Boeing: Падение акций Боинга на 70%Привет, друзья!
Акции авиакомпании имеют хорошую волатильность.
Я ожидаю снижение в пятой волне в район 15 долларов за акцию.
Перспективен шорт.
Boeing
Основательный рост боинга к осени.Уровень в 130$ выступает мощной линией поддержки для боинга с марта 2016 года. Сейчас акции движутся в сужающемся канале, находятся в коррекции на фоне снижения цены на нефть и сохраняющихся ограничений на авиасообщение. Их ждёт последний тест уровня поддержки и импульс к 200% от мартовского минимума к третьей декаде августа.
СамолетыAirbus, наряду со своим основным конкурентом, американской корпорацией Boeing, является одним из двух крупнейших авиастроительных концернов в мире. Была образована в 1970 году путем слияния нескольких более мелких компаний, занимающихся авиастроением. Производит пассажирские, грузовые и военно-транспортные самолеты.
Штаб-квартира компании находится во Франции (город Бланьяк). Несмотря на это, корпорация считается не французской, а европейской. Деятельность концерна тесна связана в том числе и с Россией. Один из инженерных центров Airbus расположен в Москве. Также российская компания «ВСМПО-АВИСМА» занимается поставками титана для изготовления самолетов Airbus, обеспечивая более половины потребности концерна в этом металле. Также стоит отметить, что около 6 процентов акций головной Airbus Group принадлежит российскому Внешторгбанку.
Cемейство самолетов состоит из : A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A350, A380
На период пандемии COVID-19 компания Airbus внедрила систему поставок самолетов своим заказчикам дистанционным образом. Новое цифровое решение получило название “e-delivery” (дословно, “электронная поставка”). Оно позволяет обеспечить бесперебойную работу производителя, а также гарантировать соблюдение строгих санитарных норм и безопасность сотрудников и клиентов.
Airbus и Koniku Inc. разрабатывают революционное биотехнологическое решение для авиационной отрасли. Компании сделали значительный прорыв в разработке технологии, которая позволит оперативно обнаруживать биологически опасные субстанции, а также опасные химические и взрывчатые вещества как на борту самолета, так и в аэропорту.
27 мая стало известно что компания заключила контракт с Европейским космическим агентством согласно которому она обязуется построить Европейский сервисный модуль в будущем он будет использоваться в космическом корабле Orion при полете астронавтов на Луну в 2024 году.
Так же,Airbus и Xenesis подписали контракт на размещение полезной нагрузки на платформе Международной космической станции (МКС) Bartolomeo для демонстрации своего космического терминала оптической связи Xen-Hub. Построенная Airbus платформа Bartolomeo предлагает возможности размещения полезной нагрузки и научных приборов на внешней стороне МКС, предоставляя новые возможности для науки и исследований. Платформа, запущенная с космодрома Кеннеди во Флориде, была установлена на модуле МКС «Колумбус» 1 апреля 2020 года. Bartolomeo был разработан компанией Airbus на собственные средства и является инвестицией Airbus и эксплуатируется в партнерстве с ЕКА, НАСА и CASIS.
Общее количество заказанных коммерческих самолетов Airbus по данным на 31 мая 2020 года составило 365 воздушных судов, из которых по твердым контрактам заказано 299 самолетов.
Ожидается что на фоне ослабления пандемии и снятии режимов ЧС в ближайшее время начнется открываться Авиасообщение .Евросоюз уже обсуждает эту тему, и к середине июня должны быть известны даты. Уже с середины мая акции Airbus поднялись с 49 € до 80.39 €
Доходность 24.05 % Срок 2-3 месяца.
BOEING BUY BY MARKET TP: 200.00Boeing расправляет крылья
Тренды на рынке все те же. Основной спрос сконцентрирован в акциях компаний отстающих секторов – промышленного, управления недвижимостью, финансового и энергетического. При этом инвесторы наиболее рьяно покупают акции промышленных компаний. Этот сектор только в среднем вырос вчера на 3,66%. А безусловно лучшими были акции авиастроительного гиганта, компании Boeing (NYSE:BA,+12,95%). Столь серьезный рост ее котировок вызван был появившейся информацией о том, что Боингу удается сохранять свои позиции по предварительным заказам самолетов в ходе переговоров с крупными операторами. Так, вчера подтвердила свои заказы авиационная лизинговая компания SMBC Aviation Capital на 68 самолетов серии 737 MAX, а также немецкая туристическая компания TUI Group заявила, что достигла финансового соглашения с Boeing о компенсации в связи с задержкой поставок Max и подтвердила свои заказы.
Boeing-цель 146План на покупку акций Boeing:
Buy-106
TP -146
SL-96
Вся информация на графике,всем удачи!
