Рубль: хроники падения. Ч. 7. Авиация

Дисклеймер
В данной серии обзоров мы будем публиковать факты и аналитику, которые касаются экономических и финансовых последствий действий России в Украине для экономики РФ в целом и российского рубля в частности. Цель - обоснование среднесрочной идеи «продажи российского рубля».
Отметим, что текущие значения курса российского рубля могут иметь мало связи с рыночной реальностью, поскольку являются производной административного регулирования. Которое в свою очередь является производной от имеющихся резервов. Но резервы они на то и резервы, чтобы помочь решить проблему лишь временно. Соответственно нас интересует не куда пошел рубль сегодня или пойдет завтра, а что с его экономическим базисом и его перспективами в целом.

Директор-распорядитель МВФ Кристалина Георгиева прогнозирует глубокую рецессию в России из-за западных санкций и более не считает дефолт невероятным событием. Основная причина этого – санкции.

Последние санкционные новости

- США запретили поставлять в Россию долларовые банкноты;
- Россию покидает Anheuser-Busch InBev (AB InBev) крупнейший производитель пива в мире;
- Британская табачная компания Imperial Brands приостанавливает продажи и производство в России (сигареты Winston, Davidoff, Richmond);
- British American Tobacco (2500 сотрудников в РФ) прекращает свою деятельность в России;
- Японский производитель копировальной и лазерной техники, фотоаппаратов и видеокамер Ricoh приостанавливает экспорт в Россию;
- PayPal заблокирует все электронные кошельки россиян с 18 марта;
- Deutsche Bank как и его конкурент Deutsche Bank выходит из России;
- Herbalife прекращает работу в России (все 62 центра продаж в РФ будут закрыты, а поставки продукции в страну прекратятся).


В предыдущих обзорах мы уже обсудили какие санкции и их последствия для экономики РФ присутствуют в финансовом и нефтегазовом секторе, потребительском сегменте и сфере развлечений, а также на автомобильном рынке. В принципе, на этом можно было бы и остановиться, поскольку все уже ясно. Но, с другой стороны, санкционные новости продолжают поступать, что не может не оказывать влияние на экономику РФ и российский рубль.

Сегодня поговорим о ситуации в сфере гражданской авиации России. И она беспрецедентна по своим масштабам и последствиями.

Российские авиационные компании одна за другой останавливают зарубежные рельсы: «Аэрофлот», S7, «Победа», «Россия», «Аврора», Nordwind Airlines, Smartavia и т.д. И дело тут не только в том, что вся Европа и Северная Америка закрыли свои воздушные пространства, но и в целом ряде прочих санкций против авиационной сферы РФ, которые включают в себе отзыв самолетов из лизинга, прекращение страхового покрытия, риски конфискации самолетов и т.д.

Основные санкционные новости в авиации, следующие:

- Boeing прекратил техобслуживание и поддержку российских авиакомпаний;
- Airbus заявил, что приостановил поддержку российских авиакомпаний и поставку запасных частей в Россию;
- компании-лизингодатели аннулировали действующие лизинговые договора;
- ЕС ввели запрет на продажу России самолетов, а также их страхования и техобслуживания;
- страны-члены Евросоюза закрыли воздушное пространство для российских авиакомпаний;
- США и Канада закрыли воздушное пространство для российских авиакомпаний.

Закрытие воздушного пространства целым рядом стран значительно увеличивает издержки и продолжительность полетов, но не делает их невозможными. Есть хабы в Турции или ОАЭ. Хотя опять же, новости типа «Авиакомпания Turkish Airlines с 10 марта приостановила продажу билетов россиянам на рейсы из Турции в третьи страны» говорят о том, что это далеко не факт.

Но все же предположим, что после значительного роста цен на авиабилеты и банкротства ряда компаний, отрасль вполне имела бы шансы на существование.

Имела бы, конечно, некоторое весьма ограниченное время. Поскольку без технического обслуживания и запчастей через несколько месяцев летать стало бы физически не на чем. При этом Китай отказал российским авиакомпаниям в поставках запчастей, а все прочие поставщики наложили прямые санкции на поставку запчастей и обслуживание.

А ведь есть еще нюансы по страхованию. К примеру, Казахстанская авиакомпания Air Astana приостанавливает все полёты в Россию потому, что прекращено страховое покрытие коммерческих полетов в/из РФ и над её территорией. И это не какой-то отдельный кейс конкретной компании. Турецкая авиакомпания Pegasus Airlines отменяет свои рейсы в Россию с 13 по 27 марта из-за проблем со страхованием самолетов.

