BA держит уровень спроса.BA держит уровень спроса на зеркальном отклонении при повышенных объемах торгов, что свидетельствует о высокой возможности роста со значений. Открываем покупки от 370, с зоной риска ниже 360 и потенциалом до 430-440.
Торговые идеи по BCO
BOEING CO (NYSE: BA), покупка крупного бизнесаКрупнейшая корпорация Boeing на днях сильно провалился в связи с катастрофой модели 737 MAX.
Считаю что это лишь хороший повод зайти в данный актив по сниженной цене, т.к. компания, можно сказать монополист (Airbus не в счет).
У компании хорошие показатели, низкий долг, выручка на военку приходится около 30%, которая приносит половину прибыли компании, которая скорее всего будет еще и расти в связи с настроением Трампа и общей геополитики, мягко говоря, накаленной. Возможно прибыль в коммерческом секторе немного снизится, но это временно.
Идея покупки больше долгосрочная, с частичными покупками на откате, горизонт инвестирования около 1 года.
Но есть вероятность отката в краткосрочной перспективе на уровень 400 - 405$ за акцию.
BAИндонезийский национальный авиаперевозчик Garuda разорвал контракт на $4,9 млрд на покупку 49 лайнеров Boeing 737 Max 8 из-за двух катастроф с участием самолетов этой модели, пишет The Guardian со ссылкой на заявление представителя компании.
Представитель компании объяснил это решение тем, что пассажиры потеряли доверие к этим самолетам. Также он отметил, что Garuda уже направила Boeing письмо с требованием разорвать контракт.
Boeing Co.(BA)Иногда нужно себя баловать, поэтому решил написать пост не про то, что интересует весь TW (#битокпо50к), а про то, что интересно лично мне!
Сегодня мы поговорим о компании Boeing (BA), точнее о ее акциях! В принципе, это одна из самых обсуждаемых тем на рынках здорового человека…сори, но курильщики не поймут)
И так вопрос в студию – стоит ли покупать акции Boeing после недавней авиакатастрофы в Эфиопии? Сможет ли акция Boeing показать динамику лучше рынка после текущей просадки? Давайте разберемся!
Предыдущая авиакатастрофа Boeing 737 MAX в октябре 2018 года была спровоцирована неполадками в IT системе, которая автоматически предотвращает сваливание самолета на низких скоростях. Дело в том, что система сработала в штатных условиях и привела к направлению носа самолета вниз и катастрофе. Скорее всего, это и произошло в Эфиопии!
Главная проблема компании на сегодня – это массовые запреты полетов самолета Boeing 737 Max по всему миру. Стоит отметить, что практически 80% портфеля заказов компании приходится на этот самолет. В начале года Голдманы прогнозировали, что данный самолет обеспечит 33% выручки и 45% EBITDA в ближайшие пять лет…а теперь все это под угрозой!
Часто слышу подобное – «компания сильная; выручка отличная; фин.показатели в норме; заказы по оборонке вытянут компанию; нужно только ПО подлатать и т.п.». Так вот, после недавней авиакатастрофы Boeing 737 Max в Эфиопии акции компании сильно распродали на открытом рынке, а активных покупок и спроса я пока не наблюдаю. Из опыта знаю одно – если у компании проблемы, то ее акции покупать не стоит до тех пор, пока бумага не вернется в бычий тренд! Напомню ситуацию с проблемами Facebook в прошлом году – сколько же было желающих из толпы откупить акции по 175$ после падения, а они потом упали до 124$...но как…это же такая сильная компания и фин.показатели отличные!
Безусловно такая огромная корпорация как Boeing не разорится – портфель заказов компании составляет 7 лет непрерывной работы заводов, а дуополия на рынке с Airbus не позволит миру просто взять и отказаться от самолетов…их просто негде будет купить! Поэтому запреты с 737 MAX вскоре после доработки IT-системы и тестов снимут, и компания вернется к нормальной жизнедеятельности. Но это не значит, что акции вернутся в фазу роста!
Теперь задумайтесь вот над чем – акции Boeing упали в цене всего на 11% с момента падения самолета в Эфиопии. Это просто копейки, по сравнению с тем, что сейчас почти 80% портфеля заказов компании находятся под угрозой. Бумага была у меня в портфеле довольно длительный срок и принесла немало пользы, но я ее скинул сразу после данной распродажи и в ближайшее время брать не планирую! Определенный интерес к бумаге вернется, если цена сможет закрепиться выше 420$ за акцию. Но, сможет ли бумага после этого обыграть рынок? Не думаю! А текущий дисконт явно не стоит риска.