Boeing отправляется в АД ))Занять, чтобы выжить: Boeing просит банки о новом кредите!
Компания пытается привлечь не меньше $10 млрд, чтобы справиться с растущими затратами.
Boeing ведет переговоры с банками о дополнительном финансировании. По информации источников CNBC, авиапроизводитель просит кредиты на $10 млрд или более, так как сталкивается с растущими затратами, связанными с проблемами с 737 Max.
По словам представителей компании, компания уже получила от банков как минимум $6 млрд и ведет переговоры с другими кредиторами о дополнительных займах. Общая сумма может вырасти в случае заинтересованности финансовых организаций в выделении средств компании.
Аналитики полагают, что опасаться кредитором нечего. Однако сумма, которую Boeing пытается занять, гораздо больше, чем ожидали некоторые эксперты. Они оценивали новый объем привлекаемого финансирования примерно в $5 млрд.
Однако возвращение печально известных 737 MAX вновь отложено, а это грозит компании увеличением расходов.
BA – где ожидать мягкого приземления? Добрый день всем! Давайте разберем акции компании BOEING. Уж очень красивая волатильность на них. И скорость движения цены, как у самих самолетов!
Цена скорректировалась, нарисовав волну B.
Предыдущую идею прикреплю.👇 Что же ожидать от дальнейшего движения?
Вероятнее всего нисходящее движение продолжится к уровням, отмеченным на графике.
Зеленым отмечены зоны сопротивления.
Индикаторы на недельном таймфрейме находятся в зоне перепроданности и падать уже практически некуда, а вот на дневном, после восходящего коррекционного движения, есть запас для продолжения падения стоимости цены акции.
Все, кто планируют покупать акции данной компании на дне, обратите внимание, если цена акции пробьет отметку 56.21 и направится к 25.32 – это может свидетельствовать об предбанкротном состоянии. Для выхода из которого потребуются определенные действия.
Спасибо всем моим подписчикам и читателям за Ваше внимание! 🙏 Ваши лайки и комментарии мотивируют меня давать Вам более точную информацию и аналитику.
Успехов и профита! 🤑
Не уходите без лайка и комментария, а если Вам понравилась моя аналитика подписывайтесь, и Вы точно ничего не пропустите!
Дисклеймер!
Я не даю точек входа и выхода.
Делюсь с Вами своим мнением и идеями, которые могут отличаться от Ваших.
BA BOEING CO Long on Cboe BZXПри переломе локального технического тренда можно будет рассматривать актив в лонг. Учитывайте свою стратегию и риски.
Boeing IdeaLast year for the company turned out to be frankly bad, and this year the fears continued about malfunctions in Boeing aircraft, however, from a technical point of view, the company looks good both in growth and in upward correction, so it would be worthwhile to buy from the current ones!
Прошлый год для компании выдался откровенно плохим, и в этом году продолжились опасения с неисправностями в самолетах боинг, однако с технической позиции компания смотрится хорошо как в рост так и в восходящую коррекцию, поэтому прикупить от текущих было бы кстати!
Spirit AeroSystems (SPR) Вслед за BoeingSpirit AeroSystems, Inc. - Является крупнейшим в мире производителем аэроструктур первого уровня. Компания строит несколько важных частей самолетов Boeing, включая фюзеляж 737, части фюзеляжа 787 и секцию кабины фюзеляжа почти всех своих авиалайнеров. Spirit также производит секции фюзеляжа и лонжероны переднего крыла для Airbus A350.
У компании растут финансовые показатели, несмотря на ситуацию с Boeing 737 MAX. При возобновлении полетов Boeing MAX, будет восстановление тренда на рост.
В отличие от Boeing компания Spirit AeroSystems не несет прямых финансовых убытков от простоя самолетов. Максимум что может быть это просадки по прибыли.
Если 737 MAX не допустят к полетам, то будет долгосрочный серьезный убыток. У компания около половины выручки приходится на модель MAX.
Последние новости что Боинг временно прекратит производство своего лайнера 737 MAX в январе, сообщает Wall Street Journal, подтвердились самой компанией.
CNBC сообщает, что производитель самолетов не планирует увольнять или увольнять ~ 12 000 рабочих на производственной линии 737 MAX.
Правительственные чиновники и авиакомпании не ожидают, что MAX получит разрешение на работу не раньше февраля.
Тем самым акции компании Spirit AeroSystems, могут находится в краткосрочном коридоре текущих минимумов, до возобновления производства 737 MAX, или других позитивных новостей.
По мультипликаторам:
DVD - дивиденды на уроне 0,61% или 0,48$ - не высокие дивиденды, но все же они есть.