Так что сейчас перечень стран, куда можно попробовать вылететь из России или прилететь в Россию очень ограничен и включает в себя разве что всякие Венесуэлы, Белоруссии и прочие Абхазии. Да и то скорее теоретически, нежели фактически.

Но даже не это самое страшное здесь и сейчас. Российские компании массово перестали летать уже на старте марта не по этой причине. Все дело в запрете лизинга, который включает в себя не только новые сделки, но и все уже существующие. То есть самолеты придется вернуть или они будут арестованы в первом же международном аэропорту.

Казалось бы, что в этом такого – вернуть и точка. Проблема решена. Но нюанс состоит в том, что из 980 пассажирских самолетов, которые эксплуатируют российские перевозчики 777 или 80% (!!!) это самолеты в лизинге, основная часть которых находятся в собственности европейских и американских лизинговых компаний. То есть просто сходу российский авиационный флот можно разделить на два.

Так что получается ситуация, когда из-за закрытия воздушного пространства летать некуда, а из-за прочих санкций еще и не на чем. По сути, это конец полноценного функционирования целой сферы экономики. А ведь авиационная отрасль РФ перемещала 120-130 млн пассажиров в год и генерировала доходы на триллионы рублей (один только «Аэрофлот» в 2019 году выручил свыше 600 млрд рублей).

Не забываем, что кроме пассажирских перевозок есть еще и грузовые. Ну как есть, были. А это около $2 млрд доходов ежегодно.

В общем, проблема на лицо. Как ее решать? На совещании в Минтрансе с участием крупнейших российских авиакомпаний всерьез обсуждали национализацию, а спустя несколько дней Путин подписал закон о возможности регистрации прав на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у компаний РФ. После этого можно посоветовать нашим читателям еще раз перечитать статью на Вики про Венесуэлу.

Ну и еще несколько характерных новостей, заставляющихся задуматься о вечном.

- Заместитель генерального директора «Аэрофлота» по стратегии, сервису и маркетингу Андрей Панов ушел из компании и уехал из России;
- Генеральный директор авиакомпании «Победа» Андрей Калмыков покинул Россию;
- Генеральный директор "Аэрофлота" Михаил Полубояринов уволился из компании.

Так что летать будет особо некуда, не на чем, некому, да и, откровенно говоря, не за чем. А значит авиационную отрасль с ее десятками миллиардов долларов можно вычеркивать из экономики.

На этом на сегодня все, а мы вернемся с новыми обзорами, в которых попытаемся чуть глубже копнуть в суть того или иного санкционного пункта и его последствий для экономики РФ и ее национальной валюты.
И да, не забываем продавать рубль, пока еще не поздно.

Комментарий:

Власти РФ могут выделить авиакомпаниям около 100 миллиардов рублей на компенсацию части стоимости авиабилетов внутри страны с апреля по октябрь этого года, сказал президент РФ Владимир Путин.

Комментарий:

Россия решила оставить у себя все самолеты иностранного производства, находящиеся сейчас внутри страны, сказал вице-премьер Юрий Борисов.
от автора: "Решил оставить" - это новый синоним для слова "украл"

Комментарий:

Российско-французская компания PowerJet, которая выпускает двигатели SaM146 для российских самолетов Sukhoi Superjet 100, из-за санкций прекратила их техническое обслуживание и ремонт.

Комментарий:

С лайнерами Superjet 100, которые российские власти считают основными самолетами для полетов за рубеж, могут возникнуть сложности из-за дефицита комплектующих. Напомним, двигатели SaM146 выпускает французско-российская компания PowerJet. Она же отвечает за их послепродажное обслуживание. Но из-за международных санкций против российской авиаотрасли PowerJet заморозила договоры с партнерами из России.
До конца года может быть остановлено около половины парка Superjet, состоящего сегодня из 150 самолетов.

Комментарий:

Московский аэропорт Внуково ввел режим простоя для сотрудников на фоне «непростой ситуации» в авиаотрасли и сокращения расходов. Об этом «Интерфаксу» рассказали в пресс-службе аэропорта.

Комментарий:

Пассажиропоток на международных линиях у группы компаний «Аэрофлот» в марте упал более чем на 50%. Грузооборот на международных линиях упал в марте по сравнению с мартом 2021 года почти на 90%.