#BOEING CO #NYSE # BA📢❗📈💥и так как мы видим акция в понедельник 12 марта 2019 года открылась с гепом. и цена ударила по уровню 371.50 сейчас можно докупить и снова продавать! цели указал 353 и 330 . ЦЕНА уже потеряла от уровня где я говорил продавать 18%!!!!
Boeing Продаем СрочноТревога в авиационной отрасли»: компании приостанавливают эксплуатацию Boeing 737 Max 8На новые Boeing 737 Max приходится две трети новых заказов
Вторая за последние четыре месяца катастрофа новейшего авиалайнера Boeing 737 Max, произошедшая по схожему сценарию, заставляет авиакомпании приостановить эксплуатацию этого типа авиалайнеров. Это сделала авиакомпания Ethiopian Airlines, после того как ее самолет разбился в воскресенье, 10 марта, через шесть минут после вылета из аэропорта Аддис-Абебы. «После трагического происшествия <…> Ethiopian Airlines решила приостановить полеты всех Boeing 737 Max 8, начиная со вчерашнего дня — 10 марта 2019 года — до дальнейшего уведомления», — говорится в сообщении авиаперевозчика. В авиакомпании отметили, что причина катастрофы пока не известна, но данный шаг сделан «в качестве дополнительной меры предосторожности».
Сразу после этого управление гражданской авиации Китая 11 марта предписало внутренним авиаперевозчикам приостановить полеты самолетов Boeing 737 Max 8. В заявлении регулятора отмечается, что это уже вторая катастрофа с таким самолетом за последнее время. При этом оба авиалайнера были сравнительно новыми Boeing 737–8. В обеих авиакатастрофах прослеживается схожесть — обе они произошли во время взлета, отметил китайский регулятор. И предписал всем оперирующим внутри Китая авиаперевозчикам приостановить коммерческие перевозки самолетами Boeing 737–8, начиная с вечера 11 марта 2019 года .
Самолет Boeing 737 авиакомпании Ethiopian Airlines разбился в воскресенье, 10 марта недалеко от города Дэбрэ-Зэйт. Все находившиеся на борту 157 человек, в том числе восемь членов экипажа погибли. Среди погибших — трое российский туристов.
Ранее, 29 октября 2018 года, пассажирский лайнер Boeing 737 Max 8 индонезийской авиакомпании Lion Air, выполнявший рейс из Джакарты на остров Суматра, исчез с радаров через 12 минут после вылета из аэропорта столицы Индонезии Джакарты на остров Суматра. Позднее обломки самолета были найдены в море у берегов Западной Явы. Все находившиеся на борту 189 человек, в том числе двое пилотов и шесть членов экипажа, погибли. По предварительным данным, авиакатастрофа могла произойти из-за неправильной настройки датчика угла атаки, который в связи с этим передавал на бортовой компьютер неверную информацию об угле наклона носа самолета к линии горизонта.
По мнению авиационного эксперта телеканала CNN Мэри Скьяво, ранее бывшего генеральным инспектором Департамента транспорта США, вторая за последние полгода катастрофа с самолетом подобного типа выглядит «очень подозрительной». «Это вызывает тревогу в авиационной отрасли, потому что так просто подобное не происходит», — подчеркнула она.
Проблемы с эфиопским рейсом начались почти сразу после взлета. Пилоты сообщили авиадиспетчерам, что у них возникли технические проблемы: самолет многократно поднимался и вновь терял высоту. «Сходства с катастрофой самолета Lion Air слишком велики, чтобы о них не беспокоиться», — отметила Скьяво.
В понедельник, 11 марта, стало известно, что компания Boeing отменила намеченную на 13 марта презентацию новейшего авиалайнера Boeing 777X после авиакатастрофы в Эфиопии. Представитель компании отметил, что каких-либо других изменений в программе выпуска самолета не предвидится, компания выберет возможность представить новый авиалайнер в ближайшем будущем.
Авиалайнер Boeing 737 Max выпускается в модификациях 7,8, 9 и 10 и в настоящее время эксплуатируется 69 авиакомпаниями мира (российских среди них нет). С 2017 года было заказано более 5000 самолетов этого типа. Цена каждого — $120 млн. The Wall Street Journal подчеркивает, что на новые Boeing 737 Max приходится две трети новых заказов корпорации и 40% ее прибыли. В издании отмечают, что эфиопская катастрофа может дорого обойтись корпорации.