P/E - 13,05 Цена/прибыль, стоимости акции к годовой прибыли, ниже среднего в секторе, форвард P/E = 11,00, очень низкие в секторе.
P/B - Цена/балансовая стоимость составляет 5,05, показатель чуть выше рынка.
P/S - Цена/выручка на уровне 1,05 это говорит о том что каждые вложенные 1,05$ инвестор получает 1$, показатель в секторе хорошей окупаемости.
Рентабельность компании:
ROA Рентабельность активов - 10.20%
ROE Рентабельность собственного капитала - 45.40%
Покупка по текущим ценам 78,88$ с целью 92,0$
16,6% доходности в валюте долл.США.
Не более 8-10% от портфеля.
Срок 10 мес.
BOEING идет на посадкуАкции данной компании показали хороший рост после потрясения осенью прошлого года, которое являлось манипуляцией и позволило закупиться по хорошей цене. Инструмент перегрет и вынужден остыть. Поэтому находится в падающем тренде, что подтверждается глобальным падающим красным каналом и локальным бордовым. В данный момент находится в коррекции падения, отскочив от месячной трендовой линии А. Цель данного движения вверх - тест локальной трендовой линии В (365-368$). Затем с большой долей вероятности (до конца текущего 2019г) инструмент пойдет на пробой линии А с целью теста сильного уровня в районе 295$, откуда был той самый сильный рост с обновлением хаев.
Также вижу интересную точку в районе 276$. Смею предположить, что компанию Боинг ждут очередные потрясения в конце 2019 - первой половине 2020 года.
Анализ по BOEING на 21.10.2019Цена находится под средней скользящей МА 20 и МА 200, что указывает на нисходящий тренд.
MACD под нулевой линией.
Осциллятор Force Index под нулевой линией.
При пробое ценового уровня вниз, следующие рекомендации:
• Временной период: H4
• Рекомендация: Продажа
• Уровень входа в позицию: Продажа при пробитии 343.00
• Уровень Take Profit: 338.00 (500 пунктов)
При отбое от уровня поддержки следующие рекомендации:
• Временной период: H4
• Рекомендация: Покупка
• Уровень входа в позицию: Покупка по 347.50
• Уровень Take Profit: 349.00 (150 пунктов)
USDCHF
Возможна короткая позиция при пробое уровня 0.9835
USDJPY
Возможна длинная позиция при пробое уровня 108.70
EURUSD
Возможна длинная позиция при пробое уровня 1.1180
GBPUSD
Возможна длинная позиция при пробое уровня 1.3010
Анализ по BOEING на 18.09.2019Цена над МА 200, что указывает на растущий тренд.
Гистограмма MACD над нулевой линией.
Осциллятор Force Index над нулевой линией.
При пробое ценового уровня, следующие рекомендации:
• Временной период: H4
• Рекомендация: Покупка
• Уровень входа в позицию: Покупка по 385.00
• Уровень Take Profit: 392.00 (700 пунктов)
При отбое от уровня поддержки следующие рекомендации:
• Временной период: H4
• Рекомендация: Продажа
• Уровень входа в позицию: Продажа при пробитии 374.00
• Уровень Take Profit: 370.00 (400 пунктов)
USDJPY
Возможна длинная позиция при пробое уровня 108.40
EURUSD
Возможна короткая позиция при пробое уровня 1.1035
USDCHF
Возможна длинная позиция при пробое уровня 0.9965
GBPUSD
Возможна длинная позиция при пробое уровня 1.2530
Обзор Boeing (BA) на неделю 22-26 июляКомпания после инцидентов с 737 MAX потеряла 25% капитализации. Проблемы с программным обеспечением были найдены и устранены, что возвращает веру инвесторов в бумаги производителя авиационной и космической техники.
Технический анализ: на графике видно, что 5 июня был сломан нисходящий тренд, цена начала восходящие движение реализовав паттерн на Buy. Целесообразно покупать бумагу вблизи $370 с Take Profit ордером $415.
Риск снижения ограничиваем ордером Stop Loss ниже $350.
BOEING пора взлетатьПосле стремительного падения акций вместе с эфиопским самолетом мы видим стихание страстей.Американская компания стойко приняла обвинения и сделала выводы.Теперь самолеты имеют необходимую безопасную прошивку и пора возвращаться покупателем авиалайнеров.Они вернуться это 100%.Зона покупки обозначена
BOEING CO (NYSE: BA), покупка крупного бизнесаКрупнейшая корпорация Boeing на днях сильно провалился в связи с катастрофой модели 737 MAX.
Считаю что это лишь хороший повод зайти в данный актив по сниженной цене, т.к. компания, можно сказать монополист (Airbus не в счет).