Комментарий:

Авиакомпания UTair планирует приобрести и восстановить 20 законсервированных самолетов ЯК

Комментарий:

Авиакомпания «Уральские авиалинии» отменила полеты в Казахстан, Азербайджан, Армению и Узбекистан. Решение действует до 29 октября, сообщается на сайте компании. В анонсе говорится, что компания отменяет авиарейсы в связи с «с закрытием воздушного пространства европейских стран». Других пояснений не приводится.

Комментарий:

Минтранс видит риски оттока российских пилотов за рубеж, что может привести к дефициту летного состава уже в ближайшем будущем. В профсоюзах и отраслевых сообществах возражают, что рабочий рынок теперь ограничен только "дружественными" странами, прежде всего ЕАЭС и Турцией. Более вероятный сценарий — безработица, которая грозит каждому второму пилоту к 2025 году в случае снижения пассажиропотока в соответствии с пессимистическим прогнозом Минтранса.

Комментарий:

Росавиация приостановила ежемесячную публикацию статистики перевозок пассажиров воздушным транспортом

Комментарий:

AerCap Holdings NV крупнейший в мире лизингодатель самолетов, сообщил во вторник, что прекратит всю лизинговую деятельность с российскими авиакомпаниями. Компания сообщила, что отразила в балансе за первый квартал списание до налогообложения в размере $2,7 миллиарда.

Комментарий:

По оценкам экспертов компании IBA, специализирующейся на бизнес-аналитике в области авиации, чтобы поддерживать свой флот в работоспособном состоянии, «Аэрофлоту» через три месяца (к августу 2022 года) придется начать разбирать часть своих самолетов на запчасти.

Комментарий:

Китай закрыл свое воздушное пространство для самолетов Boeing и Airbus российских авиаперевозчиков

Комментарий:

Самолет "Аэрофлота" арестован на Шри-Ланке, суд пройдёт 8 июня. Вылет рейса "Аэрофлота" SU289 из Коломбо в Москву от 02.06.2022 задержан и далее отменен в связи с отсутствием разрешения авиационных властей Шри-Ланки.

Комментарий:

Авиакомпании «Роял флайт» (перевозчик туроператора «Корал тревел») и «Азур» (перевозчик «Анекс тура»), планируют уволить около 450 пилотов

Комментарий:

«Аэрофлот» отменил все рейсы на Шри-Ланку после ареста самолета

Комментарий:

Авиакомпания Royal Flight, связанная с туроператором Coral Travel, не планирует возобновлять полеты как минимум до конца лета, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники в авиаотрасли.

Перевозчику удалось сохранить в России только два из 13 «боингов» из своего авиапарка. Остальные самолеты были задержаны в Турции и Египте во время вывозных рейсов в начале марта по требованию четырех лизингодателей из США и ЕС.

Комментарий:

Для импортозамещенной версии самолета Sukhoi Superjet 100 нужны 64 наименования комплектующих и не менее 50 миллиардов рублей, заявили в Объединенной авиастроительной корпорации.

Комментарий:

Перевозки пассажиров российскими авиакомпаниями в мае 2022 г. снизились примерно на 26% по сравнению с маем 2021 г. до 6,5 млн человек

Комментарий:

"За 3 месяца 2022 года совокупный убыток по операционной деятельности всех авиакомпаний составил 61,1 млрд рублей (пассажирские авиакомпании – 52,5 млрд руб., грузовые – 8,6 млрд руб.)", - говорится в докладе президента АЭВТ Владимира Тасуна.

В 2021 году общий операционный убыток за указанный период оценивался в 33,3 млрд рублей, в "пандемийном" 2020-м – в 55,5 млрд рублей.

Комментарий:

Отправленные в простой или уволившиеся пилоты российских авиакомпаний столкнулись со сложностями при попытке найти работу в других странах: Росавиация не подтверждает информацию о них по запросу авиавластей.

Комментарий:

"Аэрофлот" предлагает сотрудникам бонусы за выход на пенсию

Комментарий:

Американский авиастроительный концерн Boeing вычеркнул российский рынок из своего прогноза поставок на ближайшие 20 лет.