BAБумаги Boeing Co прибавили в цене 3,8 процента, так как компания сообщила, что повышает дивиденды и увеличивает объем обратного выкупа акций до $20 миллиардов с $18 миллиардов.
БоингОжидаю, что коррекция дойдет до 345 и можно открывать сделку в продажу. Цель 247. В этом ценовом диапазоне должны сформироваться доп сигналы на покупку - цель 537,80.
Боинг -курс до уровня 415! Предполагаю коррекцию курса до уровня не ниже 369, затем цена импульсом пойдет вверх, достигнув отметки 397 и 415.
BABoeing - американская корпорация, которая является одним из крупнейших в мире производителей авиационной, космической и военной техники. Компания совместно со своими дочерними структурами занимается конструированием, разработкой, производством, продажей и обслуживанием коммерческих лайнеров, военных самолетов, спутников, систем противоракетной обороны, а также ведет широкомасштабные программы в космической отрасли.
Так, Boeing в понедельник выиграл контракт с Пентагоном на сумму 2,4 млрд долларов на поставку вертолетов для защиты баз ядерных ракет. При этом аэрокосмический гигант может получить контракт по более крупной сделке в размере 16 млрд долларов на поставку тренировочных самолётов T-X для BBC, решение по которому ожидается позднее на этой неделе.
Боинг На 30М ожидаю смену импульса, цена пойдет вниз – сформирована дивергенция, пробьет 50 мувинг и устремится к 200 мувингам. Для того чтобы определить цель, нужно будет переставить линейку на нисходящее движение и определить цель, коррекция должна подтвердиться конвергенцией или дивергенцией. Предварительная цель 200 мувинги на Н4.
На Н4 предполагаю, что движение пойдет вниз – дивергенция, цена устремится на пробитие двухсотых мувингов. Цена продолжительное время ходит около пятидесятого и двухсотых мувингов. По линейке фибо предполагаю относительно глубины коррекции, что если цена достигнет ценовой диапазон 312, тогда можно говорить о смене импульса.
На дневном графике видно, что цена неоднократно пробивала 50 мувинг, но до двухсоток так и не дошла. OSMA сформировала дивергенцию, жду пробоя двухсотых мувингов, вообще думаю, что глубина коррекции будет намного больше и достигнет уровня 94,2 по фибо. в этом случае переставляем линейку на нисходящее движение.
Цена долгое время имела ярко выраженный импульс. На этом графике OSMA показала дивергенцию, пока жду пробоя 50 мувинга и 21 мувинга на ТМ М1.
Цена четко закрепилась над 21 мувингом. OSMA сформировала медвежью дивергенцию. Цена пойдет вниз к 50 мувингу.
ЛОНГ продолжаетсяПодписчики, кто ранее открывал позиции по Боингу - уже находится в плюсе. Ожидаю продолжение восходящего движения.
За обновлением по данной сделке следите в Телеграм.
Ретест треугольникаАкции компании БОИНГ совершают ретест треугольника с обратной стороны, что является дополнительным шансом для открытия ЛОНГовых позиций по компании.
Следите на движением цены в медиане, либо за моей аналитикой в Телеграм, чтобы закрыть эту сделку на макушке.
Торгуем треугольникС февраля по сентябрь развивался треугольник. Произошло пробитие, есть возможность торговать в ЛОНГ.
Боинг Всем привет)
Ожидаю падение акций в ближайшее время до 319-322.
на дневном графике можно увидеть коррекцию, подтвержденную конвером и дивером.
На неделе так же сформирован дивер.
Если посмотреть на скользящие, то на дневном графике должно быть побитие двухсоток
По коррекции, построив линейку, можно судить, что придем к ценовому диапазону 319-322.
Боинг стремится вниз ....следующий порог цены 332Прогнозирую падение до уровня ниже 300...учитывая глубину текущих коррекций вижу промежуточные цели и одна из них на данном этапе анализа 332...открываю сделку!
Дивидендный Boeing Если Ваш портфель акций включает в себя надежные компании с высокими дивидендами, то акции Boeing правильный выбор. За весь 2017 год акции выросли на 88%, а с 2011 года на 258%.
