RSI и Стохастик созрели. То есть на сегодняшний торгах (3 марта 2022 года) можно открыть позицию в лонг со следующими параметрами: Открытие сделки – 54,01 (или рыночный ордер с текущих позиций) TP – 65 SL – 49 Долго в этой бумаге засиживаться не советую, так как: 1) Тренд нисходящий. 2) У Ford около 101,9 млн акций на сумму 6,77 млрд долларов (по цене 66,43), что соответствует примерно 11,4% от общего количества находящихся в обращении акций Rivian. Период блокировки принадлежащих Ford акций Rivian заканчивается в середине мая 2022 года. Как Вы понимаете существующие цены и тренд не будут интересны Ford. В связи с чем предполагаю, что этот пакет будет слит с целью дальнейшего снижения цены, и возможном откупе бумаги на дне. Кому понравилась идея - ставьте палец вверх. Спасибо за внимание
NASDAQ:RIVN
от ArystanT
2
Tesla или Rivian: кто кого?Недавно на биржу через IPO вышла компания Rivian, которая привлекла к себе огромный интерес. За неделю акции взлетели на 120% и в итоге капитализация Rivian превысила капитализацию гигантов автопрома: Volkswagen, General Motors и Ford. После этого, Rivian стал третьим по капитализации автопроизводителем в мире - следом за Tesla и Toyota. 17 ноября акции начали торговаться и на российской бирже под тикером RIVN. Но увы, Rivian продержались на пьедестале недолго. За последние пару дней акции снизились уже на 35% от максимума. Чем занимается компания Rivian? Rivian — это американский производитель электромобилей. Компания существует еще с 2009 года, но на бирже решила дебютировать только в ноябре 2021 года. Rivian выпускает грузовики, фургоны и внедорожники, всего у компании представлено пять разных моделей. Первые две модели — это пикап и джип, а остальные три - это грузовики разных размеров. Rivian начала поставлять автомобили в сентябре этого года. К концу октября было произведено 180 пикапов, и 156 из них были поставлены. В декабре этого года компания планирует начать поставлять еще джипы. При этом в США и Канаде компания получила уже около 55 тысяч предзаказов на флагманские модели. Помимо электромобилей, Rivian производит различные аксессуары, а также зарядные станции. Чем Rivian заслужила такой успех? Во-первых, электромобили — это крайне популярная тема у инвесторов. Все потому, что их количество стремительно растет. Зеленые технологии активно продвигаются на уровне государств и всячески субсидируются. В том числе активно развивается и инфраструктура - зарядные станции появляются во все большем количестве удаленных уголков мира. На фоне всего этого продажи электромобилей растут космическими темпами. За первые три квартала 2021 года продажи электромобилей в мире выросли на 150% по сравнению с прошлым годом. В Китае рост за тот же период составил 200%. Теперь во всем мире электромобили уже составляют 9% общего объема проданных авто. Во-вторых, Rivian поддержали такие гиганты как Amazon и Ford, что конечно обратило на себя внимание инвесторов. Компания привлекла 10,5 млрд долларов, 20% из которых вложила компания Amazon, а 12% - компания Ford. Amazon решили закупить у Rivian 100 000 электрических автофургонов для доставки, чтобы заботиться об экологии. А Ford проинвестировал в Rivian, потому что верит в перспективы их технологии. Кроме этого, вложение сделала крупная инвестиционная компания T.Rowe Price. Все хотят вложиться в какую-нибудь компанию, которая повторит историю Tesla. Так сможет ли Rivian повторить успех Tesla? Компанию уже окрестили в сети «убийцей Теслы», потому что Tesla откладывает массовое производство своих электрических грузовиков Cybertruck. Теперь оно должно начаться в конце 2022 года, но на полную мощность развернется только в 2023. Тем не менее, сомневаться в успехе Cybertrack не приходится. У Tesla по сравнению с Rivian есть громкое имя и Илон Маск, твитты которого обсуждает весь мир, а также преимущество в стоимости за счет масштаба. Rivian сейчас может производить на своем заводе 150 тысяч электромобилей в год. На деньги, привлеченные после IPO, компания планирует построить еще один завод. К концу десятилетия Rivian планирует выйти на производство 1 млн авто в год. При этом Tesla в этом году продала 627 тысяч электрокаров, то есть по итогам года эта цифра перевалит уже за 800 тысяч, а в 2023 году и за миллион. Таким образом, пока что Tesla по сравнению с Rivian выглядят как Слон и Моська. Кроме того, автомобили Rivian стоят дорого, цены на них начинаются от 67,5 тыс долларов. В среднем электромобили стоят около 40 тысяч долларов, и даже у Tesla есть недорогая модель за 35 тыс долларов (Model 3). Поэтому как Rivian будет справляться с конкуренцией, чтобы начать продавать по миллиону электромобилей в год, это пока большой вопрос. Хотя у Rivian есть преимущество в том, что их платформу могут использовать для производства другие компании, у которых нет собственных разработок. Возможно, компании удастся масштабировать бизнес в этом направлении. По доброй традиции всех хайповых и дорогих, но жутко перспективных компаний, Rivian пока не приносит прибыли. Когда прибыль появится, пока судить сложно. У Tesla, например, ушло 10 лет на то, чтобы масштабировать производство и наконец выйти на прибыльность. Что теперь будет с акциями? Интерес инвесторов уже начал остывать, и они фиксируют быстро свалившуюся на них прибыль. Rivian стоит баснословно дорого - 115 млрд долларов за компанию, фактически не имеющую даже выручки. Поэтому покупать сейчас рискованно. Если рассматривать долгосрочную перспективу, то после окончания периода блокировки для продажи акций через IPO (полгода) может начаться новая волна распродаж. Так было уже с другими историями из мира электромобилей. Например, акции китайского производителя электромобилей Xpeng за первые три месяца торгов выросли на 215%. Но когда период блокировки закончился, акции быстро спикировали вниз, после чего еще долго не могли восстановиться. Более того компания Ford уже решила отказаться от совместных разработок автомобилей с Rivian. Что Ford теперь планирует делать со своими инвестициями в компанию пока неизвестно. Если они продадут свою долю, и Rivian лишатся такой поддержки, это будет негативным фактором для акций. Таким образом, сейчас лучше всего остаться наблюдателем и потом, возможно, купить акции Rivian в более подходящий момент.