Комментарий:

Одна из крупнейших авиакомпаний России – S7 – прекратила продажу билетов в закрытые из-за войны аэропорты юга России до марта 2023 года

Комментарий:

- Red Wings, "Волга-Днепр" и "Авиастар-Ту" получат 11 восстановленных российских самолетов от ОАК - На эту программу Минпромторг предложил выделить 15,4 млрд рублей - Речь идет об одном Ан-124, двух Ил-96-400Т и восьми Ту-204/214

Комментарий:

Авиакомпании потеряют 19 миллионов пассажиров из-за закрытых аэропортов юга России. Такие оценки приводит Минтранс. Это почти пятая часть от запланированного на 2022 год объема авиаперевозок российскими компаниями.

Комментарий:

Российские авиакомпании, в том числе «Аэрофлот», уже начали разбирать самолёты, чтобы получить необходимые запасные части, которые они больше не могут покупать за границей из-за западных санкций. Об этом пишет Reuters со ссылкой сразу на четыре источника в отрасли.
Как минимум один российский самолет, Sukhoi Superjet 100, и Airbus A350, оба эксплуатируемые Аэрофлотом, в настоящее время разбираются, сообщил источник, знакомый с ситуацией. При этом Airbus A350 был почти новым.

Комментарий:

Грузовая авиакомпания Волга-Днепр сократит более 200 пилотов Boeing

Комментарий:

Минпромторг рассчитывает заменить второго пилота в пассажирских и грузовых самолетах на виртуального и снизить за счет этого стоимость их эксплуатации.

Комментарий:

Примерно 15 000 человек, т. е. около половины работающих в России авиадиспетчеров, находятся сейчас в «частичном простое».

Комментарий:

В Минпромторге считают, что пилоты должны уметь не только управлять самолетами, но и ремонтировать их.

Комментарий:

Российские власти предложили авиакомпаниям выкупить самолеты иностранных лизингодателей с помощью средств ФНБ

Комментарий:

Международная организация гражданской авиации заявила, что у России проблемы с безопасностью полетов. Теперь другие страны могут не пускать самолеты из РФ

Комментарий:

Домодедово снизило пассажиропоток за январь—август на 17%, до 13,7 млн пассажиров. Это на 27,5% меньше, чем за восемь месяцев допандемийного 2019 года (18,9 млн).
Во Внуково подтвердили, что пассажиропоток аэропорта снизился примерно на 7%, до 10,9 млн пассажиров: это почти на 32% меньше, чем за тот же период 2019 года (16 млн человек).
Сильнее всего к уровню 2019 года просел аэропорт Шереметьево, который потерял почти 40% трафика.

Комментарий:

Турецкие власти с 1 ноября запретили пролетать через воздушное пространство страны самолетам с двойной регистрацией

Комментарий:

Росавиация перераспределила 9 миллиардов рублей субсидий на полеты по России, их получат 19 российских авиакомпаний

Комментарий:

В 2022 году Россия произведет всего семь новых лайнеров Superjet-100 вопреки обещаниям главы Минпромторга Дениса Мантурова поставить авиакомпаниям 19 самолетов к концу года. Из десяти лайнеров, которые передадут авиакомпаниям в этом году, три были собраны еще до введения санкций

Комментарий:

«Аэрофлот» из-за санкций лишился каждого четвертого самолета

Комментарий:

«Аэрофлот» выставил на продажу 21 автомобиль Nissan. В целом от их продажи «Аэрофлот» может получить 17,6 миллиона рублей. Говорят, машины продают из-за падения доходов и оптимизации расходов компании.

Комментарий:

В начале 2023 года в российской авиаотрасли продолжилась череда происшествий. За неделю с небольшим произошло как минимум семь инцидентов с участием самолетов.

Комментарий:

Власти Приморья сократили количество рейсов внутри региона, выполняемых на канадских самолетах DHC-6 из-за проблем с обслуживанием двигателей. В 2023 году закончится ресурс двигателей трех самолетов DHC-6

Комментарий:

Дальнейшая эксплуатация в России самолетов Sukhoi Superjet 100 оказалась под угрозой после ухода из страны французского производителя двигателей SaM146. Перевод лайнеров на российские двигатели ПД-8, которые до сих пор не сертифицированы, будет сопоставим по стоимости с остаточной стоимостью самих самолетов

Комментарий:

Китай закрыл небо для самолетов, которые российские авиаперевозчики взяли в лизинг у компаний, зарегистрированных на Бермудах и в Ирландии и не вернули собственникам после введения санкций. Речь идет о более чем 480 самолетах, или примерно половине гражданского авиафлота России. У всех этих бортов двойная регистрация, поскольку правительство обязало принудительно зарегистрировать их в России. Это противоречит международным правилам эксплуатации самолетов.