Мы изучили объявление совета директоров Boeing 11 декабря 2017 года, что его квартальные дивиденды увеличатся на 20% до 1,71 долларов за акцию и будет выплачены 02 марта 2018 года тем кто купил акции до даты фиксации реестра 09 февраля 2018 года и приняли включить эту бумагу в список компаний на этот год.
Согласно оценкам, Boeing прогнозирует, что в текущем году прибыль составит 16,20 доллара США, что более чем в два раза больше по сравнению с годовым дивидендом Компании в размере 6,84 доллара за акцию.
31 января 2018 года «Боинг» сообщила о доходе в четвертом квартале 2017 года в размере 25,4 млрд долларов США с прибылью на акцию в размере 5,18 долларов США и базовой прибылью на одну акцию в размере 4,80 долларов США, что отражает рекордные показатели.
Первая цель на уровне 360$ за акцию должна быть достигнута в рамках месяца, в целом компания из рубрики Buy and Hold,а это значит что чем дольше держите, тем больше прибыль.
Boeing longПокупка Boeing от 340$ с целями 360$-370$.
Фундаментальные причины покупки:
- Япония планирует создать летающее такси при помощи Boeing.
- Торговые войны между КНР и США не повлияют на деятельность компании. Сначала торговой войны акции компании не упали.
- Американский авиапроизводитель и Китай сильно завязаны друг на друге.
- На Китай приходится 20% спроса.
- 12.5% от полной прибыли Boeing поступают от продаж самолетов в Китай.
немного в Штатах пром.компаний, но цена акции... прибыль на акцию 13 при цене в 360... див.дох около 2 при "безрисковой" 3... не, может она и вырастет... но неготов по такой цене...
ГИПЕРЗВУКОВОЙ ЛАЙНЕР: НОВАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ КОМПАНИИ BOEINGI
Компания The Boeing Company (BA, NYSE) объявила об изучении возможности создания гиперзвукового самолета для военного и гражданского применения. В Boeing назвали это предварительным шагом на пути к долгосрочному развитию в новом направлении. Стоит ли рассматривать это в качестве позитивного сигнала для инвесторов?
Специалисты Boeing планируют разработать гиперзвуковой самолет, способный летать со скоростью 5 М (более 6000 км/ч). Такой самолет может пересечь Атлантический океан всего за два часа. Это намного быстрее, чем сверхзвуковые лайнеры вроде «Конкорда» или частного сверхзвукового самолета, разрабатываемого Lockheed Martin Corporation (LMT, NYSE). Почему скорость так важна? Дело в том, что важной вехой для авиаперевозок станет возможность глобального охвата за день. Проще говоря, пассажир должен успеть за день слетать на другую сторону Земли и вернуться обратно. Такую возможность сверхзвук (до 2000 км/ч) обеспечить не может.
Таким образом, Boeing рассчитывает на коммерциализацию гиперзвуковых лайнеров в сегменте бизнес-перелетов и доставки срочных грузов. Однако прежде всего компания изготовит гиперзвуковые самолеты для военного применения, что решит проблемы финансирования разработок и высокой стоимости полетов первых серийных образцов.
Военный гиперзвуковой самолет может начать первые полеты уже через 10 лет, по заявлению Boeing. С гражданским, вероятно, все будет намного сложнее, так как к нему особые требования по безопасности, и есть ряд проблем с получением разрешения на гиперзвуковые полеты. Лишь недавно регуляторы снова заговорили о разрешении на сверхзвук. Таким образом, представленный Boeing концепт гражданского гиперзвукового самолета является пока лишь рисунком.
В то же время у Boeing есть базовые технологии гиперзвукового полета, созданные в рамках проекта гиперзвуковой крылатой ракеты X-51A Waverider. Эта ракета была разработана Boeing, первые испытания состоялись около восьми лет назад.
Таким образом, концерн уже имеет систему стабилизации в полете и прямоточный воздушно-реактивный двигатель, способный разогнать X-51A как раз до скорости 5 М. Создание самолета на базе этих технологий потребует значительных усилий, но не является фантастикой и по силам Boeing. Гиперзвуковой самолет, несмотря на ограниченную рыночную нишу, станет важным этапом развития Boeing и сделает компанию лидером в авиастроении. При этом военные заказы могут обеспечить Boeing заметный рост выручки.
На торгах 29 июня акция BA стоила $335,51
Мы поможем Вам купить акции компаний The Boeing Company (BA, NYSE) и проконсультируем по всем вопросам, связанным с финансовой информацией компании.
Тел. +7(499)112-33-65
iig-msk.ru
t.me