У компании хорошие показатели, низкий долг, выручка на военку приходится около 30%, которая приносит половину прибыли компании, которая скорее всего будет еще и расти в связи с настроением Трампа и общей геополитики, мягко говоря, накаленной. Возможно прибыль в коммерческом секторе немного снизится, но это временно.
Идея покупки больше долгосрочная, с частичными покупками на откате, горизонт инвестирования около 1 года.
Но есть вероятность отката в краткосрочной перспективе на уровень 400 - 405$ за акцию.
Boeing Co.(BA)Иногда нужно себя баловать, поэтому решил написать пост не про то, что интересует весь TW (#битокпо50к), а про то, что интересно лично мне!
Сегодня мы поговорим о компании Boeing (BA), точнее о ее акциях! В принципе, это одна из самых обсуждаемых тем на рынках здорового человека…сори, но курильщики не поймут)
И так вопрос в студию – стоит ли покупать акции Boeing после недавней авиакатастрофы в Эфиопии? Сможет ли акция Boeing показать динамику лучше рынка после текущей просадки? Давайте разберемся!
Предыдущая авиакатастрофа Boeing 737 MAX в октябре 2018 года была спровоцирована неполадками в IT системе, которая автоматически предотвращает сваливание самолета на низких скоростях. Дело в том, что система сработала в штатных условиях и привела к направлению носа самолета вниз и катастрофе. Скорее всего, это и произошло в Эфиопии!
Главная проблема компании на сегодня – это массовые запреты полетов самолета Boeing 737 Max по всему миру. Стоит отметить, что практически 80% портфеля заказов компании приходится на этот самолет. В начале года Голдманы прогнозировали, что данный самолет обеспечит 33% выручки и 45% EBITDA в ближайшие пять лет…а теперь все это под угрозой!
Часто слышу подобное – «компания сильная; выручка отличная; фин.показатели в норме; заказы по оборонке вытянут компанию; нужно только ПО подлатать и т.п.». Так вот, после недавней авиакатастрофы Boeing 737 Max в Эфиопии акции компании сильно распродали на открытом рынке, а активных покупок и спроса я пока не наблюдаю. Из опыта знаю одно – если у компании проблемы, то ее акции покупать не стоит до тех пор, пока бумага не вернется в бычий тренд! Напомню ситуацию с проблемами Facebook в прошлом году – сколько же было желающих из толпы откупить акции по 175$ после падения, а они потом упали до 124$...но как…это же такая сильная компания и фин.показатели отличные!
Безусловно такая огромная корпорация как Boeing не разорится – портфель заказов компании составляет 7 лет непрерывной работы заводов, а дуополия на рынке с Airbus не позволит миру просто взять и отказаться от самолетов…их просто негде будет купить! Поэтому запреты с 737 MAX вскоре после доработки IT-системы и тестов снимут, и компания вернется к нормальной жизнедеятельности. Но это не значит, что акции вернутся в фазу роста!
Теперь задумайтесь вот над чем – акции Boeing упали в цене всего на 11% с момента падения самолета в Эфиопии. Это просто копейки, по сравнению с тем, что сейчас почти 80% портфеля заказов компании находятся под угрозой. Бумага была у меня в портфеле довольно длительный срок и принесла немало пользы, но я ее скинул сразу после данной распродажи и в ближайшее время брать не планирую! Определенный интерес к бумаге вернется, если цена сможет закрепиться выше 420$ за акцию. Но, сможет ли бумага после этого обыграть рынок? Не думаю! А текущий дисконт явно не стоит риска.
BAБумаги Boeing Co прибавили в цене 3,8 процента, так как компания сообщила, что повышает дивиденды и увеличивает объем обратного выкупа акций до $20 миллиардов с $18 миллиардов.
BABoeing - американская корпорация, которая является одним из крупнейших в мире производителей авиационной, космической и военной техники. Компания совместно со своими дочерними структурами занимается конструированием, разработкой, производством, продажей и обслуживанием коммерческих лайнеров, военных самолетов, спутников, систем противоракетной обороны, а также ведет широкомасштабные программы в космической отрасли.
Так, Boeing в понедельник выиграл контракт с Пентагоном на сумму 2,4 млрд долларов на поставку вертолетов для защиты баз ядерных ракет. При этом аэрокосмический гигант может получить контракт по более крупной сделке в размере 16 млрд долларов на поставку тренировочных самолётов T-X для BBC, решение по которому ожидается позднее на этой неделе.
ЛОНГ продолжаетсяПодписчики, кто ранее открывал позиции по Боингу - уже находится в плюсе. Ожидаю продолжение восходящего движения.
За обновлением по данной сделке следите в Телеграм.