Комментарий:

Грузовые авиаперевозки российскими авиакомпаниями за 2022 год упали на 60%, до 600 тысяч тонн. Это уровень самого начала 2000-х, свидетельствуют данные Росавиации. Перевозки пассажиров упали меньше — на 14%.

Комментарий:

Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" впервые отправила самолет для ремонта в Иран.
А ведь прошел только год.

Комментарий:

Убыток российских авиакомпаний от продаж в 2022 году составил 144 миллиарда рублей, сообщает российская Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).

Комментарий:

Эксперты консалтинговой компании Oliver Wyman прогнозируют, что к 2026 году число гражданских самолетов в России сократится вдвое и даже через 10 лет восстановить парк не получится. К 2033 году 76% иностранных самолетов, которые эксплуатируют российские компании в настоящий момент, будут разобраны на запчасти.

Комментарий:

К концу 2030 года в эксплуатации может остаться только 28 самолетов SSJ-100 из более чем 150, если не удастся освоить ремонт установленных на самолете российско-французских двигателей.

Комментарий:

В 2022 году число авиаинцидентов у авиакомпании "Россия" выросло примерно на четверть (с 68 в 2021 году до 85 в 2022 году). Почти весь рост произошел за счет российских "Суперджетов".

Комментарий:

«Аэрофлот» начал переобучать пилотов с Boeing на самолет «Туполева»

Комментарий:

Во французском аэропорте Ле-Бурже прошел международный авиакосмический салон. Российских представителей на нем не было.

Комментарий:

Китай полностью исключил Россию из проекта совместного самолета CR929. R в маркировке - означало Russia.

Комментарий:

Перелет по России в салоне экономического класса в мае 2023 года подорожал на 28% по сравнению с прошлогодними результатам и достиг 6972 рублей за 1000 километров. Это самое высокое значение с 2000 года, когда Росстат начал фиксировать этот показатель

Комментарий:

Российские авиакомпании, эксплуатирующие лёгкие многоцелевые самолёты Ан-2 («кукурузники»), столкнулись с дефицитом запчастей из-за отказа европейских поставщиков сотрудничать с Россией

Комментарий:

По состоянию на 31 июля с деактивированными тормозами летали девять самолетов «Аэрофлота». В их числе пять Boeing 777, два Airbus A321 и по одному A320 с A330

Комментарий:

Авиакомпания Red Wings не смогла 12 августа вывезти из Антальи более 400 российских туристов из-за выхода из строя сразу двух (из трех) воздушных судов Boeing-777

Комментарий:

США расширили санкции против российских авиакомпаний: количество самолётов в санкционном списке выросло на 121 борт - до 297. В него также попали машины бизнес-авиации РФ. Речь идёт о компаниях Meridian Air, "Северо-Запад", Premier Avia и RusJet.

Комментарий:

Чистый убыток "Аэрофлота" по МСФО в первом полугодии 2023 года составил 102 миллиарда рублей против 73,7 миллиарда рублей чистой прибыли год назад

Комментарий:

На Камчатке из-за отсутствия запчастей остановили эксплуатацию чешских региональных самолетов L-410. В начале 2023 года L-410 прекратили использовать в Республике Коми.

Комментарий:

У лидера российских авиаперевозок «Аэрофлота» за один день произошли сразу три технические поломки, которые не позволили пассажирам совершить рейсы.

Комментарий:

Одна из крупнейших российских авиакомпаний, S7, сократит осенне-зимнее расписание на 10–15% год к году из-за проблем с обслуживанием самолетов Airbus A320/А321neo. Сейчас около 20% ее парка, включая 13 из 39 neo, не летает и находится на обслуживании.

Комментарий:

"Аэрофлот" за 9 месяцев получил 94,6 млрд руб чистого убытка

Комментарий:

Порядка половины из 400 бортов российского воздушного бизнес-флота не летают либо проданы из-за внешних санкций.

Комментарий:

«Нас неожиданно застали врасплох решением забрать самолеты, в целом мы потеряли 76 пассажирских судов, которые были на технических стоянках, обслуживались за рубежом либо какие-то рейсы собирались выполнить. У нас их просто арестовали» - рассказал глава Минтранса Виталий Савельев.