Выбор редакции
NASDAQ:RIVN
от Index-Capital
Во сколько раз переоценена Tesla? Электроавтомобильный стартап Rivian продолжает лететь в косом. Акции вчера выросли еще на 22%, в результате чего капитализация компании превысила $100 млрд. (это больше чем у Ford или General Motors). При этом стартап не заработал ни копейки, а вот убытки генерирует со скоростью 1,2 млрд в квартал. Мир определенно сошел с ума. Но поскольку в случае с Rivian количественно масштабы безумия оценить сложно, потому что компания по сути даже бизнес-модели еще не имеет, посмотрим на ближайшего конкурента по безумию. Tesla в 2021 году стала самой дорогой автомобильной компанией мира и вошла в 5-ку самых крупных компаний США по капитализации, опередив таких монстров как Facebook (Meta), Nvidia и Berkshire Hathaway Уоррена Баффета. При этом Tesla производит в 20 раз меньше автомобилей, нежели Volkswagen или Toyota. Да и зарабатывает Tesla почти в 10 раз меньше, нежели те же Toyota или Volkswagen. Как видим, разница идет на порядки. Получается довольно странная ситуация, когда за доллар прибыли, доходов или активов одной копании люди готовы платить в 20-30 раз больше, нежели за доллар другой компании. Но ведь, по сути, это тот же доллар. Добавим конкретики, используя анализ специальных метрик – инвестиционных мультипликаторов. Наиболее часто используется показатель P/E (отношение капитализации компании к прибыли компании), который показывает сколько долларов вы должны заплатить за доллар прибыли компании. Так вот за доллар прибыли Toyota вы заплатите 9 долларов, и меньше 8 долларов за доллар прибыли Volkswagen. Это указывает на то, что относительно справедливая цена находится в диапазоне 8-9 долларов. А теперь задержите дыхание на секунду, потому что показатель P/E для Tesla равен 347. Да-да, не 3, и даже не 34, а именно 347 (!). Грубо говоря, покупая акции Tesla по текущим ценам, вы платите в среднем в 40 (!) больше, по сравнению с другими автопроизводителями. Но прибыль категория изменчивая и бывает недостаточно достоверной метрикой. Посмотрим на альтернативный показатель P/S (отношение капитализации компании к доходам компании), который показывает сколько долларов вы должны заплатить за доллар доходов (выручки) компании. Меньше доллара стоит доллар доходов Toyota (0,9) и Volkswagen (0,6). А вот доллар доходов Tesla обойдется вам в 34 доллара. То есть опять же в среднем в 40 (!) дороже, нежели при покупке акций других автопроизводителей. Но допустим, что Tesla еще только выходит на пик своей финансовой форме и финансовые результаты не показательны. Посмотрим на еще одну метрику, которая дает возможность представить следующую ситуацию: а вдруг компания будет спущена с молотка, сколько денег мы как инвесторы сможем вернуть в случае ее ликвидации? Для этого используют показатель P/B (отношению текущей рыночной капитализации компании к её балансовой стоимости), то есть сколько долларов вы должны заплатить за каждый доллар активов компании. Все что меньше 1 говорит о дешевизне компании, а все, что выше 1 – о ее дороговизне. Доллар активов Toyota или Volkswagen обойдется вам чуть больше доллара. То есть компании оценены относительно справедливо. Но вот в случае с Tesla доллар активов будет стоит 44 доллара. То есть опять же имеем магическое число превышения в 40 раз. Какой вывод из всего этого анализа? Tesla не просто переоценена – она безумно переоценена. Акции компании стоят в среднем в 40 (!) раз дороже, чем акции конкурентов. Как заработать на этой информации? Ответ очевиден – продавать акции Tesla. Собственно, это уже делает все руководство компании, включая главу Илона Маска, который только этой неделе продал акций Tesla более чем на $5 млрд.
Выбор редакции
NASDAQ:RIVNКороткая
от Trade24Fx
84